DTC P0193 [L3 Turbo]

DTC P0193	Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика давления топлива
УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ	• Если входное напряжение от датчика давления топлива выше 4,8 В на протяжении 1,3 с, то блок РСМ решает, что напряжение в цепи датчика давления топлива выше нормы. Примечание к проведению диагностирования • Это постоянно контролируемый параметр (комплексный контроль компонентов) • Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние во время первого ездового цикла. • Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA). • Коды неисправности сохраняются в памяти блока РСМ.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ	• Неисправность датчика давления топлива • Обрыв в проводном жгуте между контактом А датчика давления топлива и контактом 2P блока РСМ • Обрыв в проводном жгуте между контактом В датчика давления топлива и контактом 2R блока РСМ • Короткое замыкание на цепь питания в проводном жгуте между контактом В датчика давления топлива и контактом 2R блока PCM • Неисправность разъёма или плохой контакт • Неисправность блока РСМ

DTC P0193

Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика давления топлива

УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ

• Если входное напряжение от датчика давления топлива выше 4,8 В на протяжении 1,3 с, то блок РСМ решает, что напряжение в цепи датчика давления топлива выше нормы.

Примечание к проведению диагностирования

• Это постоянно контролируемый параметр (комплексный контроль компонентов)

• Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние во время первого ездового цикла.

• Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA).

• Коды неисправности сохраняются в памяти блока РСМ.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

• Неисправность датчика давления топлива

• Обрыв в проводном жгуте между контактом А датчика давления топлива и контактом 2P блока РСМ

• Обрыв в проводном жгуте между контактом В датчика давления топлива и контактом 2R блока РСМ

• Короткое замыкание на цепь питания в проводном жгуте между контактом В датчика давления топлива и контактом 2R блока PCM

• Неисправность разъёма или плохой контакт

• Неисправность блока РСМ

ЭТАП	ПРОВЕРКА	ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ
1	ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA) • Были ли записаны данные стоп-кадра?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.
2	ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ • Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме. • Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?	Да	Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование. • Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.
Нет	Переходите к следующему этапу.
3	ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА • Выключите зажигание. • Отключите разъем проводного жгута датчика давления топлива. • Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии). • Найдена ли какая-либо неисправность?	Да	Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 8.
Нет	Переходите к следующему этапу.
4	ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ • Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает). • Измерьте напряжение между контактом В датчика давления топлива (со стороны проводного жгута) и "массой" кузова. • Равно ли напряжение "положительному" напряжению+ аккумуляторной батареи?	Да	Устраните возможное короткое замыкание в проводном жгуте на цепь питания или замените жгут и переходите к этапу 8.
Нет	Переходите к следующему этапу.
5	ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА • Проверьте датчик давления топлива. (См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [L3 Turbo].) • Найдена ли какая-либо неисправность?	Да	Замените датчик давления топлива и перейдите к этапу 8. (См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [L3 Turbo].)
Нет	Переходите к следующему этапу.
6	ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ БЛОКА РСМ • Выключите зажигание. • Отсоедините разъем от блока РСМ. • Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии). • Найдена ли какая-либо неисправность?	Да	Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 8.
Нет	Переходите к следующему этапу.
7	ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА • Выключите зажигание. • Проверьте неразрывность цепи между контактом А датчика давления топлива (со стороны проводного жгута) и контактом 2P блока РСМ (со стороны проводного жгута). • Существует ли неразрывность цепи?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Устраните возможный обрыв в проводном жгуте и переходите к следующему этапу.
8	ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0193 • Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены. • При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ. • Запустите двигатель. • Записывается ли снова данный код неисправности?	Да	Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [L3 Turbo].)
Нет	Переходите к следующему этапу.
9	ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА • Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”. (См. ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ [L3 Turbo].) • Имеются ли коды неисправностей?	Да	Переходите к проверке по соответствующим кодам неисправностей. (См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [L3 Turbo].)
Нет	Поиск и устранение неисправностей по кодам неисправностей завершён.

ЭТАП

ПРОВЕРКА

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ

ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA)

• Были ли записаны данные стоп-кадра?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ

• Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме.

• Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?

Да

Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование.

• Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА

• Выключите зажигание.

• Отключите разъем проводного жгута датчика давления топлива.

• Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии).

• Найдена ли какая-либо неисправность?

Да

Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 8.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ

• Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает).

• Измерьте напряжение между контактом В датчика давления топлива (со стороны проводного жгута) и "массой" кузова.

• Равно ли напряжение "положительному" напряжению+ аккумуляторной батареи?

Да

Устраните возможное короткое замыкание в проводном жгуте на цепь питания или замените жгут и переходите к этапу 8.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА

• Проверьте датчик давления топлива.

(См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [L3 Turbo].)

• Найдена ли какая-либо неисправность?

Да

Замените датчик давления топлива и перейдите к этапу 8.

(См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [L3 Turbo].)

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ БЛОКА РСМ

• Выключите зажигание.

• Отсоедините разъем от блока РСМ.

• Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии).

• Найдена ли какая-либо неисправность?

Да

Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 8.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА

• Выключите зажигание.

• Проверьте неразрывность цепи между контактом А датчика давления топлива (со стороны проводного жгута) и контактом 2P блока РСМ (со стороны проводного жгута).

• Существует ли неразрывность цепи?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Устраните возможный обрыв в проводном жгуте и переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0193

• Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены.

• При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ.

• Запустите двигатель.

• Записывается ли снова данный код неисправности?

Да

Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу.

(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [L3 Turbo].)

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА

• Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”.

(См. ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ [L3 Turbo].)

• Имеются ли коды неисправностей?

Да

Переходите к проверке по соответствующим кодам неисправностей.

(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [L3 Turbo].)

Нет

Поиск и устранение неисправностей по кодам неисправностей завершён.