КОДЫ НЕИСПРАВНОСТИ B1317, B1318 [СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (DSC)]

― При движении автомобиля со скоростью 20 км/ч {12,4 миль/ч} или более, по результатам мониторинга электромагнитного клапана или электродвигателя выявлено низкое напряжение (10 В или менее).

ЭТАП	ПРОВЕРКА	ПРЕДПРИНИМАЕМЫЕ МЕРЫ
1	ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ • Соответствует ли напряжение аккумуляторной батареи нормативному значению?	Да	Убедитесь в хорошем контакте проводов с полюсными наконечниками аккумуляторной батареи. Переходите к следующему этапу.
Нет	Выполните зарядку или замену аккумуляторной батареи, затем переходите к этапу 6. (См. ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [ZJ, ZY, Z6].) (См. ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [LF, L3].) (См. ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [L3 Turbo].) (См. ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [MZ-CD 1.6 (Y6)].) (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [ZJ, ZY, Z6].) (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [LF, L3].) (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [L3 Turbo].) (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [MZ-CD 1.6 (Y6)].)
2	ПРОВЕРКА ПЛОТНОСТИ ЭЛЕКТРОЛИТА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ • Соответствует ли плотность электролита аккумуляторной батареи нормативному значению?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Замените аккумуляторную батарею, затем переходите к этапу 6. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [ZJ, ZY, Z6].) (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [LF, L3].) (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [L3 Turbo].) (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [MZ-CD 1.6 (Y6)].)
3	ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ • Исправен ли генератор и соответствует ли натяжение ремня генератора нормативному значению?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	При необходимости замените генератор и/или приводной ремень. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА [ZJ, ZY, Z6].) (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА [LF, L3].) (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА [L3 Turbo].) (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА [MZ-CD 1.6 (Y6)].) (См. ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА НАВЕСНЫХ АГРЕГАТОВ [ZJ, ZY, Z6].) (См. ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА НАВЕСНЫХ АГРЕГАТОВ [LF, L3].) (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЕМНЯ ПРИВОДА НАВЕСНЫХ АГРЕГАТОВ [L3 Turbo].) (См. DRIVE BELT REPLACEMENT [MZ-CD 1.6 (Y6)].) Переходите к этапу 6.
4	ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ БЛОКА DSC HU/CM НА ОБРЫВ • Разъедините разъемы блока DSC HU/CM. • Поверните выключатель зажигания в положение «ON» (Зажигание включено). • Измерьте напряжение между следующими контактами блока DSC HU/CM (со стороны проводного жгута, идущего к автомобилю) и "массой" кузова: ― БЛОК DSC HU/CM: AK—"масса" кузова ― БЛОК DSC HU/CM: AU—"масса" кузова ― БЛОК DSC HU/CM: AT—"масса" кузова • Напряжение равно 10 В или более?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Отремонтируйте или замените проводной жгут, затем переходите к выполнению этапа 6.
5	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ "МАССЫ" БЛОКА DSC HU/CM НА ПРЕДМЕТ ПЛОХОГО КОНТАКТА ИЛИ ОБРЫВА • Поверните выключатель зажигания в положение "OFF". • Измерьте сопротивление между следующими контактами блока DSC HU/CM (со стороны проводного жгута, идущего к автомобилю) и "массой" кузова: ― БЛОК DSC HU/CM: A—"масса кузова" ― БЛОК DSC HU/CM: B—"масса" кузова • Сопротивление лежит в пределах 0—1 Ом?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	В случае обрыва цепи: • Отремонтируйте или замените неисправный проводной жгут и переходите к выполнению следующего шага. Если сопротивление выходит за нормативные значения: • В случае плохого контакта на "массу" выполните ремонт или замену проводного жгута, затем переходите к следующему этапу.
6	УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ ТОГО ЖЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ • Соедините все разъединенные разъемы. • Удалите из памяти блока диагностические коды неисправности. (См. БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА [СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (DSC)].) • Запустите двигатель и выполните на автомобиле поездку со скоростью 20 км/м {12,4 мили/ч} или более. • Присутствует ли тот же диагностический код неисправности?	Да	Повторите процедуру проверки, начиная с этапа 1. В случае повторного возникновения неисправности замените блок DSC CM, затем переходите к следующему этапу. (См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА DSC HU/CM.)
Нет	Переходите к следующему этапу.
7	УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ ДРУГИХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ • Присутствуют ли другие диагностические коды неисправности?	Да	Переходите к проверке по существующим кодам неисправностей. (См. БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА [СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (DSC)].)
Нет	Поиск и устранение неисправностей по коду неисправности завершён.

ЭТАП

ПРОВЕРКА

ПРЕДПРИНИМАЕМЫЕ МЕРЫ

ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

• Соответствует ли напряжение аккумуляторной батареи нормативному значению?

Да

Убедитесь в хорошем контакте проводов с полюсными наконечниками аккумуляторной батареи.

Переходите к следующему этапу.

Нет

Выполните зарядку или замену аккумуляторной батареи, затем переходите к этапу 6.

(См. ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [ZJ, ZY, Z6].)

