СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЫПУСКНОЙ СИСТЕМЫ [MZ-CD 1.6 (Y6)]


id0115c3800200

Предупреждение
•  Горячий двигатель и компоненты системы выпуска отработавших газов могут причинить ожоги. Перед началом выполнения работ по снятию выпускной системы заглушите двигатель и подождите, пока снизится температура компонентов.
Примечание
•  При замене фильтра твёрдых частиц (каталитический нейтрализатор) нужно выполнить процедуру “DIESEL PARTICULATE FILTER LEARNED VALUE RESET” (обновление параметра заполнения фильтра твёрдых частиц). (форсированные двигатели, соответствующие стандарту Euro 4) (См. DIESEL PARTICULATE FILTER LEARNED VALUE RESET [MZ-CD 1.6 (Y6)].)

1.  Снимите крышку аккумуляторной батареи. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [MZ-CD 1.6 (Y6)].)

2.  Отсоедините "отрицательный" провод от аккумуляторной батареи.

3.  Снимите верхний кожух двигателя.

4.  Снимите защиту картера двигателя.

5.  Снимите воздушный шланг впускной системы между турбокомпрессором и воздухоочистителем. (См. INTAKE-AIR SYSTEM REMOVAL/INSTALLATION [MZ-CD 1.6 (Y6)].)

6.  Снимите впускную трубу радиатора промежуточного охлаждения воздуха и воздушную трубу. (См. INTAKE-AIR SYSTEM REMOVAL/INSTALLATION [MZ-CD 1.6 (Y6)].)

7.  Снимите компоненты в последовательности, указанной в таблице.

8.  Выполните установку в порядке, обратном снятию.

am3zzw00001507

1
Передний усилитель туннеля
2
Задний усилитель туннеля пола
3
Основной глушитель
4
Гибкое колено трубы выпускного коллектора
5
Датчик температуры ОГ в каталитическом нейтрализаторе (для форсированных двигателей, соответствующих стандарту Euro 4)
6
Кронштейн каталитического нейтрализатора
7
Теплозащитный экран каталитического нейтрализатора
8
Хомут
9
Каталитический нейтрализатор
10
Трубка подвода масла
11
Теплозащитный экран выпускного коллектора
12
Турбокомпрессор
13
Выпускной коллектор


Примечание к снятию гибкого колена трубы выпускного коллектора

Осторожно
•  Слишком сильное изгибание гибкого колена трубы выпускного коллектора может привести к его повреждению.

1.  Ослабьте болты крепления теплозащитного экрана выпускного коллектора.

2.  Укрепите положение гибкого колена, обернув его в поддерживающую обёртку или "наложением шины", как показано на рисунке.

am3zzw00001508

3.  Отсоедините гибкое колено от каталитического нейтрализатора.

4.  Утилизируйте прокладку и гайки крепления.


Примечание к установке выпускного коллектора

1.  Затяните гайки крепления выпускного коллектора в указанном на рисунке порядке.

am3zzw00001509

Примечание к установке турбокомпрессора

Примечание
•  Если каталитический нейтрализатор не снимался, то установка турбокомпрессора должна выполняться в соответствии с описанной далее процедурой. (В том случае, если турбокомпрессор был снят)

1.  Установите на двигатель турбокомпрессор с новым хомутом.

2.  Временно затяните гайки крепления турбокомпрессора.

Верхние гайки

am3zzw00001510

Нижние гайки

am3zzw00001511

3.  Временно затяните гайку хомута.

Момент затяжки
4 Н·м {40,8 кгс·cм, 35,4 фунт-сила·дюйм}

4.  Временно затяните болт и гайку крепления кронштейна турбокомпрессора.

am3zzw00001512

5.  Затяните гайки крепления турбокомпрессора.

Момент затяжки
25 Н·м {2,55 кгс·м, 18,4 фунт-сила·фут}

6.  Затяните болт крепления кронштейна турбокомпрессора.

Момент затяжки
25 Н·м {2,55 кгс·м, 18,4 фунт-сила·фут}

7.  Затяните гайку крепления кронштейна турбокомпрессора.

Момент затяжки
25 Н·м {2,55 кгс·м, 18,4 фунт-сила·фут}

8.  Ослабьте затяжку гайки хомута. При ослаблении гайки хомута старайтесь не дойти до конца резьбового участка болта примерно 10 мм {0,39 дюйма} (или меньше).

am3zzw00001513

9.  В указанном на рисунке порядке ослабьте болты и гайки крепления каталитического нейтрализатора.

Стандартные двигатели, соответствующие стандарту Euro 4

am3zzw00001514

Форсированные двигатели, соответствующие стандарту Euro 4

am3zzw00001515

10.  Затяните гайку хомута.

Момент затяжки
20—30 Н·м {2,1—3,1 кгс·м, 14,8—22,1 фунт-сила·фут}

11.  В указанном на рисунке порядке затяните болты и гайки крепления каталитического нейтрализатора.

