ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [L3 Turbo]
id0102b7801500
DTC No. |
Неисправность |
Сигнализатор MIL |
Ездовой цикл |
Объект мониторинга |
Тип самодиагностики*1 |
Функция памяти |
Страница |
---|---|---|---|---|---|---|---|
B1342
|
Неисправность блока РСМ
|
OFF
|
1
|
Прочее
|
C, O
|
×
|
(См. DTC B1342
[L3 Turbo].)
|
P0011
|
Распредвал находится в положении повышенного угла опережения фаз
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, R
|
×
|
(См. DTC P0011
[L3 Turbo].)
|
P0012
|
Пониженный угол опережения распредвала
|
ON
|
2
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, R
|
×
|
(См. DTC P0012
[L3 Turbo].)
|
P0030
|
Неисправность в цепи подогревателя датчика состава смеси
|
ON
|
2
|
Подогреватель датчика состава смеси, подогреватель датчика HO2S на выходе из нейтрализатора
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0030
[L3 Turbo].)
|
P0031
|
Низкий уровень входного сигнала в цепи подогревателя датчика состава смеси
|
ON
|
2
|
Подогреватель датчика состава смеси, подогреватель датчика HO2S на выходе из нейтрализатора
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0031
[L3 Turbo])
|
P0032
|
Высокий уровень входного сигнала в цепи подогревателя датчика состава смеси
|
ON
|
2
|
Подогреватель датчика состава смеси, подогреватель датчика HO2S на выходе из нейтрализатора
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0032
[L3 Turbo].)
|
P0037
|
Низкий уровень входного сигнала в цепи подогревателя датчика HO2S на выходе из нейтрализатора
|
ON
|
2
|
Подогреватель датчика состава смеси, подогреватель датчика HO2S на выходе из нейтрализатора
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0037
[L3 Turbo].)
|
P0038
|
Высокий уровень входного сигнала в цепи подогревателя датчика HO2S на выходе из нейтрализатора
|
ON
|
2
|
Подогреватель датчика состава смеси, подогреватель датчика HO2S на выходе из нейтрализатора
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0038
[L3 Turbo].)
|
P0069
|
Корреляция абсолютного давления во впускном коллекторе и атмосферного давления
|
ON
|
2
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C
|
×
|
(См. DTC P0069
[L3 Turbo].)
|
P0089
|
Работа регулятора давления топлива
|
OFF
|
1
|
Прочее
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0089
[L3 Turbo].)
|
P0091
|
Низкий уровень сигнала в цепи управления регулятора давления топлива
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0091
[L3 Turbo])
|
P0092
|
Высокий уровень сигнала в цепи управления регулятора давления топлива
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0092
[L3 Turbo].)
|
P0097
|
Низкий уровень сигнала в цепи датчика 2 IAT
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0097
[L3 Turbo].)
|
P0098
|
Высокий уровень сигнала в цепи датчика 2 IAT
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0098
[L3 Turbo].)
|
P0101
|
Неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF) (характеристика датчика/работа датчика)
|
ON
|
2
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C
|
×
|
(См. DTC P0101
[L3 Turbo].)
|
P0102
|
Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха (MAF)
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0102
[L3 Turbo].)
|
P0103
|
Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха (MAF)
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0103
[L3 Turbo].)
|
P0107
|
Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР)
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0107
[L3 Turbo].)
|
P0108
|
Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР)
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0108
[L3 Turbo].)
|
P0111
|
Неисправность в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
|
ON
|
2
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C
|
×
|
(См. DTC P0111
[L3 Turbo].)
|
P0112
|
Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика IAT
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0112
[L3 Turbo].)
|
P0113
|
Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика IAT
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0113
[L3 Turbo].)
|
P0117
|
Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
|
ON
|
1
|
Система охлаждения двигателя
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0117
[L3 Turbo].)
