DTC P0352 [ZJ, ZY, Z6]

DTC P0352	Неисправность в цепи управления катушкой зажигания цилиндра 2
УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ	• Если блок РСМ, при описанных ниже условиях наблюдения, обнаруживает ненормальное значение напряжения при включении катушки зажигания цилиндра 2, то блок РСМ решает, что в цепи управления катушкой зажигания цилиндра 2 имеется неисправность. УСЛОВИЯ НАБЛЮДЕНИЯ ― Частота вращения коленчатого вала двигателя менее 3 000 об/мин. ― Напряжение аккумуляторной батареи в интервале 9—16,5 В Примечание к проведению диагностирования • Это постоянно контролируемый параметр (комплексный контроль компонентов) • Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ регистрирует описанное выше состояние в двух последовательных ездовых циклах, или в одном цикле при том условии, что данный код неисправности уже сохранён в памяти блока РСМ. • Если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние неисправности, то записывается неподтвержденный код неисправности (PENDING CODE). • Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA). • Код неисправности сохраняется в памяти блока РСМ.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ	• Неисправность катушки зажигания • Неисправность разъёма или плохой контакт • Обрыв в цепи между контактом А форсунки цилиндра 2 и контактом 2D блока РСМ • Обрыв в цепи между контактом С форсунки цилиндра 2 и контактом 2AR блока РСМ • Короткое замыкание на цепь питания между контактом С форсунки цилиндра 2 и контактом 2AR блока РСМ • Обрыв в цепи между контактом В катушки зажигания цилиндра 2 и "массой" кузова • Неисправность блока РСМ

DTC P0352

Неисправность в цепи управления катушкой зажигания цилиндра 2

УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ

• Если блок РСМ, при описанных ниже условиях наблюдения, обнаруживает ненормальное значение напряжения при включении катушки зажигания цилиндра 2, то блок РСМ решает, что в цепи управления катушкой зажигания цилиндра 2 имеется неисправность.

УСЛОВИЯ НАБЛЮДЕНИЯ

― Частота вращения коленчатого вала двигателя менее 3 000 об/мин.

― Напряжение аккумуляторной батареи в интервале 9—16,5 В

Примечание к проведению диагностирования

• Это постоянно контролируемый параметр (комплексный контроль компонентов)

• Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ регистрирует описанное выше состояние в двух последовательных ездовых циклах, или в одном цикле при том условии, что данный код неисправности уже сохранён в памяти блока РСМ.

• Если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние неисправности, то записывается неподтвержденный код неисправности (PENDING CODE).

• Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA).

• Код неисправности сохраняется в памяти блока РСМ.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

• Неисправность катушки зажигания

• Неисправность разъёма или плохой контакт

• Обрыв в цепи между контактом А форсунки цилиндра 2 и контактом 2D блока РСМ

• Обрыв в цепи между контактом С форсунки цилиндра 2 и контактом 2AR блока РСМ

• Короткое замыкание на цепь питания между контактом С форсунки цилиндра 2 и контактом 2AR блока РСМ

• Обрыв в цепи между контактом В катушки зажигания цилиндра 2 и "массой" кузова

• Неисправность блока РСМ

ЭТАП	ПРОВЕРКА	ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ
1	ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA) • Был ли записан стоп-кадр?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.
2	ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ • Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме. • Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?	Да	Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование. • Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.
Нет	Переходите к следующему этапу.
3	ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПРИСОЕДИНЕНИЯ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА 2 • Выключите зажигание. • Отсоедините разъем катушки зажигания цилиндра 2. • Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии). • Найдена ли какая-либо неисправность?	Да	Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 10.
Нет	Переходите к следующему этапу.
4	ПРОВЕРКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА 2 НА ПРЕДМЕТ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ • Проверьте катушку зажигания цилиндра 2 (См. ПРОВЕРКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ [ZJ, ZY, Z6].) • Исправна ли катушка зажигания цилиндра 2?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Замените катушку зажигания цилиндра 2 и перейдите к этапу 10. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ [ZJ, ZY, Z6].)
5	ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ КАТУШКОЙ ЗАЖИГАНИЯ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ • Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает). • Измерьте напряжение между перечисленными ниже контактами и "массой" кузова: ― Контакт С в разъёме проводного жгута катушки зажигания цилиндра 2 • Равно ли напряжение "положительному" напряжению+ аккумуляторной батареи?	Да	Отремонтируйте или замените проводной жгут и переходите к этапу 10.
Нет	Переходите к следующему этапу.
6	ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ НА ОБРЫВ • Выключите зажигание. • Проверьте неразрывность цепи между перечисленными ниже контактами в разъёме проводного жгута: ― Контакт А в разъёме проводного жгута форсунки цилиндра 2 и контакт 2D в разъёме проводного жгута блока РСМ • Существует ли неразрывность цепи?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Отремонтируйте или замените проводной жгут и переходите к этапу 10.
7	ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ БЛОКА РСМ • Выключите зажигание. • Отсоедините разъем от блока РСМ. • Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии). • Найдена ли какая-либо неисправность?	Да	Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 10.
Нет	Переходите к следующему этапу.
8	ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА • Проверьте неразрывность цепи между перечисленными ниже контактами в разъёме проводного жгута: ― Контакт С в разъёме проводного жгута форсунки цилиндра 2 и контакт 2AR в разъёме проводного жгута блока РСМ • Существует ли неразрывность цепи?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Отремонтируйте или замените проводной жгут и переходите к этапу 10.
9	ПРОВЕРКА ЦЕПИ "МАССЫ" НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА • Проверьте неразрывность цепи между перечисленными ниже контактами в разъёме проводного жгута: ― Контакт В в разъёме проводного жгута форсунки цилиндра 2 и цепь "массы" кузова • Существует ли неразрывность цепи?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Отремонтируйте или замените проводной жгут и переходите к этапу 10.
10	ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0352 • Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены. • При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей. • Выполните самодиагностику при включённом зажигании и работающем двигателе (KOER). (См. САМОДИАГНОСТИРОВАНИЕ В РЕЖИМЕ KOEO/KOER (Зажигание включено, двигатель выключен/Зажигание включено, двигатель работает) [ZJ, ZY, Z6].) • Записывается ли снова данный код неисправности?	Да	Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [ZJ, ZY, Z6].)
Нет	Переходите к следующему этапу.
11	ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА • Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”. (См. ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ [ZJ, ZY, Z6].) • Имеются ли коды неисправностей?	Да	Переходите к поиску и устранению неисправностей по существующим кодам неисправностей. (См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [ZJ, ZY, Z6].)
Нет	Процедура поиска и устранения неисправностей завершена.

