ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ [L3 Turbo]

id0114b4800500

Топливная магистраль низкого давления (от топливного бака к ТНВД)

Предупреждение

•  Пролив и утечки топлива из топливной магистрали чрезвычайно опасны. Топливо может легко воспламениться, что представляет серьезную угрозу здоровью и жизни окружающих людей. Попадание топлива на кожу или в глаза может вызвать их раздражение и воспаление. Во избежание этого, обязательно выполняйте мероприятия, предусмотренные разделом “МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ПРОВЕДЕНИЕМ РЕМОНТА”. (См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ПРОВЕДЕНИЕМ РЕМОНТА [L3 Turbo].)

Осторожно

•  Разъединение и соединение быстродействующего разъёма без его предварительной очистки может привести к повреждению топливной магистрали и собственно разъёма. Перед отсоединением и присоединением быстродействующего разъёма нужно обязательно очистить его от грязи, используя мягкую ткань или мягкую кисточку.

1.  Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ПРОВЕДЕНИЕМ РЕМОНТА”. (См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ПРОВЕДЕНИЕМ РЕМОНТА [L3 Turbo].)

2.  Снимите крышку аккумуляторной батареи. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [L3 Turbo].)

3.  Отсоедините "отрицательный" провод от аккумуляторной батареи.

Осторожно

•  Если лепестки быстродействующего разъёма отгибать слишком сильно, то разъём может быть повреждён. Не отгибайте лепестки за пределы упора.

4.  Отсоедините быстродействующий разъём от топливного бака. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩЕГО РАЗЪЁМА [L3 Turbo].)

5.  Вставьте быстродействующий разъём SST в топливную трубку, а пластмассовый топливный шланг в SST так, чтобы был слышен отчётливый щелчок.

6.  Поверните рычажок на SST параллельно шлангу, как показано на рисунке.

am3uuw00000260

7.  Следуя описанной ниже процедуре, запустите электробензонасос:

С использованием M-MDS

1.  Присоедините "отрицательный" провод к аккумуляторной батарее.

2.  Подключите диагностическую систему M-MDS к диагностическому разъему DLC-2.

am3uuw00000133

3.  Запустите электробензонасос, используя функцию “FP“ внешнего управления.

Без использования M-MDS

1.  Снимите реле электробензонасоса.

am3uuw00000134

Осторожно

•  Будьте внимательны при перемыкании контактов. Ошибка при перемыкании контактов в главном блоке реле может вызвать появление неисправности.

2.  Используя проволочную перемычку, соедините контакты C и D и присоедините "отрицательный" провод к аккумуляторной батарее, чтобы запустить электробензонасос.

am3zzw00003612

8.  Оставьте электробензонасос работать на 10 с.

9.  Измерьте давление топлива в топливной магистрали.

•  Если результат проверки не соответствует техническим условиям, проверьте следующее:

Давление низкое или отсутствует

―  Цепь топливного насоса

―  Топливный насос

―  Топливную магистраль (засорение)

―  Внутренние утечки топлива в регуляторе давления топлива

Высокое давление

―  Найдите возможную причину неправильной работы регулятора давления топлива

10.  Установите выключатель зажигания в положение LOCK.

11.  Измерьте остаточное давление по истечении 5 минут

•  Если результат проверки не соответствует техническим условиям, проверьте следующее:

―  Остаточное давление в топливном насосе

―  Герметичность (плотность запирания) форсунки

―  Топливную магистраль на предмет правильной прокладки, перегибов или течи

12.  Отсоедините SST.

13.  Подсоедините быстродействующий разъём. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩЕГО РАЗЪЁМА [L3 Turbo].)

14.  Выполните процедуры, предусмотренные разделом “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ”. (См. ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ [L3 Turbo])

Магистраль высокого давления (от ТНВД к форсункам)

1.  Проверьте датчик давления топлива. (См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [L3 Turbo].)

2.  Проверьте топливный насос высокого давления. (См. ПРОВЕРКА БАЛЛАСТНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОБЕНЗОНАСОСА [L3 Turbo].)