|
P0118
|
Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
|
ON
|
1
|
Система охлаждения двигателя
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0118
[L3 Turbo].)
|
P0122
|
Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика 1 положения дроссельной заслонки (ТР 1)
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0122
[L3 Turbo].)
|
P0123
|
Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика 1 положения дроссельной заслонки (ТР 1)
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0123
[L3 Turbo].)
|
P0125
|
Чрезмерная продолжительность перехода к режиму управления с обратной связью
|
ON
|
2
|
Система охлаждения двигателя
|
C
|
×
|
(См. DTC P0125
[L3 Turbo].)
|
P0131
|
Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика состава смеси
|
ON
|
2
|
Датчик состава смеси, датчик HO2S на выходе из нейтрализатора
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0131
[L3 Turbo].)
|
P0132
|
Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика состава смеси
|
ON
|
2
|
Датчик состава смеси, датчик HO2S на выходе из нейтрализатора
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0132
[L3 Turbo].)
|
P0133
|
Проблема в цепи датчика состава смеси
|
ON
|
2
|
Датчик состава смеси, датчик HO2S на выходе из нейтрализатора
|
C
|
×
|
(См. DTC P0133
[L3 Turbo].)
|
P0134
|
Не обнаруживается работа датчика состава смеси
|
ON
|
2
|
Датчик состава смеси, датчик HO2S на выходе из нейтрализатора
|
C, R
|
×
|
(См. DTC P0134
[L3 Turbo].)
|
P0138
|
Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика HO2S на выходе из нейтрализатора
|
ON
|
2
|
Датчик состава смеси, датчик HO2S на выходе из нейтрализатора
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0138
[L3 Turbo].)
|
P0140
|
Не обнаруживается работа кислородного датчика
|
ON
|
2
|
Датчик состава смеси, датчик HO2S на выходе из нейтрализатора
|
C, R
|
×
|
(См. DTC P0140
[L3 Turbo].)
|
P0192
|
Низкая величина входного сигнала в цепи датчика давления в топливной рампе
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0192
[L3 Turbo].)
|
P0193
|
Высокая величина входного сигнала в цепи датчика давления в топливной рампе
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0193
[L3 Turbo].)
|
P0201
|
Обрыв в цепи форсунки цилиндра 1
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, R
|
×
|
(См. DTC P0201
[L3 Turbo].)
|
P0202
|
Обрыв в цепи форсунки цилиндра 2
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, R
|
×
|
(См. DTC P0202
[L3 Turbo].)
|
P0203
|
Обрыв в цепи форсунки цилиндра 3
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, R
|
×
|
(См. DTC P0203
[L3 Turbo].)
|
P0204
|
Обрыв в цепи форсунки цилиндра 4
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, R
|
×
|
(См. DTC P0204
[L3 Turbo].)
|
P0222
|
Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика 2 положения дроссельной заслонки (ТР 2)
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0222
[L3 Turbo].)
|
P0223
|
Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика 2 положения дроссельной заслонки (ТР 2)
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0223
[L3 Turbo].)
|
P0234
|
Слишком высокое давление наддува
|
OFF
|
1
|
Прочее
|
C, R
|
×
|
(См. DTC P0234
[L3 Turbo].)
|
P0245
|
Низкое напряжение на электромагнитном клапане перепуска ОГ
|
OFF
|
2
|
Прочее
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0245
[L3 Turbo].)
|
P0246
|
Высокое напряжение на электромагнитном клапане перепуска ОГ
|
OFF
|
2
|
Прочее
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0246
[L3 Turbo].)
|
P0300
|
Обнаружены эпизодические пропуски вспышек в цилиндрах
|
Мигает/включен
|
1 или 2
|
Пропуск вспышки
|
C, R
|
×
|
(См. DTC P0300
[L3 Turbo].)
