DTC P0401 [ZJ, ZY, Z6]

id0102c1815300


Только при наличии моторедуктора привода дроссельной заслонки

DTC P0401

Обнаружен недостаточный расход ОГ в системе EGR
УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ
•  Если при открывании/закрывании клапана EGR флуктуация давления во впускном коллекторе слишком мало.
Примечание к проведению диагностирования
•  Это постоянно контролируемый параметр (EGR).
•  Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ регистрирует описанное выше состояние в двух последовательных ездовых циклах, или в одном цикле при том условии, что данный код неисправности уже сохранён в памяти блока РСМ.
•  Если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние неисправности, то записывается неподтвержденный код неисправности (PENDING CODE).
•  Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA).
•  Код неисправности сохраняется в памяти блока РСМ.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
•  Зависание клапана EGR.
•  Неисправность датчика МАР
•  Плохое подсоединение вакуумного шланга.
•  Неисправность блока РСМ

Процедура диагностики

ЭТАП

ПРОВЕРКА

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ
1
ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA)
•  Был ли записан стоп-кадр?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.
2
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ
•  Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме.
•  Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?
Да
Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование.
•  Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.
Нет
Переходите к следующему этапу.
3
ПРОВЕРКА ВАКУУМНОГО ШЛАНГА
•  Проверьте, чтобы вакуумный шланг между датчиком абсолютного давления во впускном коллекторе и впускным коллектором не был загрязнён и не имел утечки разрежения.
•  Найдена ли какая-либо неисправность?
Да
Отремонтируйте или замените вакуумный шланг и перейдите к этапу 7.
Нет
Переходите к следующему этапу.
4
ПРОВЕРКА КЛАПАНА EGR
•  Проверьте клапан EGR.
•  Найдена ли какая-либо неисправность?
Да
Замените клапан EGR и перейдите к этапу 7.
(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КЛАПАНА EGR [ZJ, ZY, Z6].)
Нет
Переходите к следующему этапу.
5
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА МАР
•  Проверьте датчик МАР.
•  Найдена ли какая-либо неисправность?
Да
Замените датчик МАР и перейдите к этапу 7.
Нет
Переходите к следующему этапу.
6
ПРОВЕРКА ТРАКТА EGR
•  Снимите клапан EGR.
•  Убедитесь в нормальном состоянии прокладки клапана EGR.
•  Убедитесь в отсутствии зависания клапана EGR и отсутствии засорения тракта EGR.
•  Найдена ли какая-либо неисправность?
Да
Замените неисправный компонент и перейдите к этапу 7.
Нет
Переходите к следующему этапу.
7
ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0401
•  Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены.
•  При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ.
•  Выполните самодиагностику при включённом зажигании и работающем двигателе (KOER).
•  Существует ли данный код неисправности в неподтверждённом состоянии (PENDING CODE)?
Да
Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу.
(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [ZJ, ZY, Z6].)
Нет
Переходите к следующему этапу.
8
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА
•  Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”.
•  Имеются ли коды неисправностей?
Да
Переходите к проверке по существующим кодам неисправностей.
(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [ZJ, ZY, Z6].)
Нет
Поиск и устранение неисправностей по кодам неисправностей завершён.