DTC P0098 [L3 Turbo]

id0102b7803000

DTC P0098

Высокий уровень сигнала датчика температуры наддувочного воздуха
УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ
•  Если блок РСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика температуры наддувочного воздуха не ниже 4,96 В, то блок РСМ решает, что напряжение в цепи датчика температуры наддувочного воздуха высокое.
Примечание к проведению диагностирования
•  Это постоянно контролируемый параметр (комплексный контроль компонентов)
•  Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние во время первого ездового цикла.
•  Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA).
•  Коды неисправности сохраняются в памяти блока РСМ.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
•  Неисправность датчика температуры наддувочного воздуха
•  Обрыв цепи между контактом А датчика температуры наддувочного воздуха и контактом 2AV блока РСМ
•  Обрыв цепи между контактом В датчика температуры наддувочного воздуха и контактом 2N блока РСМ
•  Короткое замыкание на цепь питания между контактом А датчика температуры наддувочного воздуха (объединён с датчиком MAP) и контактом 2AV блока РСМ
•  Короткое замыкание на цепь питания между контактом В датчика температуры наддувочного воздуха (объединён с датчиком MAP) и контактом 2N блока РСМ
•  Неисправность разъёма или плохой контакт
•  Неисправность блока РСМ

Процедура диагностики

ЭТАП

ПРОВЕРКА

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ
1
ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA)
•  Были ли записаны данные стоп-кадра?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.
2
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ
•  Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме.
•  Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?
Да
Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование.
•  Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.
Нет
Переходите к следующему этапу.
3
ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА
•  Выключите зажигание.
•  Отсоедините разъём от датчика температуры наддувочного воздуха.
•  Проверьте состояние контактов (деформация, смещение контактных штырей, коррозия и т.п.).
•  Найдена ли какая-либо неисправность?
Да
Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 8.
Нет
Переходите к следующему этапу.
4
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ
•  Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает).
•  Измерьте напряжение на перечисленных ниже контактах:
―  Контакт В проводного жгута датчика температуры наддувочного воздуха (со стороны проводного жгута) и "масса" кузова.
―  Контакт А проводного жгута датчика температуры наддувочного воздуха (со стороны проводного жгута) и "масса" кузова.
•  Равно ли напряжение "положительному" напряжению+ аккумуляторной батареи?
Да
Устраните возможное короткое замыкание в проводном жгуте на цепь питания или замените жгут и переходите к этапу 8.
Нет
Переходите к следующему этапу.
5
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА
•  Проверьте разъём датчика температуры наддувочного воздуха.
•  Найдена ли какая-либо неисправность?
Да
Замените датчик температуры наддувочного воздуха и перейдите к этапу 8.
(См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ (MAР)/ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАДДУВАЕМОГО ВОЗДУХА [L3 Turbo].)
Нет
Переходите к следующему этапу.
6
ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ БЛОКА РСМ
•  Выключите зажигание.
•  Отсоедините разъем от блока РСМ.
•  Проверьте состояние контактов (деформация, смещение контактных штырей, коррозия и т.п.).
•  Найдена ли какая-либо неисправность?
Да
Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 8.
Нет
Переходите к следующему этапу.
7
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА
•  Выключите зажигание.
•  Измерьте напряжение на перечисленных ниже контактах:
―  Контакт В проводного жгута датчика температуры наддувочного воздуха (со стороны проводного жгута) и контакт 2N блока РСМ (со стороны проводного жгута).
―  Контакт А проводного жгута датчика температуры наддувочного воздуха (со стороны проводного жгута) и контакт 2AV блока РСМ (со стороны проводного жгута).
•  Существует ли неразрывность цепи?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Устраните возможный обрыв в проводном жгуте и переходите к следующему этапу.
8
ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0098
•  Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены.
•  При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ.
•  Запустите двигатель.
•  Записывается ли снова данный код неисправности?
Да
Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу.
(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [L3 Turbo].)
Нет
Переходите к следующему этапу.
9
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА
•  Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”.
•  Имеются ли коды неисправностей?
Да
Переходите к проверке по соответствующим кодам неисправностей.
(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [L3 Turbo].)
Нет
Поиск и устранение неисправностей по кодам неисправностей завершён.