ПРОВЕРОЧНЫЙ ЕЗДОВОЙ ЦИКЛ OBD [ZJ, ZY, Z6]

id0102c1815800

•  Проверочный ездовой цикл предназначен для проверки правильности работы системы бортовой диагностики (OBD) и отсутствия вновь появившихся кодов неисправностей.
•  Во время проверочного ездового цикла выполняется проверка перечисленных ниже систем:
―  Подогреватель датчика HO2S
―  Датчик HO2S
―  Трёхкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC)
―  Топливная система и пропуски вспышек
Осторожно
•  При выполнении проверочного ездового цикла соблюдайте осторожность и правила дорожного движения.
•  Если во время выполнения поездки, для наблюдения за системой контроля параметров используется диагностическая система M-MDS, то нужно обязательно прибегать к помощи напарника, либо вести запись параметров системой M-MDS (функция PID/DATA MONITOR AND RECORD), чтобы анализировать эти данные позже.
Примечание
•  Значения скорости движения автомобиля и частоты вращения коленчатого вала, определяемые блоком РСМ, могут отличаться от показаний спидометра и тахометра. Для наблюдения за скоростью движения следует использовать диагностическую систему M-MDS.
•  Если во время выполнения проверочного ездового цикла проверка системы OBD не может быть завершена, то на это возможны следующие причины:
―  Система OBD обнаружила неисправность.
―  Проверочный ездовой цикл был завершён некорректно.
•  Отсоединение аккумуляторной батареи приводит к очистке памяти. Не отсоединяйте аккумуляторную батарею во время и после выполнения проверочного ездового цикла.
•  При выполнении проверочного ездового цикла для определения момента завершения проверки системы OBD можно всегда воспользоваться диагностической системой M-MDS. Наблюдение за ходом проверки ведётся при помощи опции ON BOARD SYSTEM READINESS (готовность бортовой системы).

Процедура обучения адаптивной памяти блока РСМ

1.  Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.

2.  Проверьте соблюдение перечисленных условий и исправьте при необходимости:

•  Выключено всё вспомогательное оборудование (кондиционер, фары, вентилятор отопителя, обогреватель заднего стекла).
•  Установочный угол опережения зажигания и обороты холостого хода соответствуют техническим условиям.

3.  Оставьте двигатель работать на оборотах холостого хода на протяжении не менее 120 с.

4.  Поднимите обороты до 2800—3200 об/мин не менее, чем на 30 с, не создавая нагрузки на двигатель (выключены все навесные агрегаты).

5.  После остановки вентилятора системы охлаждения оставьте двигатель работать в режиме холостого хода не менее, чем на 30 с.

6.  Выключите зажигание.


Выполнение послеремонтного проверочного ездового цикла для проверки результатов ремонта подогревателя заднего датчика HO2S, заднего датчика HO2S и нейтрализатора TWC

1.  В первую очередь выполните процедуру обучения адаптивной памяти блока РСМ.

2.  Проверьте, чтобы всё вспомогательное оборудование (кондиционер, фары, вентилятор отопителя, обогреватель заднего стекла) было выключено.

3.  Выполните показанный на рисунке ездовой цикл: вначале - участок О, затем выполняются участки A или B затем - C или D и, в завершение - участок Е или F. Ездовые параметры перед началом прохождения участка с постоянной скоростью техническими условиями не оговариваются.

b3e0102w556

Для автомобилей с МКП

Участок

Положение селектора

Скорость автомобиля (км/ч {миль/ч})

Время (с)
O
нейтраль
0 {0}
T1: свыше 450
A
2 передача
40—50 {25—31}
T2: свыше 30
B
3 передача
65—75 {41—46}
C
2 передача
60—75 {38—46}
T3: свыше 20
D
3 передача
75—100 {47—62}
E
4 передача
50—75 {32—46}
T4: свыше 120
F
5 передача
75—95 {47—59}

Для автомобилей с АКП

Участок

Положение селектора

Скорость автомобиля (км/ч {миль/ч})

Время (с)
O
P или N
0 {0}
T1: свыше 450
A
M (2 передача)
40—60 {25—37}
T2: свыше 30
B
M (3 передача)
65—95 {41—59}
C
M (2 передача)
60—75 {38—46}
T3: свыше 20
D
M (3 передача)
85—100 {53—62}
E
M (3 передача)
50—75 {32—46}
T4: свыше 120
F
M (4 передача)
75—100 {47—62}

4.  Остановите автомобиль и выберите ON BOARD SYSTEM READINESS (готовность бортовой системы) для проверки завершения проверочного ездового цикла

•  Если цикл завершён, то значение RFC меняется с "No" на "Yes".
•  Если цикл не завершён, то выключите зажигание и вернитесь к этапу 3.

5.  Убедитесь в отсутствии записанных кодов неисправностей.