DTC P0091 [L3 Turbo]

DTC P0091	Низкий уровень сигнала в цепи управления регулятора давления топлива
УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ	• Когда блок РСМ выключает электромагнит перепускного клапана, а напряжение на электромагните клапана остаётся низким, блок РСМ решает, что в цепи электромагнита имеется неисправность. УСЛОВИЯ НАБЛЮДЕНИЯ ― Должны соблюдаться перечисленные ниже условия: • Частота вращения коленчатого вала не выше 3 000 об/мин • Напряжение аккумуляторной батареи не ниже 10 В. Примечание к проведению диагностирования • Это постоянно контролируемый параметр (комплексный контроль компонентов) • Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние во время первого ездового цикла. • Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA). • Коды неисправности сохраняются в памяти блока РСМ.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ	• Неисправность электромагнита перепускного клапана • Обрыв в жгуте проводов между контактом А ТНВД и контактом 2F блока РСМ • Обрыв в жгуте проводов между контактом В ТНВД и контактом 2G блока РСМ • Короткое замыкание на "массу" в жгуте проводов между контактом А ТНВД и контактом 2F блока РСМ • Короткое замыкание на "массу" в жгуте проводов между контактом В ТНВД и контактом 2G блока РСМ • Неисправность разъёма или плохой контакт • Неисправность блока РСМ

DTC P0091

Низкий уровень сигнала в цепи управления регулятора давления топлива

УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ

• Когда блок РСМ выключает электромагнит перепускного клапана, а напряжение на электромагните клапана остаётся низким, блок РСМ решает, что в цепи электромагнита имеется неисправность.

УСЛОВИЯ НАБЛЮДЕНИЯ

― Должны соблюдаться перечисленные ниже условия:

• Частота вращения коленчатого вала не выше 3 000 об/мин

• Напряжение аккумуляторной батареи не ниже 10 В.

Примечание к проведению диагностирования

• Это постоянно контролируемый параметр (комплексный контроль компонентов)

• Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние во время первого ездового цикла.

• Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA).

• Коды неисправности сохраняются в памяти блока РСМ.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

• Неисправность электромагнита перепускного клапана

• Обрыв в жгуте проводов между контактом А ТНВД и контактом 2F блока РСМ

• Обрыв в жгуте проводов между контактом В ТНВД и контактом 2G блока РСМ

• Короткое замыкание на "массу" в жгуте проводов между контактом А ТНВД и контактом 2F блока РСМ

• Короткое замыкание на "массу" в жгуте проводов между контактом В ТНВД и контактом 2G блока РСМ

• Неисправность разъёма или плохой контакт

• Неисправность блока РСМ

ЭТАП	ПРОВЕРКА	ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ
1	ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA) • Были ли записаны данные стоп-кадра?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.
2	ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ • Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме. • Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?	Да	Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование. • Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.
Нет	Переходите к следующему этапу.
3	ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ ТНВД • Выключите зажигание. • Отсоедините разъем топливного насоса высокого давления. • Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии). • Найдена ли какая-либо неисправность?	Да	Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 8.
Нет	Переходите к следующему этапу.
4	ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "МАССУ" • Выключите зажигание. • Проверьте неразрывность цепи между перечисленными ниже контактами в разъёме проводного жгута: ― Контакт А разъёма проводного жгута ТНВД и "масса" кузова ― Контакт В разъёма жгута проводов ТНВД и "масса" кузова • Существует ли неразрывность цепи?	Да	Устраните возможное короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте или замените жгут и переходите к этапу 8.
Нет	Переходите к следующему этапу.
5	ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТА ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА • Проверьте электромагнит перепускного клапана. (См. ПРОВЕРКА ТНВД [L3 Turbo].) • Найдена ли какая-либо неисправность?	Да	Замените ТНВД в сборе в сборе и перейдите к этапу 8. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТНВД [L3 Turbo].)
Нет	Переходите к следующему этапу.
6	ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ БЛОКА РСМ • Выключите зажигание. • Отсоедините разъем от блока РСМ. • Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии). • Найдена ли какая-либо неисправность?	Да	Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 8.
Нет	Переходите к следующему этапу.
7	ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА • Выключите зажигание. • Проверьте неразрывность цепи между перечисленными ниже контактами в разъёме проводного жгута: ― Контакт А разъёма жгута проводов ТНВД и контакт 2F разъёма жгута проводов блока РСМ ― Контакт В разъёма жгута проводов ТНВД и контакт 2G разъёма жгута проводов блока РСМ • Существует ли неразрывность цепи?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Устраните возможный обрыв в проводном жгуте и переходите к следующему этапу.
8	ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0091 • Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены. • При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ. • Запустите двигатель. • Записывается ли снова данный код неисправности?	Да	Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [L3 Turbo].)
Нет	Переходите к следующему этапу.
9	ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА • Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”. (См. ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ [L3 Turbo].) • Имеются ли коды неисправностей?	Да	Переходите к проверке по соответствующим кодам неисправностей. (См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [L3 Turbo].)
Нет	Поиск и устранение неисправностей по кодам неисправностей завершён.

ЭТАП

ПРОВЕРКА

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ

ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA)

• Были ли записаны данные стоп-кадра?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ

• Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме.

• Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?

Да

Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование.

• Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ ТНВД

• Выключите зажигание.

• Отсоедините разъем топливного насоса высокого давления.

• Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии).

• Найдена ли какая-либо неисправность?

Да

Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 8.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "МАССУ"

• Выключите зажигание.

• Проверьте неразрывность цепи между перечисленными ниже контактами в разъёме проводного жгута:

― Контакт А разъёма проводного жгута ТНВД и "масса" кузова

― Контакт В разъёма жгута проводов ТНВД и "масса" кузова

• Существует ли неразрывность цепи?

Да

Устраните возможное короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте или замените жгут и переходите к этапу 8.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТА ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА

• Проверьте электромагнит перепускного клапана.

(См. ПРОВЕРКА ТНВД [L3 Turbo].)

• Найдена ли какая-либо неисправность?

Да

Замените ТНВД в сборе в сборе и перейдите к этапу 8.

(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТНВД [L3 Turbo].)

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ БЛОКА РСМ

• Выключите зажигание.

• Отсоедините разъем от блока РСМ.

• Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии).

• Найдена ли какая-либо неисправность?

Да

Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 8.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА

• Выключите зажигание.

• Проверьте неразрывность цепи между перечисленными ниже контактами в разъёме проводного жгута:

― Контакт А разъёма жгута проводов ТНВД и контакт 2F разъёма жгута проводов блока РСМ

― Контакт В разъёма жгута проводов ТНВД и контакт 2G разъёма жгута проводов блока РСМ

• Существует ли неразрывность цепи?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Устраните возможный обрыв в проводном жгуте и переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0091

• Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены.

• При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ.

• Запустите двигатель.

• Записывается ли снова данный код неисправности?

Да

Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу.

(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [L3 Turbo].)

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА

• Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”.

(См. ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ [L3 Turbo].)

• Имеются ли коды неисправностей?

Да

Переходите к проверке по соответствующим кодам неисправностей.

(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [L3 Turbo].)

Нет

Поиск и устранение неисправностей по кодам неисправностей завершён.