DTC P0125 [МКП, LF АКП (FS5A-EL)]

DTC P0125	Чрезмерная продолжительность перехода к режиму управления с обратной связью
УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ	• После запуска холодного двигателя блок РСМ отслеживает сигнал датчика температуры ОЖ. Если температура ОЖ не достигает ожидаемого значения за определённый период времени, то блок РСМ считает, что произошла задержка в достижении той температуры ОЖ, при которой разрешается переход на управление с обратной связью. Примечание к проведению диагностирования • Это постоянно контролируемый параметр (система охлаждения двигателя). • Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ регистрирует описанное выше состояние в двух последовательных ездовых циклах, или в одном цикле при том условии, что данный код неисправности уже сохранён в памяти блока РСМ. • НЕПОДТВЕРЖДЁННЫЙ КОД (PENDING CODE) записывается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние неисправности во время первого ездового цикла. • Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA). • Код неисправности сохраняется в памяти блока РСМ.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ	• Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ) • Неисправность системы охлаждения • Плохой электрический контакт в разъёмах • Неисправность блока РСМ

DTC P0125

Чрезмерная продолжительность перехода к режиму управления с обратной связью

УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ

• После запуска холодного двигателя блок РСМ отслеживает сигнал датчика температуры ОЖ. Если температура ОЖ не достигает ожидаемого значения за определённый период времени, то блок РСМ считает, что произошла задержка в достижении той температуры ОЖ, при которой разрешается переход на управление с обратной связью.

Примечание к проведению диагностирования

• Это постоянно контролируемый параметр (система охлаждения двигателя).

• Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ регистрирует описанное выше состояние в двух последовательных ездовых циклах, или в одном цикле при том условии, что данный код неисправности уже сохранён в памяти блока РСМ.

• НЕПОДТВЕРЖДЁННЫЙ КОД (PENDING CODE) записывается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние неисправности во время первого ездового цикла.

• Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA).

• Код неисправности сохраняется в памяти блока РСМ.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

• Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ)

• Неисправность системы охлаждения

• Плохой электрический контакт в разъёмах

• Неисправность блока РСМ

ЭТАП	ПРОВЕРКА	ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ
1	ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA) • Был ли записан стоп-кадр?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.
2	ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ • Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме. • Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?	Да	Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование. • Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.
Нет	Переходите к следующему этапу.
3	ПРОВЕРКА ТЕКУЩЕГО СТАТУСА ВХОДНОГО СИГНАЛА: НОСИТ ЛИ ПРОБЛЕМА ЭПИЗОДИЧЕСКИЙ ИЛИ ПОСТОЯННЫЙ ХАРАКТЕР • Запустите двигатель. • Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. • При помощи системы M-MDS выберите параметр ECT. • Превышает ли значение параметра ECT 60 °C {140 °F}?	Да	Имеет место эпизодический фактор. Переходите к процедуре ПОИСК ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [LF, L3].)
Нет	Переходите к следующему этапу.
4	ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА КОНТАКТА В РАЗЪЁМЕ ДАТЧИКА ЕСТ • Выключите зажигание. • Отсоедините разъём от датчика ЕСТ. • Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии). • Найдена ли какая-либо неисправность?	Да	Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 7.
Нет	Переходите к следующему этапу.
5	ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЕСТ • Проверьте датчик ЕСТ. (См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ЕСТ) [LF, L3].) • Соответствует ли результат проверки техническим условиям?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Замените датчик ЕСТ и перейдите к этапу 7.
6	ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА КОНТАКТА В РАЗЪЁМЕ БЛОКА РСМ • Отсоедините разъем от блока РСМ. • Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии). • Найдена ли какая-либо неисправность?	Да	Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к следующему этапу.
Нет	Переходите к следующему этапу.
7	ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0125 • Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены. • При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ. • Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает). • При помощи системы M-MDS выберите параметр ECT. • Выждите, пока значение параметра ECT не опустится ниже 19 °C {66 °F}? • Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. • Существует ли данный код неисправности в неподтверждённом состоянии (PENDING CODE)?	Да	Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [LF, L3].)
Нет	Переходите к следующему этапу.
8	ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА • Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”. (См. ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ [МКП, LF АКП (FS5A-EL)].) • Имеются ли коды неисправностей?	Да	Переходите к поиску и устранению неисправностей по существующим кодам неисправностей. (См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [МКП, LF АКП (FS5A-EL)].)
Нет	Процедура поиска и устранения неисправностей завершена.

ЭТАП

ПРОВЕРКА

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ

ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA)

• Был ли записан стоп-кадр?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ

• Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме.

• Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?

Да

Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование.

• Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ТЕКУЩЕГО СТАТУСА ВХОДНОГО СИГНАЛА: НОСИТ ЛИ ПРОБЛЕМА ЭПИЗОДИЧЕСКИЙ ИЛИ ПОСТОЯННЫЙ ХАРАКТЕР

• Запустите двигатель.

• Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.

• При помощи системы M-MDS выберите параметр ECT.

• Превышает ли значение параметра ECT 60 °C {140 °F}?

Да

Имеет место эпизодический фактор. Переходите к процедуре ПОИСК ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

(См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [LF, L3].)

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА КОНТАКТА В РАЗЪЁМЕ ДАТЧИКА ЕСТ

• Выключите зажигание.

• Отсоедините разъём от датчика ЕСТ.

• Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии).

• Найдена ли какая-либо неисправность?

Да

Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 7.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЕСТ

• Проверьте датчик ЕСТ.

(См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ЕСТ) [LF, L3].)

• Соответствует ли результат проверки техническим условиям?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Замените датчик ЕСТ и перейдите к этапу 7.

ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА КОНТАКТА В РАЗЪЁМЕ БЛОКА РСМ

• Отсоедините разъем от блока РСМ.

• Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии).

• Найдена ли какая-либо неисправность?

Да

Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к следующему этапу.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0125

• Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены.

• При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ.

• Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает).

• При помощи системы M-MDS выберите параметр ECT.

• Выждите, пока значение параметра ECT не опустится ниже 19 °C {66 °F}?

• Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.

• Существует ли данный код неисправности в неподтверждённом состоянии (PENDING CODE)?

Да

Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу.

(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [LF, L3].)

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА

• Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”.

(См. ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ [МКП, LF АКП (FS5A-EL)].)

• Имеются ли коды неисправностей?

Да

Переходите к поиску и устранению неисправностей по существующим кодам неисправностей.

(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [МКП, LF АКП (FS5A-EL)].)

Нет

Процедура поиска и устранения неисправностей завершена.