ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТОКА [ZJ, ZY, Z6]

id0140b1805300

Только при наличии моторедуктора привода дроссельной заслонки

Примечание

•  Перед проведением нижеописанной проверки убедитесь в соблюдении предписанной процедуры, показанной на схеме последовательности проведения диагностических работ. (См. ПОРЯДОК ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННОГО РУКОВОДСТВА.)

Проверка величины напряжения

1.  Поверните выключатель зажигания в положение «ON» (Зажигание включено).

2.  Убедитесь, что выходное напряжение датчика тока (параметр на M-MDS: ALT_CUR_S) соответствует установленным техническими условиями значениям. (См. ПРОВЕРКА БЛОКА РСМ [ZJ, ZY, Z6].)

•  Если измеренная величина не соответствует контрольным значениям, замените датчик тока.

•  Если состояние/величина контролируемого параметра не соответствует заданному техническими условиями значению несмотря на отсутствие повреждений, выполните проверку цепи на наличие “обрыва/короткого замыкания“.

Проверка на обрыв/короткое замыкание

1.  Снимите защитный чехол разъема блока РСМ.

2.  Отсоедините разъем от блока РСМ. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ [ZJ, ZY, Z6].)

3.  Проверьте на обрыв или короткое замыкание следующие электрические цепи (Проверка наличия неразрывности цепи).

am3zzw00003236

Обрыв

•  Отсутствие неразрывности цепи указывает на наличия обрыва. Устраните неисправность или замените жгут проводов.

―  Контакт А датчика тока и контакт 1АК блока РСМ

―  Контакт В датчика тока и контакт 1AG блока РСМ

―  Контакт C датчика тока и контакт 1AL блока РСМ

Короткое замыкание

•  Наличие неразрывности цепи указывает на короткое замыкание. Устраните неисправность или замените жгут проводов.

―  Контакт А датчика тока и "масса" кузова

―  Контакт В датчика тока и цепь питания

―  Контакт С датчика тока и "масса" кузова

―  Контакт С датчика тока и цепь питания