СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ [LF, L3]

id0110a0800400

Предупреждение
•  Испарения топлива представляют большую опасность. Они могут легко воспламениться, причинив серьезные ожоги и травмы. Всегда держите источники искр и открытого пламени вдали от топлива.
•  Пролив и утечки топлива из топливной магистрали чрезвычайно опасны. Топливо может легко воспламениться, что представляет серьезную угрозу здоровью и жизни окружающих людей. Попадание топлива на кожу или в глаза может вызвать их раздражение и воспаление. Во избежание этого обязательно выполняйте требования раздела “Техника безопасности при работе с топливопроводами”. (См. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [LF, L3].)
Примечание
•  Снятие и установка силового агрегата (двигатель с коробкой передач в сборе) производится со стороны днища автомобиля (агрегат снимается сниз).

1.  Снимите верхний кожух клапанной крышки. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЕРХНЕГО КОЖУХА КЛАПАННОЙ КРЫШКИ [LF, L3].)

2.  Снимите воздушный шланг впускной системы с воздухоочистителем. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ [LF, L3].)

3.  Снимите крышку аккумуляторной батареи, вентиляционный воздуховод аккумуляторной батареи, планку крепления аккумуляторной батареи, аккумуляторную батарею и площадку аккумуляторной батареи. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [LF, L3].)

4.  Отсоедините топливный шланг. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩЕГО РАЗЪЁМА [LF, L3].)

5.  Снимите перечисленные ниже компоненты.

(1)  Трос управления дроссельной заслонкой и кронштейн
(2)  Передние колёса с шинами (см. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ (ПОДВЕСКА).)
(3)  Защиту картера двигателя и боковые защитные кожухи двигателя
(4)  Ремень компрессора системы кондиционирования (см. ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА НАВЕСНЫХ АГРЕГАТОВ [LF, L3].)
(5)  Компрессор системы кондиционирования с присоединёнными к нему трубками.
Примечание
•  Отведите компрессор кондиционера в сторону и закрепите верёвкой.

6.  Слейте трансмиссионное масло (МКП) или ATF (АКП). (См. ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ [G66M-R].) (См. ЗАМЕНА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ[FN4A-EL].)

7.  Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения. (См. ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ [LF, L3].)

8.  Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозной системы.

9.  Снимите перечисленные ниже компоненты.

(1)  Поперечный усилитель пола (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЫПУСКНОЙ СИСТЕМЫ [LF, L3].)
(2)  Балка передней подвески, передний стабилизатор поперечной устойчивости, нижний рычаг подвески, рулевой механизм и резиновую подушку опоры № 1 двигателя (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА И ТЯГ.)
(3)  Валы привода передних колёс (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО ВАЛА.)
(4)  Расширительный бачок с присоединёнными к нему шлангами
(5)  Вентилятор системы охлаждения в сборе (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАДИАТОРА [LF, L3].)
(6)  Шланг ATF, трос селектора и проводной жгут (АКП) (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (LF) [FN4A-EL].)
(7)  Трос переключения передач (МКП) (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [G66M-R].)
(8)  Рабочий цилиндр сцепления с присоединёнными к нему трубками (МКП) (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА ГИДРОПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ [F35M-R, G35M-R, G66M-R, A26M-R].)

10.  Отсоедините шланг отопителя.

11.  Отсоедините верхний и нижний шланги радиатора.

12.  Отсоедините основной глушитель. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЫПУСКНОЙ СИСТЕМЫ [LF, L3].)

13.  Снимите компоненты в последовательности, указанной в таблице.

14.  Выполните установку в порядке, обратном снятию.

Осторожно
•  Не затягивайте болт крепления резиновой подушки опоры № 1 прежде, чем будет затянут болт крепления резиновой подушки опоры № 3. (См. Примечание к установке резиновых подушек опор № 3 и № 4 двигателя.)

15.  Запустите двигатель. Выполните проверки и регулировки, при необходимости, по перечисленным ниже пунктам.

16.  Проверьте и при необходимости устраните недостатки.