ЭТАП

ПРОВЕРКА

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ

ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA)

• Был ли записан стоп-кадр?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ

• Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме.

• Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?

Да

Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование.

• Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПРИСОЕДИНЕНИЯ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА 2

• Выключите зажигание.

• Отсоедините разъем катушки зажигания цилиндра 2.

• Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии).

• Найдена ли какая-либо неисправность?

Да

Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 10.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА 2 НА ПРЕДМЕТ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ

• Проверьте катушку зажигания цилиндра 2

(См. ПРОВЕРКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ [ZJ, ZY, Z6].)

• Исправна ли катушка зажигания цилиндра 2?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Замените катушку зажигания цилиндра 2 и перейдите к этапу 10.

(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ [ZJ, ZY, Z6].)

ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ КАТУШКОЙ ЗАЖИГАНИЯ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ

• Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает).

• Измерьте напряжение между перечисленными ниже контактами и "массой" кузова:

― Контакт С в разъёме проводного жгута катушки зажигания цилиндра 2

• Равно ли напряжение "положительному" напряжению+ аккумуляторной батареи?

Да

Отремонтируйте или замените проводной жгут и переходите к этапу 10.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ НА ОБРЫВ

• Выключите зажигание.

• Проверьте неразрывность цепи между перечисленными ниже контактами в разъёме проводного жгута:

― Контакт А в разъёме проводного жгута форсунки цилиндра 2 и контакт 2D в разъёме проводного жгута блока РСМ

• Существует ли неразрывность цепи?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Отремонтируйте или замените проводной жгут и переходите к этапу 10.

ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ БЛОКА РСМ

• Выключите зажигание.

• Отсоедините разъем от блока РСМ.

• Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии).

• Найдена ли какая-либо неисправность?

Да

Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 10.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА

• Проверьте неразрывность цепи между перечисленными ниже контактами в разъёме проводного жгута:

― Контакт С в разъёме проводного жгута форсунки цилиндра 2 и контакт 2AR в разъёме проводного жгута блока РСМ

• Существует ли неразрывность цепи?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Отремонтируйте или замените проводной жгут и переходите к этапу 10.

ПРОВЕРКА ЦЕПИ "МАССЫ" НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА

• Проверьте неразрывность цепи между перечисленными ниже контактами в разъёме проводного жгута:

― Контакт В в разъёме проводного жгута форсунки цилиндра 2 и цепь "массы" кузова

• Существует ли неразрывность цепи?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Отремонтируйте или замените проводной жгут и переходите к этапу 10.

ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0352

• Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены.

• При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей.

• Выполните самодиагностику при включённом зажигании и работающем двигателе (KOER).

(См. САМОДИАГНОСТИРОВАНИЕ В РЕЖИМЕ KOEO/KOER (Зажигание включено, двигатель выключен/Зажигание включено, двигатель работает) [ZJ, ZY, Z6].)

• Записывается ли снова данный код неисправности?

Да

Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу.

(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [ZJ, ZY, Z6].)

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА

• Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”.

(См. ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ [ZJ, ZY, Z6].)

• Имеются ли коды неисправностей?

Да

Переходите к поиску и устранению неисправностей по существующим кодам неисправностей.

(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [ZJ, ZY, Z6].)

Нет

Процедура поиска и устранения неисправностей завершена.