DTC P0134 [ZJ, ZY, Z6]

id0102c1804900


Без моторедуктора привода дроссельной заслонки

DTC P0134

Не обнаруживается работа переднего датчика HO2S
УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ
•  Во время работы двигателя блок РСМ следит за значением входного напряжения от переднего датчика HO2S при выполнении перечисленных ниже условий. Если входное напряжение от датчика не превышает 0,55 В на протяжении не менее 120 с, то блок РСМ решает, что цепь датчика не активирована.
УСЛОВИЯ НАБЛЮДЕНИЯ
―  Послеремонтный проверочный ездовой цикл для проверки одогревателя датчика HO2S на выходе из нейтрализатора, датчика HO2S на выходе из нейтрализатора и нейтрализатора TWC
―  Должны соблюдаться перечисленные ниже условия:
•  Частота вращения коленчатого вала не ниже 1 500 об/мин
•  Температура охлаждающей жидкости не ниже 70 °C {158 °F}.
•  Существуют условия для управления с обратной связью
Примечание к проведению диагностирования
•  Это постоянно контролируемый параметр (датчик HO2S).
•  Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ регистрирует описанное выше состояние в двух последовательных ездовых циклах, или в одном цикле при том условии, что данный код неисправности уже сохранён в памяти блока РСМ.
•  НЕПОДТВЕРЖДЁННЫЙ КОД (PENDING CODE) записывается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние неисправности во время первого ездового цикла.
•  Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA).
•  Код неисправности сохраняется в памяти блока РСМ.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
•  Старение переднего кислородного датчика
•  Неисправность подогревателя переднего датчика HO2S
•  Прорыв ОГ в выпускной системе
•  Обрыв в проводном жгуте между контактом А переднего кислородного датчика и контактом 2AI блока PCM
•  Короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте между контактом А переднего кислородного датчика и контактом 2AI блока PCM
•  Недостаточная компрессия
•  Неисправность двигателя

Процедура диагностики

ЭТАП

ПРОВЕРКА

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ
1
ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA)
•  Был ли записан стоп-кадр?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.
2
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ
•  Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме.
•  Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?
Да
Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование.
•  Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.
Нет
Переходите к следующему этапу.
3
ПРОВЕРКА СОПУТСТВУЮЩИХ НЕПОДТВЕРЖДЁННЫХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ И СОХРАНЁННЫХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Примечание
•  Если обнаружен код неисправности топливной системы P0132, не обращайте на него внимание, пока не будет обнаружен код неисправности P0134.
•  Выключите зажигание, затем поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает).
•  При помощи диагностической системы M-MDS проверьте наличие неподтверждённых и сохранённых кодов неисправностей.
•  Имеются ли иные коды неисправностей?
Да
Переходите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей по коду неисправности.
(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [ZJ, ZY, Z6].)
Нет
Переходите к следующему этапу.
4
ПРОВЕРКА ТЕКУЩЕГО СТАТУСА ВХОДНОГО СИГНАЛА
•  Прогрейте двигатель.
•  При помощи диагностической системы M-MDS выберите параметр O2S11.
•  Проверьте значение параметра при разгоне двигателя до больших оборотов, установив МКП в положение NEUTRAL, а АКП - в положение PARK.
•  Соответствует ли значение параметра техническим условиям?
―  Более 0,55 В при резком нажатии педали акселератора (богатая смесь).
―  Менее 0,55 В сразу после того, как педаль акселератора была отпущена (обеднение смеси).
Да
Перейдите к этапу 7.
Нет
Переходите к следующему этапу.
5
ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА HO2S
•  Проверьте плотность положения переднего датчика HO2S в гнезде.
•  Надёжно ли установлен датчик?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Надёжно установите датчик и перейдите к этапу 9.
(См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ПОДОГРЕВАЕМОГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА (HO2S) [ZJ, ZY, Z6].)
6
ПРОВЕРКА ВЫПУСКНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРЕДМЕТ ПРОРЫВА ОГ
•  Внешним осмотром проверьте стык между выпускным коллектором и передним датчиком HO2S на прорыв ОГ.
•  Имеется ли прорыв ОГ?
Да
Отремонтируйте или замените неисправную секцию выпускной системы и переходите к этапу 9.
Нет
•  Выполните проверку перечисленных проводных жгутов на обрыв или короткое замыкание на "массу".
―  Контакт А в разъёме проводного жгута переднего кислородного датчика и контакт 2AI в разъеме проводного жгута блока PCM
•  Устраните неисправность или замените жгут проводов, если необходимо.
•  Если все проверенные компоненты исправны, замените неисправный датчик.
Затем переходите к этапу 9.
7
ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ КАНАЛОВ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Предупреждение
•  Снимать пробку расширительного бачка на горячем двигателе опасно. Можно получить серьёзные ожоги из-за выброса горячей жидкости или пара.
•  Оберните пробку расширительного бачка толстой тканью и медленно отверните её.
•  Снимите пробку расширительного бачка.
•  Выполните процедуру удаления воздуха из системы охлаждения, затем оставьте двигатель работать на оборотах холостого хода.
•  Присутствуют ли в ОЖ мелкие пузырьки воздуха, придающие жидкости белесоватый оттенок?
Примечание
•  Появление больших пузырей является нормальным, поскольку они представляют собой остатки воздуха в рубашке системы.
Да
Газ поступает в систему охлаждения через дефекты газового стыка.
Устраните неисправность или замените неисправный компонент и перейдите к этапу 9.
Нет
Переходите к следующему этапу.
8
ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ В ЦИЛИНДРАХ
•  Проверьте компрессию в цилиндрах двигателя.
•  Соответствует ли результат проверки техническим условиям?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Выполните переборку двигателя для устранения дефекта и переходите к следующему этапу.
9
ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0134
•  Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены.
•  При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ.
•  Выполните “послеремонтный проверочный ездовой цикл для проверки подогревателя датчика HO2S, датчика HO2S и нейтрализатора TWC”.
•  Существует ли данный код неисправности в неподтверждённом состоянии (PENDING CODE)?
Да
Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу.
(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [ZJ, ZY, Z6].)
Нет
Переходите к следующему этапу.
10
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА
•  Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”.
•  Имеются ли коды неисправностей?
Да
Переходите к проверке по существующим кодам неисправностей.
(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [ZJ, ZY, Z6].)
Нет
Поиск и устранение неисправностей по кодам неисправностей завершён.


