ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [L3 Turbo]

id0140b6801300

Примечание

•  Перед проведением нижеописанной проверки убедитесь в соблюдении предписанной процедуры, показанной на схеме последовательности проведения диагностических работ. (См. ПОРЯДОК ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННОГО РУКОВОДСТВА.)

1.  Подключите диагностическую систему M-MDS к диагностическому разъему DLC-2.

am3zzw00000466

2.  Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает).

3.  Выберите параметр FUEL_PRES на диагностической системе M-MDS.

4.  После прогрева двигателя убедитесь, что параметр FUEL_PRES соответствует установленному техническими условиями значению при наличии следующих условий.

―  Если указанное условие не выполняется, замените топливную рампу.

Этап	Состояние	Параметр (PID) FUEL_PRES
1	•  Холостой ход •  по истечении 90 с после пуска двигателя	Около 3 МПа
2	•  Холостой ход •  Разъем перепускного электромагнитного клапана отключен	Около 530 кПа

5.  После повторного подключения разъема перепускного электромагнитного клапана удалите диагностические коды.

Проверка на обрыв/короткое замыкание

acxuuw00000085

acxuuw00000086

1.  Отсоедините разъем от блока РСМ. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [L3 Turbo].)

2.  Проверьте на обрыв или короткое замыкание следующие электрические цепи. (Проверка неразрывности цепи)

Обрыв

•  Отсутствие неразрывности цепи указывает на наличия обрыва. Устраните неисправность или замените жгут проводов.

―  Контакт А датчика давления топлива и контакт 2Р блока РСМ

―  Контакт В датчика давления топлива и контакт 2R блока РСМ

―  Контакт C датчика давления топлива и контакт 2I блока РСМ

Короткое замыкание

•  Наличие неразрывности цепи указывает на короткое замыкание. Устраните неисправность или замените жгут проводов.

―  Контакт А датчика давления топлива и цепь питания.

―  Контакт В датчика давления топлива и цепь питания.

―  Контакт В датчика давления топлива и "масса" кузова.

―  Контакт С датчика давления топлива и "масса" кузова.