DTC P0012 [L3 Turbo]

DTC P0012	Пониженный угол опережения распредвала
УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ	• Действительное положение распредвала отстаёт на 5° от заданного значения на протяжении 5 с во время работы системы регулирования фаз в режиме обратной связи (при существовании перечисленных ниже условий). УСЛОВИЯ НАБЛЮДЕНИЯ ― Частота вращения коленчатого вала двигателя ниже 4000 об/мин. ― Температура охлаждающей жидкости двигателя 70—110 °C {158—230 °F}. Примечание к проведению диагностирования • Это постоянно контролируемый параметр (комплексный контроль компонентов) • Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ регистрирует описанное выше состояние в двух последовательных ездовых циклах, или в одном цикле при том условии, что данный код неисправности уже записан в памяти блока РСМ. • НЕПОДТВЕРЖДЁННЫЙ КОД (PENDING CODE) записывается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние неисправности во время первого ездового цикла. • Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA). • Коды неисправности сохраняются в памяти блока РСМ.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ	• Неисправность регулятора OCV • Низкое давление масла • Золотник в регуляторе OCV завис в положении запаздывания. • Гидравлическая муфта регулирования фаз газораспределения зависла в положении запаздывания • Перечисленные ниже масляные каналы засорены или имеют утечку. Масляные каналы • Между датчиком давления масла и регулятором OCV • Между регулятором OCV и гидравлической муфтой регулирования фаз газораспределения • Внутри гидравлической муфты регулирования фаз газораспределения • Ослаблено натяжение цепи ГРМ или проскок цепи ГРМ • Неисправность блока РСМ

DTC P0012

Пониженный угол опережения распредвала

УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ

• Действительное положение распредвала отстаёт на 5° от заданного значения на протяжении 5 с во время работы системы регулирования фаз в режиме обратной связи (при существовании перечисленных ниже условий).

УСЛОВИЯ НАБЛЮДЕНИЯ

― Частота вращения коленчатого вала двигателя ниже 4000 об/мин.

― Температура охлаждающей жидкости двигателя 70—110 °C {158—230 °F}.

Примечание к проведению диагностирования

• Это постоянно контролируемый параметр (комплексный контроль компонентов)

• Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ регистрирует описанное выше состояние в двух последовательных ездовых циклах, или в одном цикле при том условии, что данный код неисправности уже записан в памяти блока РСМ.

• НЕПОДТВЕРЖДЁННЫЙ КОД (PENDING CODE) записывается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние неисправности во время первого ездового цикла.

• Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA).

• Коды неисправности сохраняются в памяти блока РСМ.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

• Неисправность регулятора OCV

• Низкое давление масла

• Золотник в регуляторе OCV завис в положении запаздывания.

• Гидравлическая муфта регулирования фаз газораспределения зависла в положении запаздывания

• Перечисленные ниже масляные каналы засорены или имеют утечку.

Масляные каналы

• Между датчиком давления масла и регулятором OCV

• Между регулятором OCV и гидравлической муфтой регулирования фаз газораспределения

