СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [LF, L3]

id0110a0801000

Предупреждение
•  Испарения топлива представляют большую опасность. Они могут легко воспламениться, причинив серьезные ожоги и травмы. Всегда держите источники искр и открытого пламени вдали от топлива.
•  Пролив и утечки топлива из топливной магистрали чрезвычайно опасны. Топливо может легко воспламениться, что представляет серьезную угрозу здоровью и жизни окружающих людей. Попадание топлива на кожу или в глаза может вызвать их раздражение и воспаление. Чтобы это не произошло, обязательно выполняйте требования раздела “Техника безопасности при работе с топливопроводами”. (См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ПРОВЕДЕНИЕМ РЕМОНТА [LF, L3].)

1.  Снимите перечисленные ниже компоненты.

(1)  Верхний кожух клапанной крышки
(2)  Кронштейн верхнего кожуха клапанной крышки
(3)  Трос управления дроссельной заслонкой и кронштейн
(4)  Крышку аккумуляторной батареи (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [LF, L3].)

2.  Отсоедините "отрицательный" провод от аккумуляторной батареи.

3.  Снимите перечисленные ниже компоненты.

(1)  Катушки зажигания (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ [LF, L3].)
(2)  Переднее правое колёсо с шиной (см. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ (ПОДВЕСКА).)
(3)  Защиту картера двигателя и боковые защитные кожухи двигателя
(4)  Датчик положения коленчатого вала (CKP) (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (CKP) [LF, L3].)
(5)  Ремень привода навесных агрегатов (см. ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА НАВЕСНЫХ АГРЕГАТОВ [LF, L3].)
(6)  Не отсоединяя шлангов от компрессора, снимите компрессор кондиционера и отведите его в сторону (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА [LF, L3].)
(7)  Не отсоединяя шлангов, снимите расширительный бачок и отведите его в сторону.

4.  Снимите компоненты в последовательности, указанной в таблице.

5.  Выполните установку в порядке, обратном снятию.

6.  Запустите двигатель.

7.  Проверьте и при необходимости устраните недостатки.

•  Шкив и ремень на предмет биения и контакта
•  Течь моторного масла
•  Угол опережения зажигания, обороты холостого хода двигателя, содержание СО и СН в ОГ (см. РЕГУЛИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ [LF, L3].)
•  Работа навесных агрегатов
am3zzw00003712

1
Масляный щуп
2
Клапанная крышка
(См. Примечание к установке клапанной крышки.)
3
Болт крепления шкива коленчатого вала (центральный болт)
(См. Примечание к отворачиванию болта крепления шкива коленчатого вала.)
(См. Примечание к установке болта крепления шкива коленчатого вала.)
4
Шкив коленчатого вала
5
Шкив насоса системы охлаждения
6
Автоматический натяжитель ремня привода навесных агрегатов
7
Резиновая подушка и кронштейн опоры № 3 двигателя
(См. Примечание к снятию резиновой подушки опоры № 3 двигателя.)
(См. Примечание к установке резиновой подушки и кронштейна опоры № 3 двигателя.)
8
Передняя крышка двигателя
(См. Примечание к установке передней крышки двигателя.)
9
Передний сальник коленчатого вала
(См. Примечание к установке переднего сальника коленчатого вала.)
10
Натяжитель цепи
(См. Примечание к снятию цепи ГРМ.)
11
Башмак натяжителя
12
Успокоитель цепи
13
Цепь ГРМ
(См. Примечание к установке цепи ГРМ.)
14
Натяжитель цепи привода масляного насоса
15
Успокоитель цепи привода масляного насоса
16
Ведомая звёздочка масляного насоса
(См. Примечание к снятию звездочки масляного насоса.)
(См. Примечание к установке звездочки масляного насоса.)
17
Цепь привода масляного насоса
18
Ведущая звёздочка коленчатого вала


Примечание к отворачиванию болта крепления шкива коленчатого вала

1.  Выверните нижнюю заглушку из блока цилиндров.

2.  Установите SST.

am3zzw00002428

3.  Вращая коленчатый вал по часовой стрелке, установите поршень цилиндра 1 в положение ВМТ (до упора противовеса в SST).

4.  Удерживайте передний шкив при помощи SST.

am3zzw00002429


Примечание к снятию резиновой подушки опоры № 3 двигателя

1.  Чтобы установить передний правый стержень SST (49 C017 5A0), нужно снять показанный на рисунке хомут.

am3zzw00002430

2.  Установите SST, следуя описанной ниже процедуре.

Осторожно
•  Ознакомьтесь с руководством по использованию SST.
am3zzw00002431
(1)  Установите правый задний стержень SST на болт стойки правого амортизатора, как показано на рисунке.
am3zzw00002432
(2)  Установите левый задний стержень SST на болт стойки левого амортизатора. (аналогично болту правого амортизатора)
(3)  Установите переднюю опору № 2 на левый/правый передний стержень SST, затем совместите паз на переднем стержне SST с гребнем отбортовки, как показано на рисунке.
am3zzw00002433
(4)  Отрегулируйте положение боковых стержней SST (правого и левого), чтобы они находились на одной высоте и были горизонтальны.
(5)  Проверьте, чтобы каждое соединение было надёжно затянуто.

3.  При помощи SST выполните вывешивание двигателя.

am3zzw00002434


Примечание к снятию цепи ГРМ

1.  Освободите собачку линейного храповика натяжителя, используя отвёртку или равноценный инструмент.

am3zzw00002435

2.  Медленно задвиньте внутрь шток натяжителя.

