DTC P0403 [ZJ, ZY, Z6]

id0102c1807100


Только при наличии моторедуктора привода дроссельной заслонки

DTC P0403

Неисправность в цепи управления системой EGR
УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ
•  Блок РСМ ведёт наблюдение за сигналом управления клапаном EGR. Если напряжение сигнала управления клапаном EGR остаётся низким или высоким, то блок РСМ решает, что в цепи управления клапаном EGR имеется неисправность.
Примечание к проведению диагностирования
•  Это постоянно контролируемый параметр (комплексный контроль компонентов)
•  Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ регистрирует описанное выше состояние в двух последовательных ездовых циклах, или в одном цикле при том условии, что данный код неисправности уже сохранён в памяти блока РСМ.
•  НЕПОДТВЕРЖДЁННЫЙ КОД (PENDING CODE) записывается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние неисправности во время первого ездового цикла.
•  Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA).
•  Код неисправности сохраняется в памяти блока РСМ.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
•  Неисправность клапана EGR
•  Неисправность разъёма или плохой контакт
•  Обрыв в проводном жгуте между контактом С клапана EGR и контактом 2BC блока PCM
•  Короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте между контактом С клапана EGR и контактом 2BC блока PCM
•  Обрыв в проводном жгуте между контактом D клапана EGR и контактом 2BC блока PCM
•  Короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте между контактом D клапана EGR и контактом 2BC блока PCM
•  Обрыв в проводном жгуте между контактом E клапана EGR и контактом 2K блока PCM
•  Короткое замыкание на цепь питания в проводном жгуте между контактом E клапана EGR и контактом 2K блока PCM
•  Короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте между контактом E клапана EGR и контактом 2K блока PCM
•  Обрыв в проводном жгуте между контактом А клапана EGR и контактом 2O блока PCM
•  Короткое замыкание на цепь питания в проводном жгуте между контактом А клапана EGR и контактом 2O блока PCM
•  Короткое замыкание на цепь "массы" в проводном жгуте между контактом А клапана EGR и контактом 2O блока PCM
•  Обрыв в проводном жгуте между контактом B клапана EGR и контактом 2P блока PCM
•  Короткое замыкание на цепь питания в проводном жгуте между контактом В клапана EGR и контактом 2P блока PCM
•  Короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте между контактом В клапана EGR и контактом 2P блока PCM
•  Обрыв в проводном жгуте между контактом F клапана EGR и контактом 2T блока PCM
•  Короткое замыкание на цепь питания в проводном жгуте между контактом F клапана EGR и контактом 2T блока PCM
•  Короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте между контактом F клапана EGR и контактом 2T блока PCM
•  Неисправность блока РСМ

Процедура диагностики

ЭТАП

ПРОВЕРКА

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ
1
ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA)
•  Был ли записан стоп-кадр?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.
2
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ
•  Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме.
•  Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?
Да
Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование.
•  Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.
Нет
Переходите к следующему этапу.
3
ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ КЛАПАНА EGR
•  Выключите зажигание.
•  Отсоедините разъём от клапана EGR.
•  Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии).
•  Найдена ли какая-либо неисправность?
Да
Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 9.
Нет
Переходите к следующему этапу.
4
ПРОВЕРКА ЦЕПИ КЛАПАНА EGR НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "МАССУ"
•  Выключите зажигание.
•  Проверьте неразрывность цепи между перечисленными ниже контактами в разъёме проводного жгута:
―  Контакт С в разъёме проводного жгута клапана EGR и "масса" кузова
―  Контакт D в разъёме проводного жгута клапана EGR и "масса" кузова
―  Контакт E в разъёме проводного жгута клапана EGR и "масса" кузова
―  Контакт А в разъёме проводного жгута клапана EGR и "масса" кузова
―  Контакт В в разъёме проводного жгута клапана EGR и "масса" кузова
―  Контакт F в разъёме проводного жгута клапана EGR и "масса" кузова
•  Существует ли неразрывность цепи?
Да
Устраните короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте или замените жгут и переходите к этапу 9.
Нет
Переходите к следующему этапу.
5
ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНОМ EGR НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ
•  Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает).
•  Измерьте напряжение на перечисленных ниже контактах:
―  Контакт E в разъёме проводного жгута клапана EGR и "масса" кузова
―  Контакт А в разъёме проводного жгута клапана EGR и "масса" кузова
―  Контакт В в разъёме проводного жгута клапана EGR и "масса" кузова
―  Контакт F в разъёме проводного жгута клапана EGR и "масса" кузова
•  Равно ли напряжение "положительному" напряжению+ аккумуляторной батареи?
Да
Устраните короткое замыкание на цепь питания в проводном жгуте или замените жгут и переходите к этапу 9.
Нет
Переходите к следующему этапу.
6
ПРОВЕРКА КЛАПАНА EGR
•  Проверьте клапан EGR.
•  Найдена ли неисправность?
Да
Замените клапан EGR и перейдите к этапу 9.
(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КЛАПАНА EGR [ZJ, ZY, Z6].)
Нет
Переходите к следующему этапу.
7
ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ БЛОКА РСМ
•  Выключите зажигание.
•  Отсоедините разъем от блока РСМ.
•  Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии).
•  Найдена ли какая-либо неисправность?
Да
Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 9.
Нет
Переходите к следующему этапу.
8
ПРОВЕРКА ЦЕПИ КЛАПАНА EGR НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА
•  Выключите зажигание.
•  Проверьте неразрывность цепи между перечисленными ниже контактами в разъёме проводного жгута:
―  Контакт С в разъёме проводного жгута клапана EGR и контакт 2BC в разъёме проводного жгута блока РСМ
―  Контакт D в разъёме проводного жгута клапана EGR и контакт 2BC в разъёме проводного жгута блока РСМ
―  Контакт Е в разъёме проводного жгута клапана EGR и контакт 2K в разъёме проводного жгута блока РСМ
―  Контакт А в разъёме проводного жгута клапана EGR и контакт 2O в разъёме проводного жгута блока РСМ
―  Контакт В в разъёме проводного жгута клапана EGR и контакт 2P в разъёме проводного жгута блока РСМ
―  Контакт F в разъёме проводного жгута клапана EGR и контакт 2T в разъёме проводного жгута блока РСМ
•  Существует ли неразрывность цепи?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Устраните возможный обрыв в проводном жгуте и переходите к следующему этапу.
9
ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0403
•  Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены.
•  При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ.
•  Запустите двигатель.
•  Существует ли данный код неисправности в неподтверждённом состоянии (PENDING CODE)?
Да
Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу.
(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [ZJ, ZY, Z6].)
Нет
Переходите к следующему этапу.
10
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА
•  Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”.
•  Имеются ли коды неисправностей?
Да
Переходите к проверке по существующим кодам неисправностей.
(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [ZJ, ZY, Z6].)
Нет
Поиск и устранение неисправностей по кодам неисправностей завершён.