КОДЫ НЕИСПРАВНОСТИ C1277, C1278, C1306, C1307 [СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (DSC)]

id0402b2808000

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ

C1277, C1278, C1306, C1307

Датчик угла поворота рулевого колеса

УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ

•  C 1277

―  Выходное напряжение сигналов 1 и 2 датчика угла поворота рулевого колеса отлично от 0,25—0,75 В или 4,25—4,75 В

―  Изменение сигнала датчика угла поворота рулевого колеса выходит за допустимые пределы (14 импульсов/7 мс (3000°/с) или более)

•  C 1278

―  Датчик угла поворота рулевого колеса выявил модуляцию сигнала угла поворота рулевого колеса, выходящую за допустимые пределы.

•  C 1306

―  Невозможно установить нейтральное положение угла поворота рулевого колеса по сигналам, поступающим от датчиков угловой скорости колес и от объединенного датчика.

•  C 1307

―  Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса остается неизменным при изменении угла поворота рулевого колеса вправо и влево.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

•  Неправильная установка или позиционирование датчика угла поворота рулевого колеса

•  Обрыв цепи проводного жгута между контактом блока DSC HU/CM АВ и контактом датчика угла поворота рулевого колеса A

•  Обрыв цепи проводного жгута между контактом блока DSC HU/CM AE и контактом датчика угла поворота рулевого колеса C, короткое замыкание на аккумуляторную батарею или на "массу"

•  Обрыв цепи проводного жгута между контактом блока DSC HU/CM AN и контактом датчика угла поворота рулевого колеса В, короткое замыкание на аккумуляторную батарею или на "массу"

•  Обрыв цепи проводного жгута между контактом блока DSC HU/CM AH и контактом датчика угла поворота рулевого колеса D

•  Ошибка сигнала, полученного от датчика угловой скорости колеса

•  Ошибка сигнала, полученного от объединенного датчика

•  Ошибки сигналов, полученных от датчиков, вызванные неровностями дороги

•  Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса

•  Плохой контакт в разъемах (контакт гнездовой части)

