ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СОСТАВА СМЕСИ (A/F), ПРОВЕРКА ПОДОГРЕВАЕМОГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА (HO2S) [L3 Turbo]

id0140b6899800

Примечание

•  Перед проведением нижеописанной проверки убедитесь в соблюдении предписанной процедуры, показанной на схеме последовательности проведения диагностических работ. (См. ПОРЯДОК ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННОГО РУКОВОДСТВА.)

Проверка тока в цепи датчика состава смеси (A/F)

1.  Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.

2.  Используя диагностическую систему M-MDS, проконтролируйте следующие параметры:

―  Скорость автомобиля (PID: VSS)

―  Частота вращения коленчатого вала двигателя (PID: RPM)

―  Ток в цепи датчика состава смеси (A/F) (PID: O2S11)

3.  Двигаясь на автомобиле при частоте вращения коленчатого вала двигателя не менее 3000 об/мин, полностью отпустите педаль акселератора, обеспечив тем самым переход в режим принудительного холостого хода.

4.  Убедитесь, что ток в цепи датчика состава смеси (A/F) (PID: O2S11) составляет не менее 0,25 мА при замедлении в режиме принудительного холостого хода, как это показано на рисунке.

acxuuw00000099

•  Если значение указанного параметра не соответствует заданной техническом условиями контрольной величине, проверьте цепь датчика состава смеси на наличие обрыва или короткого замыкания. (См. Проверка цепи датчика состава смеси (A/F) на обрыв/короткое замыкание.) При отсутствии нарушения в электрических цепях замените датчик состава смеси (A/F).

Проверка сопротивления нагревателя датчика состава смеси (A/F)

1.  Отсоедините разъем датчика состава смеси.

2.  Измерьте величину сопротивления между контактами 2В и 2D датчика состава смеси (A/F).

aaxjjw00002473

•  Если измеренная величина не соответствует заданному значению, замените датчик состава смеси (A/F). (См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ДАТЧИКА СОСТАВА СМЕСИ (A/F), СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПОДОГРЕВАЕМОГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА (HO2S) [L3 Turbo].)

Проверка цепи датчика состава смеси (A/F) на обрыв/короткое замыкание

1.  Отсоедините разъем от блока РСМ.

2.  Отсоедините разъем датчика состава смеси.

3.  Проверьте на обрыв или короткое замыкание следующие электрические цепи. (Проверка наличия электрического соединения)

am3zzw00004698

acxuuw00000538

acxuuw00000103

―  Контакт 1А датчика состава смеси (A/F) и контакт 2AD блока PCМ

―  Контакт 1В датчика состава смеси (A/F) и контакт 2AC блока PCМ

―  Контакт 1С датчика состава смеси (A/F) и контакт 2Z блока PCМ

―  Контакт 2А датчика состава смеси (A/F) и контакт 2М блока PCМ

―  Контакт 2В датчика состава смеси (A/F) и контакт А главного реле

―  Контакт 2С датчика состава смеси (A/F) и контакт 2Y блока PCМ

―  Контакт 2D датчика состава смеси (A/F) и контакт 2C блока PCМ

―  Контакт 1A датчика состава смеси (A/F) и "масса" кузова

―  Контакт 1A датчика состава смеси (A/F) и цепь питания

―  Контакт 1B датчика состава смеси (A/F) и "масса" кузова

―  Контакт 1B датчика состава смеси (A/F) и цепь питания

―  Контакт 1C датчика состава смеси (A/F) и "масса" кузова

―  Контакт 1C датчика состава смеси (A/F) и цепи напряжения питания

―  Контакт 2A датчика состава смеси (A/F) и цепь питания

―  Контакт 2B датчика состава смеси (A/F) и "масса" кузова

―  Контакт 2C датчика состава смеси (A/F) и "масса" кузова

―  Контакт 2C датчика состава смеси (A/F) и цепи напряжения питания

―  Контакт 2D датчика состава смеси (A/F) и "масса" кузова

―  Контакт 2D датчика состава смеси (A/F) и цепи напряжения питания

Проверка величины напряжения на подогреваемом кислородном датчике (HO2S).

1.  Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.

2.  Используя диагностическую систему M-MDS, проконтролируйте следующие параметры:

―  Скорость автомобиля (PID: VSS)

―  Частота вращения коленчатого вала двигателя (PID: RPM)

―  Напряжение на подогреваемом кислородном датчике (HO2S) (PID: O2S12)

3.  Двигаясь на автомобиле при частоте вращения коленчатого вала двигателя не менее 3000 об/мин, полностью отпустите педаль акселератора, обеспечив тем самым переход в режим принудительного холостого хода.

4.  Убедитесь, что величина выходного напряжения на кислородном датчике хотя бы один раз превысило 0,6 В, после чего убедитесь, что величина напряжения на указанном датчике (PID: O2S12) составляет не более 0,3 В при замедлении в режиме принудительного холостого хода, как это показано на рисунке.

acxuuw00000104

•  Если значение указанного параметра не соответствует заданной техническом условиями контрольной величине, проверьте цепь кислородного датчика на наличие обрыва или короткого замыкания. (См. Проверка на обрыв/короткое замыкание цепи кислородного датчика (HO2S).) Если неисправность в проводном жгуте отсутствует, замените кислородный датчик (HO2S) на выходе из нейтрализатора.

Проверка на обрыв/короткое замыкание цепи кислородного датчика (HO2S)

aaxjjw00002474

acxuuw00000103

1.  Отсоедините разъем от блока РСМ.

2.  Отключите разъем кислородного датчика (HO2S).

3.  Проверьте на обрыв или короткое замыкание следующие электрические цепи. (Проверка наличия электрического соединения)

―  Контакт А кислородного датчика (HO2S) и контакт 2Q блока PCМ

―  Контакт В кислородного датчика (HO2S) и контакт 1ВС блока PCМ

―  Контакт А кислородного датчика и "масса" кузова

―  Контакт А кислородного датчика и цепи напряжения питания

―  Контакт В кислородного датчика и цепи напряжения питания

Проверка величины сопротивления нагревателя кислородного датчика (HO2S).

1.  Отключите разъем кислородного датчика (HO2S).

2.  Измерьте величину сопротивления между контактами С и D кислородного датчика.

am3zzw00004699

•  Если измеренное значение не соответствует техническим условиям, замените кислородный датчик.

Проверка на обрыв/короткое замыкание цепи нагревателя кислородного датчика (HO2S)

am3zzw00004700

acxuuw00000103

1.  Отсоедините разъем от блока РСМ.

2.  Отключите разъем кислородного датчика (HO2S).

3.  Проверьте на обрыв или короткое замыкание следующие электрические цепи. (Проверка неразрывности цепи)

―  Контакт С кислородного датчика и выключатель зажигания

―  Контакт D кислородного датчика (HO2S) и контакт 2D блока PCМ

―  Контакт А кислородного датчика и "масса" кузова

―  Контакт В кислородного датчика и цепи напряжения питания

―  Контакт В кислородного датчика и "масса" кузова