DTC P0123 [L3 Turbo]

DTC P0123	Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика 1 положения дроссельной заслонки (ТР 1)
УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ	• Если блок РСМ обнаруживает, что после включения зажигания напряжение на датчике ТР 1 выше 4,85 В, то блок РСМ решает, что в цепи датчика ТР имеется неисправность. Примечание к проведению диагностирования • Это постоянно контролируемый параметр (комплексный контроль компонентов) • Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние неисправности во время первого ездового цикла. • Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA). • Коды неисправности сохраняются в памяти блока РСМ.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ	• Неисправность датчика ТР • Неисправность разъёма или плохой контакт • Обрыв в цепи между контактом В корпуса дроссельной заслонки и контактом 2AO блока РСМ. • Обрыв в цепи между контактом D корпуса дроссельной заслонки и контактом 2AP блока РСМ. • Короткое замыкание на цепь постоянного напряжения между контактом А корпуса дроссельной заслонки и контактом 2AK блока РСМ • Неисправность блока РСМ

DTC P0123

Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика 1 положения дроссельной заслонки (ТР 1)

УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ

• Если блок РСМ обнаруживает, что после включения зажигания напряжение на датчике ТР 1 выше 4,85 В, то блок РСМ решает, что в цепи датчика ТР имеется неисправность.

Примечание к проведению диагностирования

• Это постоянно контролируемый параметр (комплексный контроль компонентов)

• Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние неисправности во время первого ездового цикла.

• Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA).

• Коды неисправности сохраняются в памяти блока РСМ.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

• Неисправность датчика ТР

• Неисправность разъёма или плохой контакт

• Обрыв в цепи между контактом В корпуса дроссельной заслонки и контактом 2AO блока РСМ.

• Обрыв в цепи между контактом D корпуса дроссельной заслонки и контактом 2AP блока РСМ.

• Короткое замыкание на цепь постоянного напряжения между контактом А корпуса дроссельной заслонки и контактом 2AK блока РСМ

• Неисправность блока РСМ

ЭТАП	ПРОВЕРКА	ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ
1	ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA) • Были ли записаны данные стоп-кадра?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.
2	ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ • Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме. • Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?	Да	Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование. • Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.
Нет	Переходите к следующему этапу.
3	ПРОВЕРКА РАЗЪЁМА НА КОРПУСЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ • Выключите зажигание. • Проверьте надёжность присоединения разъёма корпуса дроссельной заслонки. • Исправен ли разъём?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Правильно присоедините разъём и перейдите к этапу 10.
4	ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ • Отсоедините разъём на корпусе дроссельной заслонки. • Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии). • Найдена ли какая-либо неисправность?	Да	Отремонтируйте или замените вызывающий сомнение контакт и переходите к этапу 10.
Нет	Переходите к следующему этапу.
5	ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТР • Выполните проверку датчика ТР. (См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ТP) [L3 Turbo]) • Исправен ли датчик ТР?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Замените корпус дроссельной заслонки и перейдите к этапу 10.
6	ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТР1 НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА • Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает). • Измерьте напряжение между контактом В корпуса дроссельной заслонки (со стороны проводного жгута) и "массой" кузова. • Превышает ли напряжение 4,9 В?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Устраните короткое замыкание на цепь питания или выполните необходимую замену. Затем переходите к этапу 10.
7	ПРОВЕРКА ЦЕПИ "МАССЫ" ДАТЧИКА ТР НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА • Проверьте неразрывность цепи между контактом D разъёма корпуса дроссельной заслонки (со стороны проводного жгута) и контактом 2АР блока РСМ. • Существует ли неразрывность цепи?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Устраните обрыв между контактом В датчика ТР (со стороны проводного жгута) и контактом 3P блока РСМ (со стороны проводного жгута) или выполните необходимую замену. Затем переходите к этапу 10.
8	ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ БЛОКА РСМ • Отсоедините разъем от блока РСМ. • Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии). • Найдена ли какая-либо неисправность?	Да	Отремонтируйте контакт, затем переходите к этапу 10.
Нет	Переходите к этапу 10.
9	ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТР НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЦЕПЬ ПОСТОЯННОГО НАПРЯЖЕНИЯ • Проверьте неразрывность цепи между контактами А и В корпуса дроссельной заслонки (со стороны проводного жгута). • Существует ли неразрывность цепи?	Да	Отремонтируйте или замените вызывающий сомнение проводной жгут и перейдите к следующему этапу.
Нет	Переходите к следующему этапу.
10	ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0123 • Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены. • Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает). • При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ. • Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. • Записан ли тот же самый код неисправности?	Да	Замените блок РСМ, затем переходите к следующему этапу. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [L3 Turbo].)
Нет	Переходите к следующему этапу.
11	ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА • Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”. (См. ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ [L3 Turbo].) • Имеются ли коды неисправностей?	Да	Переходите к проверке по соответствующим кодам неисправностей. (См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [L3 Turbo].)
Нет	Процедура поиска и устранения неисправностей завершена.

