РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ В КЛАПАННОМ МЕХАНИЗМЕ [LF, L3]

id0110a0803300

1. Снимите верхний кожух клапанной крышки. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЕРХНЕГО КОЖУХА КЛАПАННОЙ КРЫШКИ [LF, L3].)

2. Снимите крышку аккумуляторной батареи. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [LF, L3].)

3. Отсоедините "отрицательный" провод от аккумуляторной батареи.

4. Отсоедините проводной жгут.

5. Отсоедините разъем регулятора OCV.

6. Снимите переднее правое колесо с шиной. (См. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ (ПОДВЕСКА).)

7. Снимите защиту картера и правый защитный кожух двигателя.

8. Снимите катушки зажигания. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ [LF, L3].)

9. Снимите шланг вентиляции картера.

10. Снимите клапанную крышку.

11. Отверните нижнюю заглушку на передней крышке двигателя.

am5ezw00002395

12. Отверните верхнюю заглушку на передней крышке двигателя.

am5ezw00002396

13. Отверните нижнюю заглушку на блоке цилиндров и установите SST.

ampjjw00002884

14. Вращением коленчатого вала по часовой стрелке установите поршень цилиндра 1 в ВМТ хода сжатия. (До момента упора противовеса в SST.)

15. Ослабьте натяжение цепи ГРМ, следуя описанной ниже процедуре.

(1) Вверните подходящий болт (M6 X 1,0, длиной 25—35 мм {0,99—1,3 дюйма}) в отверстие верхней заглушки передней крышки двигателя до касания башмака натяжителя, после этого выверните болт назад на один оборот. (Болт не должен касаться башмака натяжителя).

am3zzw00004789

(2) Удерживая распределительный вал выпускных клапанов за шестигранную шейку, поверните его против часовой стрелки, чтобы получить возможность освобождения храповика натяжителя.

am8rrw00002539

(3) Используя шестигранную торцевую головку (2,5 мм {0,098 дюйма}) или головку Торкс T15, отведите собачку храповика вверх.

am3zzw00004790

(4) Отжимайте распределительный вал выпускных клапанов за шестигранную шейку в направлении нормального вращения, чтобы увеличить натяжение цепи.

am8rrw00002541

Примечание

• Под действием увеличенного натяжения цепи, возникающего в результате воздействия распределительного вала выпускных клапанов, шток натяжителя цепи будет вдавливаться в корпус натяжителя.

beleue00000042

Примечание

• Если болт нельзя ввернуть примерно на 5 мм 5 мм {0,2 дюйма}, значит храповик не был освобождён.

(5) Вверните болт, установленный на Этапе 1 примерно на 5 мм {0,2 дюйма} и закрепите башмак натяжителя в положении, когда шток натяжителя вжат в корпус.

aprjjw00003610

• Если башмак натяжителя не фиксируется, верните болт в исходное положение и проделайте процедуру с Этапа 3.

16. Удерживайте распределительный вал выпускных клапанов ключом за шестигранную шейку и ослабьте болт крепления звёздочки выпускного распредвала.

acxuuw00000161

Осторожно

• Соблюдайте осторожность, чтобы не выпала шайба.

17. Снимите звёздочку распределительного вала выпускных клапанов, болт крепления звёздочки и шайбу, как единый узел.

beleue00000044

18. Снимите регулятор подачи масла (OCV). (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЕГУЛЯТОРА ПОДАЧИ МАСЛА (OCV) [LF, L3].)

Примечание

• Для обеспечения правильной сборки снятые крышки распредвала следует раскладывать по порядку. Не перепутайте крышки распредвала.

19. В 2 - 3 приёма, в указанном на рисунке порядке, отверните болты крепления крышек распредвала и снимите крышки.

am3zzw00002425

20. Снимите впускной и выпускной распредвалы.

21. Выньте толкатели.

22. По результатам измерения зазора в клапанном механизме установите нужные толкатели.

Толщина устанавливаемого толкателя = Толщина снятого толкателя + Измеренный зазор - Стандартный зазор

Стандартное значение зазора [На холодном двигателе]

ВПУСК: 0,22—0,28 мм {0,0087—0,0110 дюйма}

ВЫПУСК: 0,27—0,33 мм {0,0107—0,0129 дюйма}

23. Проверьте, чтобы поршень цилиндра 1 находился в ВМТ хода сжатия. (Противовес коленчатого вала упирается в SST).