3.  Зафиксируйте шток в убранном положении, используя в качестве чеки проволоку или канцелярскую скрепку толщиной 1,5 мм {0,059 дюйма}.


Примечание к снятию звездочки масляного насоса

1.  Временно установите на коленчатый вал шкив и болт крепления шкива, затем зафиксируйте масляный насос от поворота, как показано на рисунке.

am3zzw00004319

2.  Снимите звездочку масляного насоса, затем снимите шкив и болт крепления шкива с коленчатого вала.


Примечание к установке звездочки масляного насоса

1.  Временно установите на коленчатый вал шкив и болт крепления шкива, затем зафиксируйте масляный насос от поворота, как показано на рисунке.

am3zzw00004319

2.  Установите ведомую звёздочку масляного насоса, затем снимите шкив и болт крепления шкива с коленчатого вала.

Момент затяжки
20—30 {2,1—3,0 кгс·м, 15—22 фунт-сила·фут}


Примечание к установке цепи ГРМ

1.  Установите SST, на распредвал, как показано на рисунке.

am3zzw00002437

2.  Установите цепь ГРМ.

3.  Выньте чеку из корпуса натяжителя, чтобы натянуть цепь ГРМ.


Примечание к установке передней крышки двигателя

1.  Нанесите силиконовый герметик на переднюю крышку, как показано на рисунке.

am3zzw00005646

Осторожно
•  Установите переднюю крышку до начала полимеризации силиконового герметика.
•  Не требуется наносить герметик на участке С, показанном на рисунке.
•  Проверьте, чтобы на уплотняемых участках не было пыли или масла.
Толщина
A: 2,2—3,2 мм {0,087—0,125 дюйма}
B: 1,5—2,5 мм {0,059—0,098 дюйма}

2.  Затягивайте болты крепления передней крышки в указанной на рисунке последовательности.

am3zzw00002439

Номер болта

Момент затяжки
1—18
8,0—11,5 Н·м
{81,6—117,2 кгс·см, 70,9—101,7 фунт-сила·дюйм}
19—22
40—55 Н·м {4,1—5,6 кгс·м, 29,7—40,5 фунт-сила·фут}
23
20—30 Н·м {2,1—3,0 кгс·м, 14,8—22,1 фунт-сила·фут}


Примечание к установке переднего сальника коленчатого вала

1.  Смажьте сальник чистым моторным маслом.

2.  Слегка нажмите на сальник рукой.

3.  Равномерно постукивая по SST молотком, забейте сальник в гнездо.

am3zzw00002440
am3zzw00002441

Глубина запрессовки переднего сальника
0—0,5 мм {0—0,019 дюйма}


Примечание к установке резиновой подушки и кронштейна опоры № 3 двигателя

1.  Затяните шпильку кронштейна опоры № 3 двигателя.

am3zzw00002442

Момент затяжки
7,0—13 Н·м {71,4—132,5 кгс·см, 62,0—115,0 фунт-сила·дюйм}
Примечание
•  Затягивать шпильку следует при ослабленной гайке крепления опоры № 3 двигателя.

2.  Притяните усилием руки резиновую подушку и кронштейн опоры № 3 двигателя.

3.  Затяните болты и гайки в указанной на рисунке последовательности.

am3zzw00002443

Момент затяжки
74.5—104,9 {7,6—10,6 кгс·м, 55,0—77,3 фунт-сила·фут}


Примечание к установке болта крепления шкива коленчатого вала

1.  Установите SST, на распредвал, как показано на рисунке.

am3zzw00002437

2.  От руки вверните болт M6 x 1,0.

am3zzw00002444

3.  Вращая коленчатый вал по часовой стрелке, установите поршень цилиндра 1 в положение ВМТ (до упора противовеса в SST).

4.  Удерживайте передний шкив при помощи SST.

am3zzw00002429

5.  В 2 этапа, с использованием SST (49 D032 316) затяните болт крепления шкива коленчатого вала, как описано ниже.

Момент затяжки
Этап 1: 96—104 Н·м {9,8—10,6 кгс·м, 70,9—76,7 фунт-сила·фут}
Этап 2: 87°—93°

6.  Выверните болт M6 x 1,0.

7.  Снимите SST с распредвала.

8.  Удалите SST из отверстия нижней заглушки в блоке цилиндров.

9.  Поверните коленчатый на 2 оборота по часовой стрелке до положения ВМТ.

•  Если метки не совместились, ослабьте болт крепления шкива коленчатого вала и повторите процедуру с этапа 1.

10.  Вверните нижнюю заглушку в блок цилиндров.

am3zzw00002445

Момент затяжки
18—22 Н·м {1,9—2,2 кгс·м, 13,3—16,2 фунт-сила·фут}


Примечание к установке клапанной крышки

1.  Нанесите силиконовый герметик на привалочные поверхности, как показано на рисунке.

Осторожно
•  Устанавливайте клапанную крышку не позднее, чем через 10 минут после нанесения силиконового герметика.
am3zzw00002446
Толщина
4,0—7,0 мм {0,16—0,24 дюйма}

2.  Установите клапанную крышку с новой прокладкой.

3.  Затяните болты в указанной на рисунке последовательности.

am3zzw00002447

Момент затяжки
8,0—9,5 Н·м {82—96 кгс·см, 71—84 фунт-сила·дюйм}