|
P0301
|
Обнаружен пропуск вспышки в цилиндре 1
|
Мигает/включен
|
1 или 2
|
Пропуск вспышки
|
C, R
|
×
|
|
P0302
|
Обнаружен пропуск вспышки в цилиндре 2
|
Мигает/включен
|
1 или 2
|
Пропуск вспышки
|
C, R
|
×
|
|
P0303
|
Обнаружен пропуск вспышки в цилиндре 3
|
Мигает/включен
|
1 или 2
|
Пропуск вспышки
|
C, R
|
×
|
|
P0304
|
Обнаружен пропуск вспышки в цилиндре 4
|
Мигает/включен
|
1 или 2
|
Пропуск вспышки
|
C, R
|
×
|
|
P0327
|
Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика детонации
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0327
[L3 Turbo].)
|
P0328
|
Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика детонации
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0328
[L3 Turbo].)
|
P0335
|
Неисправность в цепи датчика СКР
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C
|
×
|
(См. DTC P0335
[L3 Turbo].)
|
P0340
|
Неисправность в цепи датчика положения распредвала (СМР)
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C
|
×
|
(См. DTC P0340
[L3 Turbo].)
|
P0403
|
Неисправность в цепи клапана EGR (шаговый двигатель)
|
ON
|
2
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0403
[L3 Turbo].)
|
P0421
|
Снижение эффективности работы каталитического нейтрализатора до недопустимого уровня.
|
ON
|
2
|
Каталитический нейтрализатор
|
C
|
×
|
(См. DTC P0421
[L3 Turbo].)
|
P0443
|
Неисправность в цепи управления клапаном продувки адсорбера системы EVAP
|
ON
|
2
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0443
[L3 Turbo].)
|
P0480
|
Неисправность в цепи контроллера вентилятора
|
OFF
|
1
|
Прочее
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0480
[L3 Turbo].)
|
P0500
|
Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля (VSS)
|
ON
|
2
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C
|
×
|
(См. DTC P0500
[L3 Turbo].)
|
P0505
|
Неисправность регулятора холостого хода
|
OFF
|
–
|
–
|
R
|
–
|
(См. DTC P0505
[L3 Turbo].)
|
P0506
|
Поддерживаемая регулятором холостого хода частота вращения коленчатого вала на холостом ходу ниже заданного значения.
|
ON
|
2
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C
|
×
|
(См. DTC P0506
[L3 Turbo].)
|
P0507
|
Поддерживаемая регулятором холостого хода частота вращения коленчатого вала на холостом ходу выше заданного значения.
|
ON
|
2
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C
|
×
|
(См. DTC P0507
[L3 Turbo].)
|
P0550
|
Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе рулевого управления (PSP)
|
ON
|
2
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C
|
×
|
(См. DTC P0550
[L3 Turbo].)
|
P0564
|
Неисправность в цепи переключателя круиз-контроля
|
OFF
|
1
|
Прочее
|
C
|
×
|
(См. DTC P0564
[L3 Turbo].)
|
P0571
|
Неисправность в цепи датчика положения педали тормоза
|
OFF
|
1
|
Прочее
|
C
|
×
|
(См. DTC P0571
[L3 Turbo].)
|
P0601
|
Ошибка контрольной суммы в памяти процессора
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0601
[L3 Turbo].)
|
P0602
|
Ошибка программирования блока РСМ
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0602
[L3 Turbo].)
|
P0604
|
Ошибка оперативной памяти блока РСМ
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0604
[L3 Turbo].)
|
P0606
|
Процессор блока РСМ
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0606
[L3 Turbo].)
|
P0607
|
Работа блока управления (контроллера)
|
OFF
|
1
|
Прочее
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0607
[L3 Turbo].)
|
P0610
|
Ошибка определения конфигурации бортового оборудования
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P0610
[L3 Turbo].)
|
P0638
|
Диапазон работы моторедуктора привода дроссельной заслонки/работа моторедуктора
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C
|
×
|
(См. DTC P0638
[L3 Turbo].)