24. Смажьте каждую постель распредвала трансмиссионным маслом (SAE № 90 или равноценным), как показано на рисунке.

am3zzw00004590

25. Разверните распредвал кулачками цилиндра 1 в положение ВМТ хода сжатия и уложите вал в постель.

26. Смажьте каждую шейку распредвала трансмиссионным маслом (SAE № 90 или равноценным), как показано на рисунке.

am3zzw00004591

27. За 2 - 3 прохода временно и равномерно затяните болты крепления крышек распредвала.

28. За два приёма, как описано ниже, в указанной на рисунке последовательности затяните болты крепления крышек распредвала.

am3zzw00002363

Момент затяжки

Этап 1: 5,0—8,0 Н·м {51,0—81,5 кгс·см, 44,3—70,8 фунт-сила·дюйм}

Этап 2: 14—17 Н·м {1,43—1,73 кгс·м, 10,4—12,5 фунт-сила·фут}

29. Установите регулятор OCV. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЕГУЛЯТОРА ПОДАЧИ МАСЛА (OCV) [LF, L3].)

Осторожно

• Установите шайбу на четвёртую или пятую нитку резьбы болта крепления звёздочки выпускного распредвала и следите за тем, чтобы шайба не упала.

• Не затягивайте болт крепления звёздочки распредвала на этом этапе. Перед затяжкой болта нужно проверить правильность установки фаз газораспределения.

30. Установите звёздочку выпускного распредвала, болт крепления звёздочки с новой шайбой, как единый узел.

am3zzw00004783

31. Установите SST, на распредвал, как показано на рисунке.

am3zzw00002365

32. Выверните болт из отверстия верхней заглушки в передней крышке двигателя (M6 X 1,0 длина 25—35 мм {0,99—1,3 дюйма}), чтобы цепь ГРМ натянулась.

33. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и проверьте, чтобы поршень цилиндра 1 находился в ВМТ хода сжатия. (Противовес коленчатого вала упирается в SST).

34. Удерживайте выпускной распредвал ключом за шестигранную шейку и затяните болт крепления звёздочки.

am8rrw00002546

Момент затяжки

69—75 Н·м {7,1—7,6 кгс·м, 50,9—55,3 фунт-сила·фут}

35. Снимите SST с распредвала.

36. Извлеките SST из отверстия нижней заглушки в блоке цилиндров.

37. Поверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке и проверьте установку фаз газораспределения.

• Если метки не совпадают, ослабьте болт крепления звёздочки распредвала и повторите процедуру с Этапа 31.

38. Смажьте верхнюю заглушку передней крышки двигателя силиконовым герметиком и вверните её на место.

am3zzw00005645

Момент затяжки

8,0—11,5 Н·м {82—117 кгс·см, 71—101 фунт-сила·дюйм}

39. Вверните нижнюю заглушку в блок цилиндров.

am5ezw00002393

Момент затяжки

18—22 Н·м {1,9—2,2 кгс·м, 13,3—16,2 фунт-сила·фут}

40. Вверните нижнюю заглушку в переднюю крышку двигателя.

am5ezw00002395

Момент затяжки

10—14 Н·м {102—142 кгс·см, 89—123 фунт-сила·дюйм}

41. Установите клапанную крышку. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [LF, L3].)

42. Подсоедините шланг вентиляции.

43. Установите катушки зажигания. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ [LF, L3].)

44. Установите защиту картера и правый защитный кожух двигателя.

45. Установите переднее правое колесо с шиной. (См. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ (ПОДВЕСКА).)

46. Присоедините разъём регулятора подачи масла.

47. Присоедините проводной жгут.

48. Присоедините "отрицательный" провод к аккумуляторной батарее.

49. Установите крышку аккумуляторной батареи. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [LF, L3].)

50. Установите верхний кожух клапанной крышки. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЕРХНЕГО КОЖУХА КЛАПАННОЙ КРЫШКИ [LF, L3].)