• Внутри гидравлической муфты регулирования фаз газораспределения

• Ослаблено натяжение цепи ГРМ или проскок цепи ГРМ

• Неисправность блока РСМ

ЭТАП	ПРОВЕРКА	ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ
1	ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA) • Были ли записаны данные стоп-кадра?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.
2	ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ • Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме. • Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?	Да	Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование. • Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.
Нет	Переходите к следующему этапу.
3	ПРОВЕРКА СОПУТСТВУЮЩИХ НЕПОДТВЕРЖДЁННЫХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ ИЛИ СОХРАНЁННЫХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ • Записаны ли коды неисправностей P2088 или P2089?	Да	Переходите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей по коду неисправности. (См. DTC P2188 [L3 Turbo] или DTC P2089 [L3 Turbo].)
Нет	Переходите к следующему этапу.
4	ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ • Запустите двигатель. • Включается ли предупреждающий сигнализатор давления масла?	Да	Проверьте давление масла. (См. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА [L3 Turbo].)
Нет	Переходите к следующему этапу.
5	ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ЦЕПИ ГРМ • Остановите двигатель. • Снимите переднюю крышку двигателя (крышку цепи ГРМ). • На месте ли находятся метки фаз газораспределения на распредвалах? (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [L3 Turbo].)	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Установите снова цепь ГРМ и перейдите к этапу 8.
6	ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ РЕГУЛЯТОРА OCV • Остановите двигатель. • Снимите регулятор OCV. • Проверьте положение золотника в регуляторе OCV. • Находится ли золотник в положении запаздывания?	Да	МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВАНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ИСПРАВЕН Примечание • Данный код неисправности записан в результате эпизодического события. • Коды эпизодических неисправностей могут быть удалены в режиме очистки функции регулирования фаз газораспределения. Переходите к следующему этапу.
Нет	Замените регулятор OCV и перейдите к этапу 8.
7	ПРОВЕРКА МАСЛЯНЫХ КАНАЛОВ • Проверьте масляные каналы в двигателе на предмет засорения или утечки масла. ― между датчиком давления масла и регулятором OCV ― Между регулятором OCV и гидравлической муфтой регулирования фаз газораспределения. ― Внутри гидравлической муфты регулирования фаз газораспределения • Обнаружено ли засорение каналов или течь масла из них?	Да	Устраните неисправность и переходите к следующему этапу.
Нет	МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВАНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ИСПРАВЕН Примечание • Данный код неисправности записан в результате эпизодического события. • Коды эпизодических неисправностей могут быть удалены в режиме очистки функции регулирования фаз газораспределения. Переходите к следующему этапу.
8	ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0012 • Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены. • При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ. • Выключите зажигание. • Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. • Существует ли данный код неисправности в неподтверждённом состоянии (PENDING CODE)?	Да	Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [L3 Turbo].)
Нет	Переходите к следующему этапу.
9	ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА • Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”. (См. ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ [L3 Turbo].) • Имеются ли коды неисправностей?	Да	Переходите к проверке по соответствующим кодам неисправностей. (См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [L3 Turbo].)
Нет	Процедура поиска и устранения неисправностей завершена.

ЭТАП

ПРОВЕРКА

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ

ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA)

• Были ли записаны данные стоп-кадра?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ

• Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме.

• Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?

Да

Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование.

• Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА СОПУТСТВУЮЩИХ НЕПОДТВЕРЖДЁННЫХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ ИЛИ СОХРАНЁННЫХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

• Записаны ли коды неисправностей P2088 или P2089?

Да

Переходите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей по коду неисправности.

(См. DTC P2188 [L3 Turbo] или DTC P2089 [L3 Turbo].)

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

• Запустите двигатель.

• Включается ли предупреждающий сигнализатор давления масла?

Да

Проверьте давление масла.

(См. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА [L3 Turbo].)

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ЦЕПИ ГРМ

• Остановите двигатель.

• Снимите переднюю крышку двигателя (крышку цепи ГРМ).

• На месте ли находятся метки фаз газораспределения на распредвалах?

(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [L3 Turbo].)

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Установите снова цепь ГРМ и перейдите к этапу 8.

ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ РЕГУЛЯТОРА OCV

• Остановите двигатель.

• Снимите регулятор OCV.

• Проверьте положение золотника в регуляторе OCV.

• Находится ли золотник в положении запаздывания?

Да

МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВАНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ИСПРАВЕН

Примечание

• Данный код неисправности записан в результате эпизодического события.

• Коды эпизодических неисправностей могут быть удалены в режиме очистки функции регулирования фаз газораспределения.

Переходите к следующему этапу.

Нет

Замените регулятор OCV и перейдите к этапу 8.

ПРОВЕРКА МАСЛЯНЫХ КАНАЛОВ

• Проверьте масляные каналы в двигателе на предмет засорения или утечки масла.

― между датчиком давления масла и регулятором OCV

― Между регулятором OCV и гидравлической муфтой регулирования фаз газораспределения.

― Внутри гидравлической муфты регулирования фаз газораспределения

• Обнаружено ли засорение каналов или течь масла из них?

Да

Устраните неисправность и переходите к следующему этапу.

Нет

МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВАНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ИСПРАВЕН

Примечание

• Данный код неисправности записан в результате эпизодического события.

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0012

• Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены.

• При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ.

• Выключите зажигание.

• Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.

• Существует ли данный код неисправности в неподтверждённом состоянии (PENDING CODE)?

Да

Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу.

(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [L3 Turbo].)

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА

• Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”.

(См. ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ [L3 Turbo].)

• Имеются ли коды неисправностей?

Да

Переходите к проверке по соответствующим кодам неисправностей.

(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [L3 Turbo].)

Нет

Процедура поиска и устранения неисправностей завершена.