DTC P0327 [L3 Turbo]

DTC P0327	Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика детонации
УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ	• Во время работы двигателя блок РСМ следит за входным сигналом датчика KS. Если напряжение между контактами 2V и 2U блока РСМ ниже 0,12 В, блок РСМ решает, что в цепи датчика детонации имеется неисправность. Примечание к проведению диагностирования • Это постоянно контролируемый параметр (комплексный контроль компонентов) • Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние неисправности во время первого ездового цикла. • Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA). • Коды неисправности сохраняются в памяти блока РСМ.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ	• Неисправность датчика детонации • Неисправность разъёма или плохой контакт • Обрыв или короткое замыкание на "массу" в цепи между контактом А датчика KS и контактом 2U блока PCM • Обрыв или короткое замыкание на "массу" в цепи между контактом В датчика KS и контактом 2V блока PCM • Короткое замыкание между проводами датчика детонации (2 провода) • Неисправность блока РСМ

DTC P0327

Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика детонации

УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ

• Во время работы двигателя блок РСМ следит за входным сигналом датчика KS. Если напряжение между контактами 2V и 2U блока РСМ ниже 0,12 В, блок РСМ решает, что в цепи датчика детонации имеется неисправность.

Примечание к проведению диагностирования

• Это постоянно контролируемый параметр (комплексный контроль компонентов)

• Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние неисправности во время первого ездового цикла.

• Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA).

• Коды неисправности сохраняются в памяти блока РСМ.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

• Неисправность датчика детонации

• Неисправность разъёма или плохой контакт

• Обрыв или короткое замыкание на "массу" в цепи между контактом А датчика KS и контактом 2U блока PCM

• Обрыв или короткое замыкание на "массу" в цепи между контактом В датчика KS и контактом 2V блока PCM

• Короткое замыкание между проводами датчика детонации (2 провода)

• Неисправность блока РСМ

ЭТАП	ПРОВЕРКА	ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ
1	ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA) • Были ли записаны данные стоп-кадра?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.
2	ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ • Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме. • Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?	Да	Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование. • Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.
Нет	Переходите к следующему этапу.
3	ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ ДАТЧИКА MAP • Выключите зажигание. • Отсоедините разъём от датчика детонации. • Проверьте качество соединения на контактах А и В (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии). • Найдена ли какая-либо неисправность?	Да	Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 9.
Нет	Переходите к следующему этапу.
4	ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ • Выполните проверку датчика детонации. (См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ (KS) [L3 Turbo]) • Исправен ли датчик детонации?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Замените датчик детонации, затем переходите к следующему этапу.
5	ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА • Отсоедините разъём от датчика детонации. • Проверьте неразрывность цепи между перечисленными ниже контактами: ― Гнездовой контакт А в разъёме проводного жгута датчика детонации и контакт 2U в разъёме проводного жгута блока РСМ ― Гнездовой контакт В в разъёме проводного жгута датчика детонации и контакт 2V в разъёме проводного жгута блока РСМ • Существует ли неразрывность цепи?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Отремонтируйте или замените вызывающий сомнение проводной жгут и переходите к этапу 9.
6	ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "МАССУ" • Проверьте неразрывность цепи между перечисленными ниже контактами: ― Контакт А разъёма проводного жгута датчика детонации и цепь "массы" кузова ― Контакт В разъёма проводного жгута датчика детонации и цепь "массы" кузова • Существует ли неразрывность цепи?	Да	Отремонтируйте или замените вызывающий сомнение проводной жгут и переходите к этапу 9.
Нет	Переходите к следующему этапу.
7	ПРОВЕРКА НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ • Проверьте неразрывность цепи между контактами А и В разъёма проводного жгута корпуса дроссельной заслонки. • Существует ли неразрывность цепи?	Да	Отремонтируйте или замените вызывающий сомнение проводной жгут и переходите к этапу 9.
Нет	Переходите к следующему этапу.
8	ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ БЛОКА РСМ • Выключите зажигание. • Отсоедините разъем от блока РСМ. • Проверьте качество соединения на контактах 2U и 2V (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии). • Найдена ли какая-либо неисправность?	Да	Отремонтируйте контакт и перейдите к следующему этапу.
Нет	Переходите к следующему этапу.
9	ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0327 • Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены. • Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает). • При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ. • Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. • Записывается ли снова данный код неисправности?	Да	Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [L3 Turbo].)
Нет	Переходите к следующему этапу.
10	ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА • Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”. (См. ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ [L3 Turbo].) • Имеются ли коды неисправностей?	Да	Переходите к проверке по соответствующим кодам неисправностей. (См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [L3 Turbo].)
Нет	Процедура поиска и устранения неисправностей завершена.

ЭТАП

ПРОВЕРКА

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ

ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA)

• Были ли записаны данные стоп-кадра?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ

• Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме.

• Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?

Да

Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование.

• Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ ДАТЧИКА MAP

• Выключите зажигание.

• Отсоедините разъём от датчика детонации.

• Проверьте качество соединения на контактах А и В (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии).

• Найдена ли какая-либо неисправность?

Да

Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 9.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ

• Выполните проверку датчика детонации.

(См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ (KS) [L3 Turbo])

• Исправен ли датчик детонации?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Замените датчик детонации, затем переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА

• Отсоедините разъём от датчика детонации.

• Проверьте неразрывность цепи между перечисленными ниже контактами:

― Гнездовой контакт А в разъёме проводного жгута датчика детонации и контакт 2U в разъёме проводного жгута блока РСМ

― Гнездовой контакт В в разъёме проводного жгута датчика детонации и контакт 2V в разъёме проводного жгута блока РСМ

• Существует ли неразрывность цепи?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Отремонтируйте или замените вызывающий сомнение проводной жгут и переходите к этапу 9.

ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "МАССУ"

• Проверьте неразрывность цепи между перечисленными ниже контактами:

― Контакт А разъёма проводного жгута датчика детонации и цепь "массы" кузова

― Контакт В разъёма проводного жгута датчика детонации и цепь "массы" кузова

• Существует ли неразрывность цепи?

Да

Отремонтируйте или замените вызывающий сомнение проводной жгут и переходите к этапу 9.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ

• Проверьте неразрывность цепи между контактами А и В разъёма проводного жгута корпуса дроссельной заслонки.

• Существует ли неразрывность цепи?

Да

Отремонтируйте или замените вызывающий сомнение проводной жгут и переходите к этапу 9.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ БЛОКА РСМ

• Выключите зажигание.

• Отсоедините разъем от блока РСМ.

• Проверьте качество соединения на контактах 2U и 2V (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии).

• Найдена ли какая-либо неисправность?

Да

Отремонтируйте контакт и перейдите к следующему этапу.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0327

• Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены.

• Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает).

• При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ.

• Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.

• Записывается ли снова данный код неисправности?

Да

Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу.

(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [L3 Turbo].)

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА

• Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”.

(См. ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ [L3 Turbo].)

• Имеются ли коды неисправностей?

Да

Переходите к проверке по соответствующим кодам неисправностей.

(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [L3 Turbo].)

Нет

Процедура поиска и устранения неисправностей завершена.