Процедура диагностики

ЭТАП	ПРОВЕРКА		ПРЕДПРИНИМАЕМЫЕ МЕРЫ
1	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА • Поверните выключатель зажигания в положение «ON» (Зажигание включено). • Измерьте напряжение между контактом датчика угла поворота рулевого колеса А и "массой" кузова. • Равно ли напряжение "положительному"+ напряжению аккумуляторной батареи?	Да	Переходите к следующему этапу.
1		Нет	Отремонтируйте или замените проводной жгут, затем переходите к выполнению этапа 8.
2	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ "МАССЫ" ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА • Поверните выключатель зажигания в положение "OFF". • Проверьте электропроводность цепи между контактом датчика угла поворота рулевого колеса В и "массой" кузова. • Существует ли неразрывность цепи?	Да	Переходите к следующему этапу.
2		Нет	Отремонтируйте или замените проводной жгут, затем переходите к выполнению этапа 8.
3	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА • Отсоедините разъем блока DSC HU/CM. • Проверьте электропроводность между следующими контактами разъема блока DSC HU/CM (со стороны проводного жгута, идущего к автомобилю) и разъема датчика угла поворота рулевого колеса: ― Датчик угла поворота рулевого колеса (система датчика 1): AN—B ― Датчик угла поворота рулевого колеса (система датчика 2): AE—C • Существует ли неразрывность цепи?	Да	Переходите к следующему этапу.
3		Нет	Отремонтируйте или замените проводной жгут, затем переходите к выполнению этапа 8.
4	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "МАССУ" • Отсоедините разъем датчика угла поворота рулевого колеса • Проверьте электропроводность между следующими контактами разъема датчика угла поворота рулевого колеса (со стороны проводного жгута, идущего к автомобилю) и "массой" кузова: ― Датчик угла поворота рулевого колеса (система датчика 1): B—"масса" кузова ― Датчик угла поворота рулевого колеса (система датчика 2): C—"масса" кузова • Существует ли неразрывность цепи?	Да	Отремонтируйте или замените проводной жгут, затем переходите к выполнению этапа 8.
4		Нет	Переходите к следующему этапу.
5	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ • Измерьте напряжение между следующими контактами разъема датчика угла поворота рулевого колеса (со стороны проводного жгута, идущего к автомобилю) и "массой" кузова: ― Датчик угла поворота рулевого колеса (система датчика 1): B—"масса" кузова ― Датчик угла поворота рулевого колеса (система датчика 2): C—"масса" кузова • Напряжение равно 1 В или менее?	Да	Переходите к следующему этапу.
5		Нет	Отремонтируйте или замените проводной жгут, затем переходите к выполнению этапа 8.
6	ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА ПРЕДМЕТ НЕПРАВИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ • Правильно ли выполнена установка?	Да	Переходите к следующему этапу.
6		Нет	Выполните установку надлежащим образом или замените датчик угла поворота рулевого колеса, после этого переходите к этапу 8. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ.)
7	ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА • Соедините все разъединенные разъемы. • Проверьте датчик угла поворота рулевого колеса. (См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА.) • Исправен ли датчик угла поворота рулевого колеса?	Да	Переходите к следующему этапу.
7		Нет	Замените датчик угла поворота рулевого колес, затем переходите к следующему этапу. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ.)
8	УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ ТОГО ЖЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ • Удалите из памяти блока диагностические коды неисправности. (См. БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА [СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (DSC)].) • Запустите двигатель и выполните на автомобиле поездку со скоростью 10 км/м {6,2 мили/ч} или более. • Присутствует ли тот же диагностический код неисправности?	Да	Повторите процедуру проверки, начиная с этапа 1. В случае повторного возникновения неисправности замените блок DSC CM, затем переходите к следующему этапу. (См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА DSC HU/CM.)
8		Нет	Переходите к следующему этапу.
9	УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ ДРУГИХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ • Присутствуют ли другие диагностические коды неисправности?	Да	Переходите к проверке по существующим кодам неисправностей. (См. БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА [СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (DSC)].)
9		Нет	Поиск и устранение неисправностей по коду неисправности завершён.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ	C1277, C1278, C1306, C1307		Датчик угла поворота рулевого колеса
УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ		• C 1277 ― Выходное напряжение сигналов 1 и 2 датчика угла поворота рулевого колеса отлично от 0,25—0,75 В или 4,25—4,75 В ― Изменение сигнала датчика угла поворота рулевого колеса выходит за допустимые пределы (14 импульсов/7 мс (3000°/с) или более) • C 1278 ― Датчик угла поворота рулевого колеса выявил модуляцию сигнала угла поворота рулевого колеса, выходящую за допустимые пределы. • C 1306 ― Невозможно установить нейтральное положение угла поворота рулевого колеса по сигналам, поступающим от датчиков угловой скорости колес и от объединенного датчика. • C 1307 ― Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса остается неизменным при изменении угла поворота рулевого колеса вправо и влево.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ		• Неправильная установка или позиционирование датчика угла поворота рулевого колеса • Обрыв цепи проводного жгута между контактом блока DSC HU/CM АВ и контактом датчика угла поворота рулевого колеса A • Обрыв цепи проводного жгута между контактом блока DSC HU/CM AE и контактом датчика угла поворота рулевого колеса C, короткое замыкание на аккумуляторную батарею или на "массу" • Обрыв цепи проводного жгута между контактом блока DSC HU/CM AN и контактом датчика угла поворота рулевого колеса В, короткое замыкание на аккумуляторную батарею или на "массу" • Обрыв цепи проводного жгута между контактом блока DSC HU/CM AH и контактом датчика угла поворота рулевого колеса D • Ошибка сигнала, полученного от датчика угловой скорости колеса • Ошибка сигнала, полученного от объединенного датчика • Ошибки сигналов, полученных от датчиков, вызванные неровностями дороги • Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса • Плохой контакт в разъемах (контакт гнездовой части)