(См. ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [LF, L3].)

(См. ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [L3 Turbo].)

(См. ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [MZ-CD 1.6 (Y6)].)

(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [ZJ, ZY, Z6].)

(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [LF, L3].)

(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [L3 Turbo].)

(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [MZ-CD 1.6 (Y6)].)

ПРОВЕРКА ПЛОТНОСТИ ЭЛЕКТРОЛИТА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

• Соответствует ли плотность электролита аккумуляторной батареи нормативному значению?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Замените аккумуляторную батарею, затем переходите к этапу 6.

(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [ZJ, ZY, Z6].)

(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [LF, L3].)

(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [L3 Turbo].)

(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [MZ-CD 1.6 (Y6)].)

ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ

• Исправен ли генератор и соответствует ли натяжение ремня генератора нормативному значению?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

При необходимости замените генератор и/или приводной ремень.

(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА [ZJ, ZY, Z6].)

(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА [LF, L3].)

(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА [L3 Turbo].)

(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА [MZ-CD 1.6 (Y6)].)

(См. ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА НАВЕСНЫХ АГРЕГАТОВ [ZJ, ZY, Z6].)

(См. ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА НАВЕСНЫХ АГРЕГАТОВ [LF, L3].)

(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЕМНЯ ПРИВОДА НАВЕСНЫХ АГРЕГАТОВ [L3 Turbo].)

(См. DRIVE BELT REPLACEMENT [MZ-CD 1.6 (Y6)].)

Переходите к этапу 6.

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ БЛОКА DSC HU/CM НА ОБРЫВ

• Разъедините разъемы блока DSC HU/CM.

• Поверните выключатель зажигания в положение «ON» (Зажигание включено).

• Измерьте напряжение между следующими контактами блока DSC HU/CM (со стороны проводного жгута, идущего к автомобилю) и "массой" кузова:

― БЛОК DSC HU/CM: AK—"масса" кузова

― БЛОК DSC HU/CM: AU—"масса" кузова

― БЛОК DSC HU/CM: AT—"масса" кузова

• Напряжение равно 10 В или более?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Отремонтируйте или замените проводной жгут, затем переходите к выполнению этапа 6.

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ "МАССЫ" БЛОКА DSC HU/CM НА ПРЕДМЕТ ПЛОХОГО КОНТАКТА ИЛИ ОБРЫВА

• Поверните выключатель зажигания в положение "OFF".

• Измерьте сопротивление между следующими контактами блока DSC HU/CM (со стороны проводного жгута, идущего к автомобилю) и "массой" кузова:

― БЛОК DSC HU/CM: A—"масса кузова"

― БЛОК DSC HU/CM: B—"масса" кузова

• Сопротивление лежит в пределах 0—1 Ом?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

В случае обрыва цепи:

• Отремонтируйте или замените неисправный проводной жгут и переходите к выполнению следующего шага.

Если сопротивление выходит за нормативные значения:

• В случае плохого контакта на "массу" выполните ремонт или замену проводного жгута, затем переходите к следующему этапу.

УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ ТОГО ЖЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

• Соедините все разъединенные разъемы.

• Удалите из памяти блока диагностические коды неисправности.

(См. БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА [СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (DSC)].)

• Запустите двигатель и выполните на автомобиле поездку со скоростью 20 км/м {12,4 мили/ч} или более.

• Присутствует ли тот же диагностический код неисправности?

Да

Повторите процедуру проверки, начиная с этапа 1.

В случае повторного возникновения неисправности замените блок DSC CM, затем переходите к следующему этапу.

(См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА DSC HU/CM.)

Нет

Переходите к следующему этапу.

УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ ДРУГИХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ

• Присутствуют ли другие диагностические коды неисправности?

Да

Переходите к проверке по существующим кодам неисправностей.

(См. БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА [СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (DSC)].)

Нет

Поиск и устранение неисправностей по коду неисправности завершён.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ	B1317, B1318		Система питания
УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ		• B1317 ― Высокое напряжение зажигания (16 В или более) выявлено в результате мониторинга электромагнитного клапана или электродвигателя. • B1318 ― При движении автомобиля со скоростью 20 км/ч {12,4 миль/ч} или более, по результатам мониторинга электромагнитного клапана или электродвигателя выявлено низкое напряжение (10 В или менее).
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ		• Неисправность предохранителя ABS 1 30A/ABS 2 20A/ABS IG 10A • Обрыв или короткое замыкание цепи проводного жгута между контактом блока DSC HU/CM AK и аккумуляторной батареей • Обрыв или короткое замыкание цепи проводного жгута между контактом блока DSC HU/CM AU и аккумуляторной батареей • Обрыв или короткое замыкание цепи проводного жгута между контактом блока DSC HU/CM AT и аккумуляторной батареей • Обрыв проводного жгута между контактом блока DSC HU/CM А и "массой" кузова • Обрыв проводного жгута между контактом блока DSC HU/CM и В "массой" кузова • Неисправность аккумуляторной батареи • Неисправность генератора • Плохой контакт в разъемах (контакт гнездовой части)