При наличии моторедуктора привода дроссельной заслонки

DTC P0134

Не обнаруживается работа переднего датчика HO2S
УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ
•  Полное сопротивление переднего датчика HO2S равно 220 Ом или больше хотя после запуска двигателя прошло больше 40 с.
Примечание к проведению диагностирования
•  Это постоянно контролируемый параметр (датчик HO2S).
•  Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ регистрирует описанное выше состояние в двух последовательных ездовых циклах, или в одном цикле при том условии, что данный код неисправности уже сохранён в памяти блока РСМ.
•  НЕПОДТВЕРЖДЁННЫЙ КОД (PENDING CODE) записывается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние неисправности во время первого ездового цикла.
•  Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA).
•  Код неисправности сохраняется в памяти блока РСМ.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
•  Старение переднего кислородного датчика
•  Неисправность подогревателя переднего датчика HO2S
•  Обрыв в проводном жгуте между контактом А переднего кислородного датчика и контактом 2Z блока PCM
•  Короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте между контактом А переднего кислородного датчика и контактом 2Z блока PCM

Процедура диагностики

ЭТАП

ПРОВЕРКА

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ
1
ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA)
•  Был ли записан стоп-кадр?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.
2
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ
•  Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме.
•  Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?
Да
Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование.
•  Если автомобиль не ремонтируется, то переходите к следующему этапу.
Нет
Переходите к следующему этапу.
3
ПРОВЕРКА СОПУТСТВУЮЩИХ НЕПОДТВЕРЖДЁННЫХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ И СОХРАНЁННЫХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Примечание
•  Если обнаружен код неисправности топливной системы P0132, не обращайте на него внимание, пока не будет обнаружен код неисправности P0134.
•  Выключите зажигание, затем поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает).
•  При помощи диагностической системы M-MDS проверьте наличие неподтверждённых и сохранённых кодов неисправностей.
•  Найден ли иной код неисправности?
Да
Переходите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей по коду неисправности.
(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [ZJ, ZY, Z6].)
Нет
Переходите к следующему этапу.
4
ПРОВЕРКА ТЕКУЩЕГО СТАТУСА ВХОДНОГО СИГНАЛА
•  Прогрейте двигатель.
•  При помощи диагностической системы M-MDS выберите параметр O2S11.
•  Проверьте значение параметра при разгоне двигателя до больших оборотов, установив МКП в положение NEUTRAL, а АКП - в положение PARK.
•  Соответствует ли значение параметра техническим условиям?
―  Менее 1 мА при резком нажатии педали акселератора (богатая смесь).
―  Более 1 мА сразу после того, как педаль акселератора была отпущена (обеднение смеси)
Да
Перейдите к этапу 7.
Нет
Переходите к следующему этапу.
5
ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА HO2S
•  Проверьте плотность положения переднего датчика HO2S в гнезде.
•  Надёжно ли установлен датчик?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Надёжно установите датчик и перейдите к этапу 9.
(См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ПОДОГРЕВАЕМОГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА (HO2S) [ZJ, ZY, Z6].)
6
ПРОВЕРКА ВЫПУСКНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРЕДМЕТ ПРОРЫВА ОГ
•  Внешним осмотром проверьте стык между выпускным коллектором и передним датчиком HO2S на прорыв ОГ.
•  Имеется ли прорыв ОГ?
Да
Отремонтируйте или замените неисправную секцию выпускной системы и переходите к этапу 9.
Нет
•  Выполните проверку перечисленных проводных жгутов на обрыв или короткое замыкание на "массу".
―  Контакт А в разъёме проводного жгута переднего кислородного датчика и контакт 2Z в разъеме проводного жгута блока PCM
•  Устраните неисправность или замените жгут проводов, если необходимо.
•  Если все проверенные компоненты исправны, замените неисправный датчик.
Затем переходите к этапу 9.
7
ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ КАНАЛОВ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
•  Выполните процедуру "ПРОВЕРКА ТЕЧИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ".
•  Найдена ли какая-либо неисправность?
Да
В соответствии с результатами проверки отремонтируйте или замените неисправный компонент и переходите к этапу 9.
Нет
Переходите к следующему этапу.
8
ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ В ЦИЛИНДРАХ
•  Проверьте компрессию в цилиндрах двигателя.
•  Соответствует ли результат проверки техническим условиям?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Выполните переборку двигателя для устранения дефекта и переходите к следующему этапу.
9
ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0134
•  Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены.
•  При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ.
•  Выполните самодиагностику при включённом зажигании и работающем двигателе (KOER).
•  Записывается ли снова код неисправности DTC P0134?
Да
Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу.
(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [ZJ, ZY, Z6].)
Нет
Переходите к следующему этапу.
10
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА
•  Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”.
•  Имеются ли коды неисправностей?
Да
Переходите к проверке по существующим кодам неисправностей.
(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [ZJ, ZY, Z6].)
Нет
Поиск и устранение неисправностей по кодам неисправностей завершён.