DTC P2088 [L3 Turbo]

DTC P2088	Низкое напряжение в цепи управления клапаном подачи масла (OCV)
УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ	• Блок РСМ следит за напряжением на регуляторе подачи масла (OCV). Если блок РСМ обнаруживает, что напряжение в цепи управления OCV (по значению напряжения на OCV) ниже порогового напряжения (вычисленного по напряжению на "положительном" выводе аккумуляторной батареи), то блок РСМ решает, что в цепи OCV имеется неисправность. Примечание к проведению диагностирования • Это постоянно контролируемый параметр (комплексный контроль компонентов) • Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние неисправности во время первого ездового цикла. • Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA). • Коды неисправности сохраняются в памяти блока РСМ.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ	• Плохое качество электрического соединения в разъёме блока РСМ или клапана OCV • Короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте между контактом А клапана OCV и контактом 2AF блока PCM • Обрыв в проводном жгуте между главным реле и контактом В клапана OCV • Обрыв в проводном жгуте между контактом А OCV и контактом 2AF блока PCM • Неисправность регулятора OCV • Неисправность блока РСМ

DTC P2088

Низкое напряжение в цепи управления клапаном подачи масла (OCV)

УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ

• Блок РСМ следит за напряжением на регуляторе подачи масла (OCV). Если блок РСМ обнаруживает, что напряжение в цепи управления OCV (по значению напряжения на OCV) ниже порогового напряжения (вычисленного по напряжению на "положительном" выводе аккумуляторной батареи), то блок РСМ решает, что в цепи OCV имеется неисправность.

Примечание к проведению диагностирования

• Это постоянно контролируемый параметр (комплексный контроль компонентов)

• Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние неисправности во время первого ездового цикла.

• Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA).

• Коды неисправности сохраняются в памяти блока РСМ.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

• Плохое качество электрического соединения в разъёме блока РСМ или клапана OCV

• Короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте между контактом А клапана OCV и контактом 2AF блока PCM

• Обрыв в проводном жгуте между главным реле и контактом В клапана OCV

• Обрыв в проводном жгуте между контактом А OCV и контактом 2AF блока PCM

• Неисправность регулятора OCV

• Неисправность блока РСМ

ЭТАП	ПРОВЕРКА	ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ
1	ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA) • Были ли записаны данные стоп-кадра?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.
2	ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ • Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме. • Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?	Да	Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование. • Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.
Нет	Переходите к следующему этапу.
3	ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ РЕГУЛЯТОРА OCV • Выключите зажигание. • Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии). • Найдена ли какая-либо неисправность?	Да	Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 9.
Нет	Переходите к следующему этапу.
4	ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА OCV • Выполните проверку клапана OCV. (См. ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ПОДАЧИ МАСЛА (OCV) [L3 Turbo].) • Исправен ли регулятор OCV?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Замените клапан OCV и перейдите к этапу 9.
5	ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ РЕГУЛЯТОРА OCV НА ОБРЫВ • Отсоедините разъем регулятора OCV. • Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает). • Измерьте напряжение между контактом В в разъёме проводного жгута клапана OCV и "массой" кузова. • Равно ли напряжение "положительному" напряжению+ аккумуляторной батареи?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Устраните обрыв в проводном жгуте или замените жгут и переходите к этапу 9.
6	ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ БЛОКА РСМ • Выключите зажигание. • Отсоедините разъем от блока РСМ. • Проверьте качество соединения на контакте 2AF блока РСМ. (Поврежденные или смещённые контакты, коррозия). • Найдена ли какая-либо неисправность?	Да	Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 9.
Нет	Переходите к следующему этапу.
7	ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА OCV НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА "МАССУ" • Проверьте неразрывность цепи между контактом A в разъёме проводного жгута датчика OCV и "массой" кузова. • Существует ли неразрывность цепи?	Да	Устраните короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте или замените жгут и переходите к этапу 9.
Нет	Переходите к следующему этапу.
8	ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ OCV НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА • Присоедините разъём регулятора OCV. • Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает). • Проверьте неразрывность цепи между контактом А в разъёме проводного жгута датчика OCV и контактом 2AF блока РСМ. • Существует ли неразрывность цепи?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Устраните обрыв в цепи или короткое замыкание на "массу" или замените проводной жгут и перейдите к следующему этапу.
9	ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P2088 • Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены. • При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ. • Выключите зажигание. • Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. • Существует ли данный код неисправности в неподтверждённом состоянии (PENDING CODE)?	Да	Замените блок РСМ, затем переходите к следующему этапу. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [L3 Turbo].)
Нет	Переходите к следующему этапу.
10	ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА • Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”. (См. ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ [L3 Turbo].) • Имеются ли коды неисправностей?	Да	Переходите к проверке по соответствующим кодам неисправностей. (См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [L3 Turbo].)
Нет	Процедура поиска и устранения неисправностей завершена.

ЭТАП

ПРОВЕРКА

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ

ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA)

• Были ли записаны данные стоп-кадра?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ

• Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме.

• Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?

Да

Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование.

• Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ РЕГУЛЯТОРА OCV

• Выключите зажигание.

• Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии).

• Найдена ли какая-либо неисправность?

Да

Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 9.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА OCV

• Выполните проверку клапана OCV.

(См. ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ПОДАЧИ МАСЛА (OCV) [L3 Turbo].)

• Исправен ли регулятор OCV?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Замените клапан OCV и перейдите к этапу 9.

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ РЕГУЛЯТОРА OCV НА ОБРЫВ

• Отсоедините разъем регулятора OCV.

• Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает).

• Измерьте напряжение между контактом В в разъёме проводного жгута клапана OCV и "массой" кузова.

• Равно ли напряжение "положительному" напряжению+ аккумуляторной батареи?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Устраните обрыв в проводном жгуте или замените жгут и переходите к этапу 9.

ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ БЛОКА РСМ

• Выключите зажигание.

• Отсоедините разъем от блока РСМ.

• Проверьте качество соединения на контакте 2AF блока РСМ. (Поврежденные или смещённые контакты, коррозия).

• Найдена ли какая-либо неисправность?

Да

Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 9.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА OCV НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА "МАССУ"

• Проверьте неразрывность цепи между контактом A в разъёме проводного жгута датчика OCV и "массой" кузова.

• Существует ли неразрывность цепи?

Да

Устраните короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте или замените жгут и переходите к этапу 9.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ OCV НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА

• Присоедините разъём регулятора OCV.

• Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает).

• Проверьте неразрывность цепи между контактом А в разъёме проводного жгута датчика OCV и контактом 2AF блока РСМ.

• Существует ли неразрывность цепи?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Устраните обрыв в цепи или короткое замыкание на "массу" или замените проводной жгут и перейдите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P2088

• Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены.

• При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ.

• Выключите зажигание.

• Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.

• Существует ли данный код неисправности в неподтверждённом состоянии (PENDING CODE)?

Да

Замените блок РСМ, затем переходите к следующему этапу.

(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [L3 Turbo].)

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА

• Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”.

(См. ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ [L3 Turbo].)

• Имеются ли коды неисправностей?

Да

Переходите к проверке по соответствующим кодам неисправностей.

(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [L3 Turbo].)

Нет

Процедура поиска и устранения неисправностей завершена.