DTC P2123 [L3 Turbo]

DTC P2123	Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика 1 положения педали акселератора (APP)
УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ	• Во время работы двигателя блок РСМ следит за значением входного напряжения датчика № 1 положения педали акселератора. Когда входное напряжение выше 4,8 В, блок РСМ решает, что напряжение во входной цепи датчика 1 положения педали акселератора высокое. Примечание к проведению диагностирования • Это постоянно контролируемый параметр (комплексный контроль компонентов) • Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние неисправности во время первого ездового цикла. • Если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние, то записывается неподтвержденный код неисправности (PENDING CODE). • Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA). • Код неисправности сохраняется в памяти блока РСМ.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ	• Неисправность датчика АРР 1 • Неисправность разъёма или плохой контакт • Короткое замыкание на цепь питания в цепи между контактом В датчика АРР и контактом 1Y блока PCM • Обрыв в цепи между контактом С датчика АРР и контактом 1AV блока РСМ • Неисправность блока РСМ

DTC P2123

Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика 1 положения педали акселератора (APP)

УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ

• Во время работы двигателя блок РСМ следит за значением входного напряжения датчика № 1 положения педали акселератора. Когда входное напряжение выше 4,8 В, блок РСМ решает, что напряжение во входной цепи датчика 1 положения педали акселератора высокое.

Примечание к проведению диагностирования

• Это постоянно контролируемый параметр (комплексный контроль компонентов)

• Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние неисправности во время первого ездового цикла.

• Если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние, то записывается неподтвержденный код неисправности (PENDING CODE).

• Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA).

• Код неисправности сохраняется в памяти блока РСМ.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

• Неисправность датчика АРР 1

• Неисправность разъёма или плохой контакт

• Короткое замыкание на цепь питания в цепи между контактом В датчика АРР и контактом 1Y блока PCM

• Обрыв в цепи между контактом С датчика АРР и контактом 1AV блока РСМ

• Неисправность блока РСМ

ЭТАП	ПРОВЕРКА	ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ
1	ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA) • Были ли записаны данные стоп-кадра?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.
2	ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ • Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме. • Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?	Да	Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование. • Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.
Нет	Переходите к следующему этапу.
3	ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ ДАТЧИКА АРР • Выключите зажигание. • Отсоедините разъём датчика АРР. • Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии). • Найдена ли какая-либо неисправность?	Да	Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 8.
Нет	Переходите к следующему этапу.
4	ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА АРР 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ • Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает). • Измерьте напряжение между контактом A в разъёме проводного жгута датчика АРР и "массой" кузова. • Равно ли напряжение "положительному" напряжению+ аккумуляторной батареи?	Да	Устраните возможное короткое замыкание в проводном жгуте на цепь питания или замените жгут и переходите к этапу 8.
Нет	Переходите к следующему этапу.
5	ПРОВЕРКА ДАТЧИКА АРР 1 • Проверьте датчик 1 АРР. (См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (АPP) [L3 Turbo].) • Найдена ли неисправность?	Да	Замените датчик АРР и перейдите к этапу 8. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА [L3 Turbo].)
Нет	Переходите к следующему этапу.
6	ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ БЛОКА РСМ • Выключите зажигание. • Отсоедините разъем от блока РСМ. • Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии). • Найдена ли какая-либо неисправность?	Да	Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 8.
Нет	Переходите к следующему этапу.
7	ПРОВЕРКА ЦЕПИ "МАССЫ" ДАТЧИКА 1 АРР НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА • Выключите зажигание. • Проверьте неразрывность цепи между контактом С в разъёме проводного жгута датчика АРР и контактом 1AV в разъёме проводного жгута блока РСМ. • Существует ли неразрывность цепи?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Устраните возможный обрыв в проводном жгуте и переходите к следующему этапу.
8	ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P2123 • Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены. • При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ. • Запустите двигатель. • Записывается ли снова данный код неисправности?	Да	Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу. (См. ПРОВЕРКА БЛОКА РСМ [L3 Turbo].)
Нет	Переходите к следующему этапу.
9	ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА • Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”. (См. ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ [L3 Turbo].) • Найден ли какой-либо код неисправности?	Да	Переходите к проверке по соответствующим кодам неисправностей. (См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [L3 Turbo].)
Нет	Поиск и устранение неисправностей по кодам неисправностей завершён.

ЭТАП

ПРОВЕРКА

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ

ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA)

• Были ли записаны данные стоп-кадра?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ

• Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме.

• Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?

Да

Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование.

• Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ ДАТЧИКА АРР

• Выключите зажигание.

• Отсоедините разъём датчика АРР.

• Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии).

• Найдена ли какая-либо неисправность?

Да

Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 8.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА АРР 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ

• Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает).

• Измерьте напряжение между контактом A в разъёме проводного жгута датчика АРР и "массой" кузова.

• Равно ли напряжение "положительному" напряжению+ аккумуляторной батареи?

Да

Устраните возможное короткое замыкание в проводном жгуте на цепь питания или замените жгут и переходите к этапу 8.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА АРР 1

• Проверьте датчик 1 АРР.

(См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (АPP) [L3 Turbo].)

• Найдена ли неисправность?

Да

Замените датчик АРР и перейдите к этапу 8.

(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА [L3 Turbo].)

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ БЛОКА РСМ

• Выключите зажигание.

• Отсоедините разъем от блока РСМ.

• Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии).

• Найдена ли какая-либо неисправность?

Да

Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 8.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ЦЕПИ "МАССЫ" ДАТЧИКА 1 АРР НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА

• Выключите зажигание.

• Проверьте неразрывность цепи между контактом С в разъёме проводного жгута датчика АРР и контактом 1AV в разъёме проводного жгута блока РСМ.

• Существует ли неразрывность цепи?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Устраните возможный обрыв в проводном жгуте и переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P2123

• Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены.

• При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ.

• Запустите двигатель.

• Записывается ли снова данный код неисправности?

Да

Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу.

(См. ПРОВЕРКА БЛОКА РСМ [L3 Turbo].)

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА

• Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”.

(См. ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ [L3 Turbo].)

• Найден ли какой-либо код неисправности?

Да

Переходите к проверке по соответствующим кодам неисправностей.

(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [L3 Turbo].)

Нет

Поиск и устранение неисправностей по кодам неисправностей завершён.