|
P0703
|
Неисправность в цепи датчика 1 положения педали тормоза
|
ON
|
2
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C
|
×
|
(См. DTC P0703
[L3 Turbo].)
|
P0704
|
Неисправность в цепи входного сигнала датчика положения педали сцепления (CPP)
|
ON
|
2
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C
|
×
|
(См. DTC P0704
[L3 Turbo].)
|
P0850
|
Неисправность в цепи входного сигнала контактного датчика нейтрального положения коробки передач (КП)
|
ON
|
2
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C
|
×
|
(См. DTC P0850
[L3 Turbo].)
|
P1260
|
Неисправность в системе иммобилайзера
|
OFF
|
–
|
Прочее
|
C, O
|
×
|
(См. DTC P1260
[L3 Turbo].)
|
P2006
|
Зависание вихреобразующей заслонки в закрытом положении
|
ON
|
2
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, R
|
×
|
(См. DTC P2006
[L3 Turbo].)
|
P2009
|
Низкий уровень сигнала в цепи управления электровакуумным клапаном вихреобразующей заслонки
|
ON
|
2
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P2009
[L3 Turbo].)
|
P2010
|
Высокий уровень сигнала в цепи электровакуумного клапана вихреобразующей заслонки
|
ON
|
2
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P2010
[L3 Turbo].)
|
P2088
|
Низкое напряжение в цепи управления клапаном подачи масла (OCV)
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P2088
[L3 Turbo].)
|
P2089
|
Высокое напряжение в цепи управления клапаном подачи масла (OCV)
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P2089
[L3 Turbo].)
|
P2096
|
Слишком бедная рабочая смесь, задаваемая при управлении с обратной связью
|
ON
|
2
|
Топливная система
|
C
|
×
|
(См. DTC P2096
[L3 Turbo].)
|
P2097
|
Слишком богатая рабочая смесь, задаваемая при управлении с обратной связью
|
ON
|
2
|
Топливная система
|
C
|
×
|
(См. DTC P2097
[L3 Turbo].)
|
P2100
|
Обрыв в цепи моторедуктора привода дроссельной заслонки
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P2100
[L3 Turbo].)
|
P2101
|
Диапазон работы моторедуктора привода дроссельной заслонки/работа моторедуктора
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, R
|
×
|
(См. DTC P2101
[L3 Turbo].)
|
P2102
|
Низкий уровень входного сигнала в цепи моторедуктора дроссельной заслонки
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P2102
[L3 Turbo].)
|
P2103
|
Высокий уровень входного сигнала в цепи моторедуктора дроссельной заслонки
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P2103
[L3 Turbo].)
|
P2107
|
Ошибка процессора в контроллере моторедуктора дроссельной заслонки
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, R
|
×
|
(См. DTC P2107
[L3 Turbo].)
|
P2108
|
Ошибка в работе контроллера моторедуктора дроссельной заслонки
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, R
|
×
|
(См. DTC P2108
[L3 Turbo].)
|
P2119
|
Нарушение диапазона работы моторедуктора привода дроссельной заслонки/работа моторедуктора
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, R
|
×
|
(См. DTC P2119
[L3 Turbo].)
|
P2122
|
Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика 1 положения педали акселератора (APP)
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P2122
[L3 Turbo].)
|
P2123
|
Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика 1 положения педали акселератора (APP)
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P2123
[L3 Turbo].)
|
P2126
|
Неисправность в цепи датчика 2 положения педали акселератора (АРР 2) (характеристика датчика/работа датчика)
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P2126
[L3 Turbo].)
|
P2127
|
Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика 2 положения педали акселератора (APP)
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P2127
[L3 Turbo].)
|
P2128
|
Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика 2 положения педали акселератора (APP)
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P2128
[L3 Turbo].)
|
P2135
|
Проблема корреляции напряжения на датчиках 1 и 2 положения дроссельной заслонки
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P2135
[L3 Turbo].)
