DTC P0117 [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП]

DTC P0117	Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ	• Блок РСМ ведёт наблюдение за сигналом датчика ЕСТ. Если блок РСМ обнаруживает, что напряжение на датчике ЕСТ ниже 0,2 В, то блок РСМ решает, что в цепи датчика ЕСТ имеется неисправность. Примечание к проведению диагностирования • Это постоянно контролируемый параметр (система охлаждения двигателя). • Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние во время первого ездового цикла. • Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA). • Код неисправности сохраняется в памяти блока РСМ.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ	• Двигатель перегревается (неисправность системы охлаждения двигателя) • Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ) • Неисправность разъёма или плохой контакт • Короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте между контактом А датчика ЕСТ и контактом 2AK блока PCM • Короткое замыкание любого провода сигнальной цепи датчика ЕСТ на "массу" • Неисправность блока РСМ

DTC P0117

Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ

• Блок РСМ ведёт наблюдение за сигналом датчика ЕСТ. Если блок РСМ обнаруживает, что напряжение на датчике ЕСТ ниже 0,2 В, то блок РСМ решает, что в цепи датчика ЕСТ имеется неисправность.

Примечание к проведению диагностирования

• Это постоянно контролируемый параметр (система охлаждения двигателя).

• Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние во время первого ездового цикла.

• Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA).

• Код неисправности сохраняется в памяти блока РСМ.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

• Двигатель перегревается (неисправность системы охлаждения двигателя)

• Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ)

• Неисправность разъёма или плохой контакт

• Короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте между контактом А датчика ЕСТ и контактом 2AK блока PCM

• Короткое замыкание любого провода сигнальной цепи датчика ЕСТ на "массу"

• Неисправность блока РСМ

ЭТАП	ПРОВЕРКА	ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ
1	ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA) • Был ли записан стоп-кадр?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.
2	ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ • Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме. • Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?	Да	Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование. • Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.
Нет	Переходите к следующему этапу.
3	ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ • Перегревается ли двигатель?	Да	Выполните процедуру № 17 поиска и устранения неисправности "Неисправность системы охлаждения: перегрев двигателя". (См. № 17 НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - ПЕРЕГРЕВ [LF, L3].)
Нет	Переходите к следующему этапу.
4	ПРОВЕРКА КОНТАКТОВ НА ПРЕДМЕТ ДЕФОРМАЦИИ • Выключите зажигание. • Отсоедините разъём от датчика ЕСТ. • Проверьте состояние контактов А и В на предмет изгиба (на датчике). • Найдена ли какая-либо неисправность?	Да	Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 8.
Нет	Переходите к следующему этапу.
5	ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА НАХОЖДЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ: ДАТЧИК ЕСТ ИЛИ ПРОВОДНОЙ ЖГУТ • Подключите диагностическую систему M-MDS к диагностическому разъему DLC-2. • Выберите параметр ЕСТ • Проверьте значение параметров датчика ЕСТ после отсоединения разъёма. • Изменились ли значения параметров датчика ЕСТ?	Да	Замените датчик ЕСТ и перейдите к этапу 8. (См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ЕСТ) [LF, L3].)
Нет	Переходите к следующему этапу.
6	ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЕСТ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "МАССУ" • Выключите зажигание. • Проверьте неразрывность цепи между контактом А датчика ЕСТ и "массой" кузова. • Существует ли неразрывность цепи?	Да	Устраните короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте или замените жгут и переходите к этапу 8.
Нет	Переходите к следующему этапу.
7	ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА ЕСТ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДНОМ ЖГУТЕ • Проверьте неразрывность цепи между контактами А и В датчика ЕСТ. • Существует ли неразрывность цепи?	Да	Устраните короткое замыкание или замените проводной жгут и перейдите к следующему этапу.
Нет	Переходите к следующему этапу.
8	ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0117 • Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены. • При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ. • Запустите двигатель и выполните самодиагностику в режиме KOEO (Зажигание включено, двигатель выключен) или KOER (Зажигание включено, двигатель работает). • Записывается ли снова данный код неисправности?	Да	Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [LF, L3].)
Нет	Переходите к следующему этапу.
9	ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА • Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”. (См. ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП].) • Имеются ли коды неисправностей?	Да	Переходите к поиску и устранению неисправностей по существующим кодам неисправностей. (См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП].)
Нет	Процедура поиска и устранения неисправностей завершена.

ЭТАП

ПРОВЕРКА

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ

ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA)

• Был ли записан стоп-кадр?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ

• Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме.

• Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?

Да

Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование.

• Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

• Перегревается ли двигатель?

Да

Выполните процедуру № 17 поиска и устранения неисправности "Неисправность системы охлаждения: перегрев двигателя".

(См. № 17 НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - ПЕРЕГРЕВ [LF, L3].)

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА КОНТАКТОВ НА ПРЕДМЕТ ДЕФОРМАЦИИ

• Выключите зажигание.

• Отсоедините разъём от датчика ЕСТ.

• Проверьте состояние контактов А и В на предмет изгиба (на датчике).

• Найдена ли какая-либо неисправность?

Да

Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 8.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА НАХОЖДЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ: ДАТЧИК ЕСТ ИЛИ ПРОВОДНОЙ ЖГУТ

• Подключите диагностическую систему M-MDS к диагностическому разъему DLC-2.

• Выберите параметр ЕСТ

• Проверьте значение параметров датчика ЕСТ после отсоединения разъёма.

• Изменились ли значения параметров датчика ЕСТ?

Да

Замените датчик ЕСТ и перейдите к этапу 8.

(См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ЕСТ) [LF, L3].)

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЕСТ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "МАССУ"

• Выключите зажигание.

• Проверьте неразрывность цепи между контактом А датчика ЕСТ и "массой" кузова.

• Существует ли неразрывность цепи?

Да

Устраните короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте или замените жгут и переходите к этапу 8.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА ЕСТ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДНОМ ЖГУТЕ

• Проверьте неразрывность цепи между контактами А и В датчика ЕСТ.

• Существует ли неразрывность цепи?

Да

Устраните короткое замыкание или замените проводной жгут и перейдите к следующему этапу.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0117

• Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены.

• При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ.

• Запустите двигатель и выполните самодиагностику в режиме KOEO (Зажигание включено, двигатель выключен) или KOER (Зажигание включено, двигатель работает).

• Записывается ли снова данный код неисправности?

Да

Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу.

(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [LF, L3].)

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА

• Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”.

(См. ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП].)

• Имеются ли коды неисправностей?

Да

Переходите к поиску и устранению неисправностей по существующим кодам неисправностей.

(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП].)

Нет

Процедура поиска и устранения неисправностей завершена.