ЭТАП

ПРОВЕРКА

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ

ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA)

• Были ли записаны данные стоп-кадра?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ

• Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме.

• Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?

Да

Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование.

• Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА РАЗЪЁМА НА КОРПУСЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

• Выключите зажигание.

• Проверьте надёжность присоединения разъёма корпуса дроссельной заслонки.

• Исправен ли разъём?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Правильно присоедините разъём и перейдите к этапу 10.

ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

• Отсоедините разъём на корпусе дроссельной заслонки.

• Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии).

• Найдена ли какая-либо неисправность?

Да

Отремонтируйте или замените вызывающий сомнение контакт и переходите к этапу 10.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТР

• Выполните проверку датчика ТР.

(См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ТP) [L3 Turbo])

• Исправен ли датчик ТР?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Замените корпус дроссельной заслонки и перейдите к этапу 10.

ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТР1 НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА

• Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает).

• Измерьте напряжение между контактом В корпуса дроссельной заслонки (со стороны проводного жгута) и "массой" кузова.

• Превышает ли напряжение 4,9 В?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Устраните короткое замыкание на цепь питания или выполните необходимую замену. Затем переходите к этапу 10.

ПРОВЕРКА ЦЕПИ "МАССЫ" ДАТЧИКА ТР НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА

• Проверьте неразрывность цепи между контактом D разъёма корпуса дроссельной заслонки (со стороны проводного жгута) и контактом 2АР блока РСМ.

• Существует ли неразрывность цепи?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Устраните обрыв между контактом В датчика ТР (со стороны проводного жгута) и контактом 3P блока РСМ (со стороны проводного жгута) или выполните необходимую замену. Затем переходите к этапу 10.

ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ БЛОКА РСМ

• Отсоедините разъем от блока РСМ.

• Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии).

• Найдена ли какая-либо неисправность?

Да

Отремонтируйте контакт, затем переходите к этапу 10.

Нет

Переходите к этапу 10.

ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТР НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЦЕПЬ ПОСТОЯННОГО НАПРЯЖЕНИЯ

• Проверьте неразрывность цепи между контактами А и В корпуса дроссельной заслонки (со стороны проводного жгута).

• Существует ли неразрывность цепи?

Да

Отремонтируйте или замените вызывающий сомнение проводной жгут и перейдите к следующему этапу.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0123

• Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены.

• Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает).

• При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ.

• Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.

• Записан ли тот же самый код неисправности?

Да

Замените блок РСМ, затем переходите к следующему этапу.

(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [L3 Turbo].)

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА

• Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”.

(См. ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ [L3 Turbo].)

• Имеются ли коды неисправностей?

Да

Переходите к проверке по соответствующим кодам неисправностей.

(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [L3 Turbo].)

Нет

Процедура поиска и устранения неисправностей завершена.