ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (DSC)

id041500800700


Подготовительные операции

1.  Убедитесь, что аккумуляторная батарея заряжена полностью.

2.  Установите выключатель зажигания в положение "ON" и убедитесь, что предупреждающий сигнализатор антиблокировочной тормозной системы гаснет приблизительно через 3 секунды.

3.  Поверните выключатель зажигания в положение "OFF".

4.  Поднимите автомобиль и установите его на страховочные стойки.

5.  Установите селектор в положение N.

6.  Убедитесь, что все четыре колеса свободно вращаются.

7.  Вращайте колеса рукой, чтобы убедиться в отсутствии "прихватывания" тормозных колодок.

•  При обнаружении "прихватывания" тормозных колодок выполните обычную проверку тормозной системы.
•  При отсутствии "прихватывания" тормозных колодок проверьте работу блока DSC HU/CM.


Проверка работы антиблокировочной системы (ABS)

1.  Выполните “подготовительные операции”.

2.  Подключите диагностическую систему M-MDS к диагностическому разъему DLC-2.

am3zzw00001643

3.  Включите проверку в режиме активной подачи команд, используя команды, приведенные ниже. (См. БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА [СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (DSC)].)

Сохранение тормозного давления

Название команды

Проверяемое колесо

LF (ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ)

RF (ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ)

LR (ЛЕВОЕ ЗАДНЕЕ)

RR (ПРАВОЕ ЗАДНЕЕ)
LF_TC_PRV
OFF
RF_TC_PRV
LF_TC_SWV
RF_TC_SWV
LF_INLET
ON
OFF
OFF
OFF
LF_OUTLET
OFF
LR_INLET
ON
LR_OUTLET
OFF
RF_INLET
ON
RF_OUTLET
OFF
RR_INLET
ON
RR_OUTLET
OFF
PMP_MOTOR

Сброс тормозного давления

Название команды

Проверяемое колесо

LF (ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ)

RF (ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ)

LR (ЛЕВОЕ ЗАДНЕЕ)

RR (ПРАВОЕ ЗАДНЕЕ)
LF_TC_PRV
OFF
RF_TC_PRV
LF_TC_SWV
RF_TC_SWV
LF_INLET
ON
OFF
OFF
OFF
LF_OUTLET
LR_INLET
OFF
ON
LR_OUTLET
RF_INLET
ON
OFF
RF_OUTLET
RR_INLET
OFF
ON
RR_OUTLET
PMP_MOTOR
ON

Осторожно
•  При управлении электромагнитным клапаном и электродвигателем насоса в режиме активной подачи команд следите за тем, чтобы время их работы не превышало 2 секунды. В противном случае возможно повреждение блока DSC HU/CM.
Примечание
•  При выполнении работы с помощником один специалист должен держать педаль тормоза нажатой, а второй - пытаться провернуть соответствующее колесо.

4.  Подача команды должна осуществляться при нажатой педали тормоза и во время попытки провернуть соответствующее колесо.

5.  Когда в режиме сохранения давления раздастся звук срабатывания блока DSC HU/CM, убедитесь, что колесо не проворачивается. Когда в режиме сброса давления раздастся звук срабатывания блока DSC HU/CM, убедитесь, что колесо проворачивается.

•  Выполнение описанной выше проверки позволяет установить, что:
―  Тормозные магистрали блока DSC HU/CM исправны.
―  Гидравлическая система блока DSC HU/CM (включая внутренние детали DSC HU/CM) ) не имеет серьезных неисправностей.
―  Внутренние детали блока DSC HU/CM (электромагнитный клапан, электродвигатель и другие детали) исправны.
―  Проводные жгуты системы вывода блока DSC HU/CM (электромагнитный клапан, реле) исправны.
•  При этом отсутствует возможность выявления перечисленных ниже неисправностей:
―  Эпизодически возникающая неисправность по названным выше позициям
―  Неисправность проводных жгутов и деталей системы ввода блока управления DSC HU/CM
―  Чрезвычайно малые утечки из гидравлической системы DSC HU/CM


Проверка системы DSC

1.  Выполните “подготовительные операции”.

2.  Подключите диагностическую систему M-MDS к диагностическому разъему DLC-2.

am3zzw00001643

3.  Включите проверку в режиме активной подачи команд, используя команды, приведенные ниже. (См. БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА [СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (DSC)].)

Осторожно
•  При управлении электромагнитным клапаном и электродвигателем насоса в режиме активной подачи команд следите за тем, чтобы время их работы не превышало 2 секунды. В противном случае возможно повреждение блока DSC HU/CM.

Название команды

Проверяемое колесо

Управление недостаточной поворачиваемостью отключено

Управление избыточной поворачиваемостью отключено

LF (ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ)

RF (ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ)

LR (ЛЕВОЕ ЗАДНЕЕ)

RR (ПРАВОЕ ЗАДНЕЕ)
LF_TC_PRV
ON
OFF
ON
RF_TC_PRV
OFF
ON
OFF
LF_TC_SWV
OFF
RF_TC_SWV
LF_INLET
OFF
OFF
OFF
ON
LF_OUTLET
OFF
LR_INLET
ON
LR_OUTLET
OFF
RF_INLET
ON
RF_OUTLET
OFF
RR_INLET
ON
RR_OUTLET
OFF
PMP_MOTOR
ON

4.  Подайте команду, провернув провернув рукой проверяемое колесо вперед.

5.  Убедитесь, что когда слышен звук срабатывания блока DSC HU/CM, колесо не проворачивается.

•  Выполнение описанной выше проверки позволяет установить, что:
―  Тормозные магистрали блока DSC HU/CM исправны.
―  Гидравлическая система блока DSC HU/CM (включая внутренние детали DSC HU/CM) ) не имеет серьезных неисправностей.
―  Внутренние детали блока DSC HU/CM (электромагнитный клапан, электродвигатель и другие детали) исправны.
―  Проводные жгуты системы вывода блока DSC HU/CM (электромагнитный клапан, реле) исправны.
•  При этом отсутствует возможность выявления перечисленных ниже неисправностей:
―  Эпизодически возникающая неисправность по названным выше позициям
―  Неисправность проводных жгутов и деталей системы ввода блока управления DSC HU/CM
―  Чрезвычайно малые утечки из гидравлической системы DSC HU/CM