Стандартные двигатели, соответствующие стандарту Euro 4

am3zzw00001516

Форсированные двигатели, соответствующие стандарту Euro 4

am3zzw00001517


Примечание к установке каталитического нейтрализатора и хомута


Стандартные двигатели, соответствующие стандарту Euro 4

1.  Временно притяните от руки болты А крепления каталитического нейтрализатора, чтобы закрепить кронштейн А.

am3zzw00001518

2.  Установите новый хомут на патрубок каталитического нейтрализатора.

3.  Наденьте подвеску трубы каталитического нейтрализатора на шпильку кронштейна под двигателем и временно затяните болты С крепления каталитического нейтрализатора.

4.  Затяните гайку В крепления хомута так, чтобы шпилька хомута была расположена внизу (как изображено на рисунке).

Момент затяжки
20—30 Н·м {2,1—3,1 кгс·м, 14,8—22,1 фунт-сила·фут}

5.  Затяните гайку D крепления каталитического нейтрализатора.

Момент затяжки
20—30 Н·м {2,1—3,1 кгс·м, 14,8—22,1 фунт-сила·фут}

6.  Затяните болты С крепления каталитического нейтрализатора.

Момент затяжки
20—27 Н·м {2,1—2,7 кгс·м, 14,8—19,9 фунт-сила·фут}

7.  Затяните болты А крепления каталитического нейтрализатора.

Момент затяжки
20—30 Н·м {2,1—3,1 кгс·м, 14,8—22,1 фунт-сила·фут}


Форсированные двигатели, соответствующие стандарту Euro 4

1.  Совместите отверстие с болтом, как показано на рисунке, и установите задний защитный экран на каталитический нейтрализатор, затем затяните болты крепления.

Момент затяжки
8—12 Н·м {81,6—122,3 кгс·см, 70,9—106,2 фунт-сила·дюйм}
am3zzw00001519

2.  Установите на двигатель кронштейн А и временно притяните его болтами А крепления нейтрализатора.

am3zzw00001520

3.  Установите новый хомут на патрубок каталитического нейтрализатора.

4.  Установите кронштейн С каталитического нейтрализатора на кронштейн А, который временно закреплён на двигателе, и установите каталитический нейтрализатор, надев подвеску трубы каталитического нейтрализатора на шпильку кронштейна под двигателем.

5.  Временно притяните болты В крепления каталитического нейтрализатора, чтобы закрепить кронштейны А и С.

Момент затяжки
Не более 5 Н·м {51,0 кгс·cм, 44,2 фунт-сила·дюйм}

6.  Затяните гайку С крепления хомута так, чтобы шпилька хомута была расположена внизу (как изображено на рисунке).

Момент затяжки
20—30 Н·м {2,1—3,1 кгс·м, 14,8—22,1 фунт-сила·фут}

7.  Затяните гайку D крепления каталитического нейтрализатора.

Момент затяжки
20—30 Н·м {2,1—3,1 кгс·м, 14,8—22,1 фунт-сила·фут}

8.  Затяните болты А крепления каталитического нейтрализатора.

Момент затяжки
20—27 Н·м {2,1—2,7 кгс·м, 14,8—19,9 фунт-сила·фут}

9.  Затяните болты В крепления каталитического нейтрализатора.

Момент затяжки
20—27 Н·м {2,1—2,7 кгс·м, 14,8—19,9 фунт-сила·фут}


Примечание к установке защитного экрана каталитического нейтрализатора


Стандартные двигатели, соответствующие стандарту Euro 4

1.  Установите кронштейн C и временно затяните гайку E и болт F.

am3zzw00001518

2.  Затяните гайку E.

Момент затяжки
20—26 Н·м {2,1—2,6 кгс·м, 14,8—19,1 фунт-сила·фут}

3.  Установите защитный экран каталитического нейтрализатора и временно затяните болты G.

am3zzw00001521

4.  Затяните болты G.

Момент затяжки
8—12 Н·м {81,6—122,3 кгс·см, 70,9—106,2 фунт-сила·дюйм}

5.  Затяните болты F.

Момент затяжки
8—12 Н·м {81,6—122,3 кгс·см, 70,9—106,2 фунт-сила·дюйм}


Форсированные двигатели, соответствующие стандарту Euro 4

1.  Временно затяните гайку E до полного соединения с упором кронштейна B.

am3zzw00001520

2.  Затяните гайку E.

Момент затяжки
20—26 Н·м {2,1—2,6 кгс·м, 14,8—19,1 фунт-сила·фут}

3.  Закрепите передний и задний защитные экраны клипсами, как показано на рисунке.

am3zzw00001522

4.  Временно затяните болты F.

5.  Затяните болты F.

Момент затяжки
8—12 Н·м {81,6—122,3 кгс·см, 70,9—106,2 фунт-сила·дюйм}