ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК [MZ-CD 1.6 (Y6)]

id0114c3800700

Примечание

•  Если устанавливаются новые форсунки, то нужно загрузить коды калибровки форсунок в блок РСМ, для чего используется диагностическая система M-MDS. (См. FUEL INJECTOR CALIBRATION CODE PROGRAM [MZ-CD 1.6 (Y6)].)

Проверка течи топлива

Предупреждение

•  Не курите, не держите зажжённые курительные принадлежности или открытое пламя в любой иной форме во время работы с указанными компонентами или просто находясь рядом с ними. Постоянно присутствующие пары топлива и присадок склонны к внезапному воспламенению. Пренебрежение этими требованиями может стать причиной получения травмы.

•  В этой процедуре предусмотрена работа с топливом. Постоянно будьте готовы к удалению пролитого топлива и соблюдайте применимые к этой работе правила техники безопасности. Пренебрежение этими требованиями может стать причиной получения травмы.

•  Запрещается производить любой ремонт топливной системы на работающем двигателе. Давление топлива в систем может достигать значения 1600 бар. Пренебрежение этим требованием может стать причиной получения травмы.

•  Выждите не менее 1 минуты после остановки двигателя перед началом работ с топливной системой. Пренебрежение этим требованием может стать причиной получения травмы.

Осторожно

•  Топливная аппаратура дизельных двигателей относится к прецизионным изделиям с узкими полями допуска и микронными зазорами в парах трения. Указанное обстоятельство требует высокой технической культуры от персонала и строгого соблюдения чистоты на рабочем месте. Все вскрываемые отверстия и каналы необходимо закрывать заглушками.

•  Не используйте для очистки распылителей ультразвуковые установки и не разбирайте форсунки. Если требуется, устанавливайте новые форсунки.

•  Прежде чем начинать любые ремонтные работы на топливной аппаратуре дизельного двигателя, тщательно очистите наружные поверхности компонентов дизельной аппаратуры от грязи, чтобы не допустить попадания грязи во внутренние полости.

1.  Очистите компоненты двигателя и топливной системы.

2.  Проверьте, что давление топлива (обозначение параметра в диагностической системе M-MDS: FRP) упало до 0 кПа {0 бар, 0 фунт-сила на кв. дюйм}, а также температура топлива (обозначение параметра в диагностической системе M-MDS: FRT) не превышает 30 °C {86 °F}.

3.  После отсоединения шлангов обратного слива от топливных форсунок нужно закрыть отверстия в шлангах заглушками.

am3zzw00001003

4.  Присоедините к форсункам SST и установите на форсунки заглушки.

am3zzw00001004

5.  Запустите двигатель и оставьте работать на холостом ходу на 1 мин.

•  Топливо, которое накопилось в мерных ёмкостях за 1 мин, может служить для примерной оценки неравномерности обратного слива между форсунками.

•  Оставьте двигатель работать в режиме холостого хода ещё на 4 мин.

Примечание

•  Разность уровней топлива в мерных сосудах не должна превышать 20 %.

•  Если разница превышает указанное значение, то соответствующая форсунка имеет дефект.

6.  При помощи шкалы на мерных ёмкостях определите количество топлива в каждой ёмкости (см. пример ниже):

•  Ёмкость 1: 40 мл

•  Ёмкость 2: 40 мл

•  Ёмкость 3: 39 мл

•  Ёмкость 4: 48 мл

7.   Явное отличие от закономерности в ёмкости 4 говорит о неисправности форсунки четвёртого цилиндра.

•  Проверьте неисправную форсунку и примите нужные меры.

Визуальная проверка

1.  Снимите форсунку. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ФОРСУНКИ [MZ-CD 1.6 (Y6)].)

2.  Убедитесь, что на форсунке нет металлической стружки.

3.  Визуально оцените форсунку на предмет:

•  Повреждения

•  Трещины

•  Окисления контактов

•  Деформирования контактов

―  При обнаружении неисправности замените форсунку.

4.  Установите форсунки. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ФОРСУНКИ [MZ-CD 1.6 (Y6)].)

Проверка величины сопротивления

1.  Установите выключатель зажигания в положение LOCK.

2.  Отсоедините "отрицательный" провод от аккумуляторной батареи.

3.  Отсоедините разъем от форсунки.

4.  При помощи тестера измерьте сопротивление между контактами А и В разъема форсунки.

am3zzw00001005

•  Если результаты проверки соответствуют техническим условиям, выполните процедуру “Проверка цепи на обрыв или короткое замыкание”.

•  Если результат не соответствует техническим условиям, замените форсунку.

Проверка цепи на обрыв или короткое замыкание

1.  Отсоедините разъем блока РСМ. (См. PCM REMOVAL/INSTALLATION [MZ-CD 1.6 (Y6)].)

2.  Проверьте на обрыв или короткое замыкание следующие электрические цепи (проверка наличия электрического соединения).

am3zzw00001006

Обрыв в цепи

•  Отсутствие электрического соединения указывает на наличие обрыва. Отремонтируйте или замените проводной жгут.

―  Контакт А форсунки № 1 и контакт 118 блока РСМ

―  Контакт А форсунки № 2 и контакт 126 блока РСМ

―  Контакт А форсунки № 3 и контакт 125 блока РСМ

―  Контакт А форсунки № 4 и контакт 117 блока РСМ

―  Контакт В форсунки № 1 и контакт 101 блока РСМ

―  Контакт В форсунки № 2 и контакт 110 блока РСМ

―  Контакт В форсунки № 3 и контакт 109 блока РСМ

―  Контакт В форсунки № 4 и контакт 102 блока РСМ

Короткое замыкание

•  Наличие электрического соединения указывает на короткое замыкание. Отремонтируйте или замените проводной жгут.

―  Контакт А форсунки № 1 и цепь "массы" кузова

―  Контакт А форсунки № 2 и цепь "массы" кузова

―  Контакт А форсунки № 3 и цепь "массы" кузова

―  Контакт А форсунки № 4 и цепь "массы" кузова

―  Контакт В форсунки № 1 и цепь "массы" кузова

―  Контакт В форсунки № 2 и цепь "массы" кузова

―  Контакт В форсунки № 3 и цепь "массы" кузова

―  Контакт В форсунки № 4 и цепь "массы" кузова

―  Контакт А форсунки № 1 и цепь питания

―  Контакт А форсунки № 2 и цепь питания

―  Контакт А форсунки № 3 и цепь питания

―  Контакт А форсунки № 4 и цепь питания

―  Контакт В форсунки № 1 и цепь питания

―  Контакт В форсунки № 2 и цепь питания

―  Контакт В форсунки № 3 и цепь питания

―  Контакт В форсунки № 4 и цепь питания