|
P2138
|
Проблема корреляции напряжения на датчике 1 и 2 положения педали акселератора
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P2138
[L3 Turbo].)
|
P2177
|
Чрезмерное обеднение рабочей смеси при работе на оборотах выше холостого хода
|
ON
|
2
|
Топливная система
|
C, R
|
×
|
(См. DTC P2177
[L3 Turbo].)
|
P2178
|
Чрезмерное обогащение рабочей смеси при работе на оборотах выше холостого хода
|
ON
|
2
|
Топливная система
|
C, R
|
×
|
(См. DTC P2178
[L3 Turbo].)
|
P2187
|
Чрезмерное обеднение рабочей смеси при работе двигателя в режиме холостого хода.
|
ON
|
2
|
Топливная система
|
C, R
|
×
|
(См. DTC P2187
[L3 Turbo].)
|
P2188
|
Чрезмерное обогащение рабочей смеси при работе двигателя в режиме холостого хода
|
ON
|
2
|
Топливная система
|
C, R
|
×
|
(См. DTC P2188
[L3 Turbo].)
|
P2195
|
От датчика состава смеси постоянно поступает сигнал бедной смеси
|
ON
|
2
|
Датчик состава смеси, датчик HO2S на выходе из нейтрализатора
|
C
|
×
|
(См. DTC P2195
[L3 Turbo].)
|
P2196
|
От датчика состава смеси постоянно поступает сигнал богатой смеси
|
ON
|
2
|
Датчик состава смеси, датчик HO2S на выходе из нейтрализатора
|
C
|
×
|
(См. DTC P2196
[L3 Turbo].)
|
P2228
|
Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика атмосферного давления (BARO)
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P2228
[L3 Turbo].)
|
P2229
|
Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика атмосферного давления (BARO)
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P2229
[L3 Turbo].)
|
P2237
|
Обрыв в "положительной" цепи цепи управления током на датчике состава смеси
|
ON
|
2
|
Датчик состава смеси, датчик HO2S на выходе из нейтрализатора
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P2237
[L3 Turbo].)
|
P2245
|
Низкий уровень опорного входного сигнала в цепи датчика состава смеси
|
ON
|
2
|
Датчик состава смеси, датчик HO2S на выходе из нейтрализатора
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P2245
[L3 Turbo].)
|
P2246
|
Высокий уровень опорного входного сигнала в цепи датчика состава смеси
|
ON
|
2
|
Датчик состава смеси, датчик HO2S на выходе из нейтрализатора
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P2246
[L3 Turbo].)
|
P2251
|
Обрыв в "отрицательной" цепи управления током на датчике состава смеси
|
ON
|
2
|
Датчик состава смеси, датчик HO2S на выходе из нейтрализатора
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P2251
[L3 Turbo].)
|
P2502
|
Обрыв в цепи контакта В генератора
|
OFF
|
1
|
Прочее
|
C, R
|
×
|
(См. DTC P2502
[L3 Turbo].)
|
P2503
|
Низкое напряжение в цепи зарядки
|
OFF
|
1
|
Прочее
|
C, R
|
×
|
(См. DTC P2503
[L3 Turbo].)
|
P2504
|
Избыточное напряжение в цепи зарядки аккумуляторной батареи
|
OFF
|
1
|
Прочее
|
C, R
|
×
|
(См. DTC P2504
[L3 Turbo].)
|
P2507
|
Низкое напряжение в цепи неотключаемого питания блока РСМ
|
ON
|
1
|
Комплексный контроль компонентов (CCM)
|
C, O, R
|
×
|
(См. DTC P2507
[L3 Turbo].)
|
U0073
|
Неисправность локальной шины
|
||||||
U0121
|
Нарушение связи с электрогидравлическим блоком ABS с контроллером в сборе (HU/CM)
|
||||||
U0155
|
Ошибка связи с комбинацией приборов
|