DTC P2503 [ZJ, ZY, Z6]

id0102c1814100


Без моторедуктора привода дроссельной заслонки

DTC P2503

Низкое напряжение в цепи зарядки аккумуляторной батареи

УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ
•  Во время работы двигателя блок PCM требует от генератора более 20 A и определяет, что напряжение на выходе генератора ниже 8,5 В.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
•  Неисправность генератора
•  Неправильная регулировка ремня привода навесных агрегатов
•  Неисправность разъёма или плохой контакт
•  Обрыв в проводном жгуте между контактом D генератора и контактом 2AN блока РСМ
•  Короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте между контактом D генератора и контактом 2AN блока РСМ
•  Обрыв в проводном жгуте между контактом P генератора и контактом 2AR блока РСМ
•  Короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте между контактом P генератора и контактом 2AR блока РСМ
•  Неисправность блока РСМ

Процедура диагностики

ЭТАП

ПРОВЕРКА

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ
1
ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA)
•  Был ли записан стоп-кадр?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.
2
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ
•  Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме.
•  Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?
Да
Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование.
•  Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.
Нет
Переходите к следующему этапу.
3
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА НАВЕСНЫХ АГРЕГАТОВ
•  Проверьте, чтобы метка автоматического натяжителя ремня привода навесных агрегатов не выходила за допустимый предел.
•  Является ли состояние ремня привода навесных агрегатов удовлетворительным?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Замените и/или отрегулируйте ремень привода навесных агрегатов, затем переходите к этапу 8.
(См. ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА НАВЕСНЫХ АГРЕГАТОВ [ZJ, ZY, Z6].)
4
ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ БЛОКА РСМ
•  Выключите зажигание.
•  Отсоедините разъем от блока РСМ.
•  Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии).
•  Найдена ли какая-либо неисправность?
Да
Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 8.
Нет
Переходите к следующему этапу.
5
ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ ГЕНЕРАТОРА
•  Выключите зажигание.
•  Отсоедините разъем генератора.
•  Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии).
•  Найдена ли какая-либо неисправность?
Да
Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 8.
Нет
Переходите к следующему этапу.
6
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "МАССУ"
•  Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает).
•  Проверьте неразрывность цепи между перечисленными ниже контактами в разъёме проводного жгута:
―  Контакт D в разъёме проводного жгута генератора и "масса" кузова
―  Контакт Р в разъёме проводного жгута генератора и "масса" кузова
•  Существует ли неразрывность цепи?
Да
Устраните возможное короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте или замените жгут и переходите к этапу 8.
Нет
Переходите к следующему этапу.
7
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА
•  Выключите зажигание.
•  Проверьте неразрывность цепи между перечисленными ниже контактами в разъёме проводного жгута:
―  Контакт D в разъёме генератора и контакт 2AN в разъёме проводного жгута блока РСМ
―  Контакт P в разъёме генератора и контакт 2AR в разъёме проводного жгута блока РСМ
•  Существует ли неразрывность цепи?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Устраните возможный обрыв в проводном жгуте и переходите к следующему этапу.
8
ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P2503
•  Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены.
•  При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ.
•  Запустите двигатель.
•  Записан ли тот же самый код неисправности?
Да
Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу.
(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [ZJ, ZY, Z6].)
Нет
Переходите к следующему этапу.
9
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА
•  Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”.
•  Имеются ли коды неисправностей?
Да
Переходите к проверке по существующим кодам неисправностей.
(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [ZJ, ZY, Z6].)
Нет
Поиск и устранение неисправностей по кодам неисправностей завершён.


При наличии моторедуктора привода дроссельной заслонки

DTC P2503

Низкое напряжение в цепи зарядки аккумуляторной батареи

УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ
•  Во время работы двигателя блок PCM требует от генератора ток силой более 19,5 A и определяет, что напряжение на выходе генератора ниже 8,49 В.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
•  Неисправность генератора
•  Неправильная регулировка ремня привода навесных агрегатов
•  Неисправность разъёма или плохой контакт
•  Обрыв в проводном жгуте между контактом D генератора и контактом 2AF блока РСМ
•  Короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте между контактом D генератора и контактом 2AF блока РСМ
•  Обрыв в проводном жгуте между контактом P генератора и контактом 2AE блока РСМ
•  Короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте между контактом P генератора и контактом 2AE блока РСМ
•  Неисправность блока РСМ

Процедура диагностики

ЭТАП

ПРОВЕРКА

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ
1
ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA)
•  Был ли записан стоп-кадр?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.
2
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ
•  Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме.
•  Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?
Да
Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование.
•  Если автомобиль не ремонтируется, то переходите к следующему этапу.
Нет
Переходите к следующему этапу.
3
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА НАВЕСНЫХ АГРЕГАТОВ
•  Проверьте, чтобы метка автоматического натяжителя ремня привода навесных агрегатов не выходила за допустимый предел.
•  Является ли состояние ремня привода навесных агрегатов удовлетворительным?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Замените и/или отрегулируйте ремень привода навесных агрегатов, затем переходите к этапу 8.
(См. ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА НАВЕСНЫХ АГРЕГАТОВ [ZJ, ZY, Z6].)
4
ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ БЛОКА РСМ
•  Выключите зажигание.
•  Отсоедините разъем от блока РСМ.
•  Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии).
•  Найдена ли какая-либо неисправность?
Да
Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 8.
Нет
Переходите к следующему этапу.
5
ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ ГЕНЕРАТОРА
•  Выключите зажигание.
•  Отсоедините разъем генератора.
•  Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии).
•  Найдена ли какая-либо неисправность?
Да
Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 8.
Нет
Переходите к следующему этапу.
6
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "МАССУ"
•  Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает).
•  Проверьте неразрывность цепи между перечисленными ниже контактами в разъёме проводного жгута:
―  Контакт D в разъёме проводного жгута генератора и "масса" кузова
―  Контакт Р в разъёме проводного жгута генератора и "масса" кузова
•  Существует ли неразрывность цепи?
Да
Устраните возможное короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте или замените жгут и переходите к этапу 8.
Нет
Переходите к следующему этапу.
7
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА
•  Выключите зажигание.
•  Проверьте неразрывность цепи между перечисленными ниже контактами в разъёме проводного жгута:
―  Контакт D в разъёме генератора и контакт 2AF в разъёме проводного жгута блока РСМ
―  Контакт P в разъёме генератора и контакт 2AE в разъёме проводного жгута блока РСМ
•  Существует ли неразрывность цепи?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Устраните возможный обрыв в проводном жгуте и переходите к следующему этапу.
8
ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P2503
•  Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены.
•  При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ.
•  Выполните самодиагностику при включённом зажигании и работающем двигателе (KOER).
•  Записан ли код неисправности DTC P2503?
Да
Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу.
(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [ZJ, ZY, Z6].)
Нет
Переходите к следующему этапу.
9
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА
•  Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”.
•  Имеются ли коды неисправностей?
Да
Переходите к проверке по существующим кодам неисправностей.
(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [ZJ, ZY, Z6].)
Нет
Поиск и устранение неисправностей по кодам неисправностей завершён.