•  Геометрия установки передних колёс (см. УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС.)
•  Шкив и ремень на предмет биения и непосредственного контакта
•  Течь моторного масла, охлаждающей жидкости, ATF, трансмиссионного масла и топлива
•  Угол опережения зажигания, обороты холостого хода двигателя, содержание СО и СН в ОГ (см. РЕГУЛИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ [LF, L3].)
•  Работа навесных агрегатов

Примечание
•  Если на автомобиль установлен двигатель, прошедший переборку, нужно выполнить дорожные испытания и выявить возможные отклонения от нормы.
am3zzw00004516

1
Разъём блока главного предохранителя
(См. Примечание к отсоединению разъёма блока главного предохранителя.)
2
Резиновая подушка опоры № 1 двигателя
(См. Примечание к установке резиновой подушки опоры № 1 двигателя.)
3
Резиновая подушка опоры № 3 двигателя
(См. Примечание к снятию резиновых подушек опор № 3 и № 4 двигателя.)
(См. Примечание к установке резиновых подушек опор № 3 и № 4 двигателя.)
4
Динамический демпфер (если имеется)
5
Кронштейн аккумуляторной батареи
6
Резиновая подушка опоры № 4 двигателя
(См. Примечание к снятию резиновых подушек опор № 3 и № 4 двигателя.)
(См. Примечание к установке резиновых подушек опор № 3 и № 4 двигателя.)
7
Двигатель с коробкой передач в сборе


Примечание к отсоединению разъёма блока главного предохранителя

1.  Освободите лапку фиксатора в указанной на рисунке последовательности.

am3zzw00002473

2.  Потяните рычажок замка вверх и снимите разъём.


Примечание к снятию резиновых подушек опор № 3 и № 4 двигателя

1.  Обеспечьте опору силового агрегата при помощи подмоторного домкрата с подставкой, как показано на рисунке.

am3zzw00002474


Примечание к установке резиновых подушек опор № 3 и № 4 двигателя

1.  Обеспечьте опору силового агрегата при помощи подмоторного домкрата с подставкой, как показано на рисунке.

am3zzw00002474

2.  Установите резиновые подушки опор № 1 и № 4 двигателя.

Примечание
•  На этом этапе не затягивайте болт и гайку крепления резиновых подушек опор № 1 и № 4 двигателя.

3.  Затяните новый болт крепления резиновой подушки опоры № 4 двигателя, как показано на рисунке.

am3zzw00004626

Осторожно
•  Если использовался болт типа А крепления резиновой подушки опоры № 4 двигателя, то замените его на болт типа В и затяните.
Момент затяжки
Тип А: 83,6—113,1 Н·м {8,6—11,5 кгс·м, 61,7—83,4 фунт-сила·фут}
Тип В: 129,9—152,7 Н·м {13,3—15,5 кгс·м, 95,9—112,6 фунт-сила·фут}

4.  Затяните болты и гайки крепления резиновой подушки опоры № 4 двигателя и кронштейна аккумуляторной батареи в указанном на рисунке порядке.

am3zzw00002476

Момент затяжки
Этап 1: 6,9—9,8 Н·м {70,4—99,9 кгс·см, 61,1—86,7 фунт-сила·дюйм}
Этап 2: 44,0—61,0 Н·м {4,5—6,2 кгс·м, 32,5—44,9 фунт-сила·фут}

5.  Затяните шпильки крепления кронштейна опоры № 3 двигателя.

am3zzw00002477

Момент затяжки
7,0—13 Н·м {71,4—132,5 кгс·см, 62,0—115,0 фунт-сила·дюйм}

6.  Затяните болты и гайки крепления кронштейна опоры № 3 двигателя в указанном на рисунке порядке.

am3zzw00002478

Момент затяжки
74,5—104,9 Н·м {7,60—10,6 кгс·м, 55,0—77,3 фунт-сила·фут}


Примечание к установке резиновой подушки опоры № 1 двигателя

1.  Уберите из-под двигателя подмоторный домкрат с подставкой.

2.  Затяните болты крепления резиновой подушки опоры № 1 двигателя, как показано на рисунке.

e3e0110cw3011

Осторожно
•  Придерживайтесь указанного на рисунке порядка затяжки болтов, чтобы избежать шума и вибрации после сборки.
•  Обращайте внимание на длину установленных болтов, чтобы болты не упирались в картер рулевого механизма.
Длина болта
Болт крепления подрамника передней подвески: 62 мм {2,44 дюйма}
Болт крепления кронштейна опоры № 1 двигателя: 65 мм {2,56 дюйма}
Момент затяжки
Тип А: 72,6—90,9 Н·м {7,5—9,2 кгс·м, 53,6—67,0 фунт-сила·фут}
Тип В: 93,1—116,6 Н·м {9,5—11,8 кгс·м, 68,7—85,9 фунт-сила·фут}