DTC P2009 [L3 Turbo]

id0102b7810400

DTC P2009

Низкий уровень сигнала в цепи управления электровакуумным клапаном вихреобразующей заслонки
УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ
•  Блок РСМ следит за сигналом управления электровакуумным клапаном вихреобразующей заслонки. Если блок РСМ отключает электровакуумный клапан вихреобразующей заслонки, но напряжение при этом остаётся низким, то блок РСМ решает, что в цепи электровакуумного клапана имеется неисправность.
Примечание к проведению диагностирования
•  Это постоянно контролируемый параметр (комплексный контроль компонентов)
•  Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ регистрирует описанное выше состояние в двух последовательных ездовых циклах, или в одном цикле при том условии, что данный код неисправности уже записан в памяти блока РСМ.
•  НЕПОДТВЕРЖДЁННЫЙ КОД (PENDING CODE) записывается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние неисправности во время первого ездового цикла.
•  Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA).
•  Коды неисправности сохраняются в памяти блока РСМ.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
•  Плохое присоединение разъёмов к блоку РСМ и/или к электровакуумному клапану вихреобразующей заслонки
•  Короткое замыкание на "массу" в жгуте проводов между контактом В электровакуумного клапана вихреобразующей заслонки и контактом 2AS блока PCM
•  Обрыв в цепи между главным реле и контактом А электровакуумного клапана вихреобразующей заслонки
•  Обрыв в жгуте проводов между контактом В электровакуумного клапана вихреобразующей заслонки и контактом 2AS блока PCM
•  Неисправность электровакуумного клапана вихреобразующей заслонки
•  Неисправность блока РСМ

Процедура диагностики

ЭТАП

ПРОВЕРКА

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ
1
ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA)
•  Были ли записаны данные стоп-кадра?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.
2
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ
•  Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме.
•  Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?
Да
Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование.
•  Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.
Нет
Переходите к следующему этапу.
3
ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНОГО КЛАПАНА ВИХРЕОБРАЗУЮЩЕЙ ЗАСЛОНКИ
•  Выключите зажигание.
•  Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии).
•  Найдена ли какая-либо неисправность?
Да
Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 9.
Нет
Переходите к следующему этапу.
4
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОВАКУУМНОГО КЛАПАНА ПРИВОДА ВИХРЕОБРАЗУЮЩЕЙ ЗАСЛОНКИ
•  Выполните проверку электровакуумного клапана вихреобразующей заслонки.
•  Исправен ли электромагнитный клапан управления вихреобразующей заслонкой?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Замените электровакуумный клапан вихреобразующей заслонки и переходите к этапу 9.
5
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОВАКУУМНОГО КЛАПАНА ВИХРЕОБРАЗУЮЩЕЙ ЗАСЛОНКИ НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА
•  Отсоедините разъем электровакуумного клапана вихреобразующей заслонки.
•  Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает).
•  Измерьте напряжение между контактом А в разъёме проводного жгута электровакуумного клапана управления вихреобразующей заслонкой и "массой" кузова.
•  Равно ли напряжение "положительному" напряжению+ аккумуляторной батареи?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Устраните обрыв в проводном жгуте или замените жгут и переходите к этапу 9.
6
ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ БЛОКА РСМ
•  Выключите зажигание.
•  Отсоедините разъем от блока РСМ.
•  Проверьте качество соединения на контакте 2AS бока РСМ. (Поврежденные или смещённые контакты, коррозия).
•  Найдена ли какая-либо неисправность?
Да
Отремонтируйте контакт, затем переходите к этапу 9.
Нет
Переходите к следующему этапу.
7
ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОВАКУУМНОГО КЛАПАНА ВИХРЕОБРАЗУЮЩЕЙ ЗАСЛОНКИ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "МАССУ"
•  Проверьте неразрывность цепи между контактом В в разъёме проводного жгута электровакуумного клапана вихреобразующей заслонки и "массой" кузова.
•  Существует ли неразрывность цепи?
Да
Устраните короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте или замените жгут и переходите к этапу 9.
Нет
Переходите к следующему этапу.
8
ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОВАКУУМНОГО КЛАПАНА ВИХРЕОБРАЗУЮЩЕЙ ЗАСЛОНКИ НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА
•  Отсоедините разъем электровакуумного клапана вихреобразующей заслонки.
•  Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает).
•  Измерьте напряжение между контактом 2AS в разъёме проводного жгута блока РСМ и "массой" кузова.
•  Равно ли напряжение "положительному" напряжению+ аккумуляторной батареи?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Устраните обрыв в цепи или короткое замыкание на "массу" или замените проводной жгут и перейдите к следующему этапу.
9
ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P2009
•  Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены.
•  При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ.
•  Выключите зажигание.
•  Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
•  Существует ли данный код неисправности в неподтверждённом состоянии (PENDING CODE)?
Да
Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу.
(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [L3 Turbo].)
Нет
Переходите к следующему этапу.
10
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА
•  Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”.
•  Имеются ли коды неисправностей?
Да
Переходите к проверке по соответствующим кодам неисправностей.
(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [L3 Turbo].)
Нет
Процедура поиска и устранения неисправностей завершена.