DTC P0011 [МКП, LF АКП (FS5A-EL)]

id0102b4801600

DTC P0011

Распредвал находится в положении повышенного угла опережения фаз
УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ
•  Действительное опережение фаз газораспределения на 15 ° больше заданного значения фазы (при соблюдении описанных ниже условий) при том, что регулятор OCV должен находиться в положении максимального запаздывания фаз.
Условия наблюдения
―  Частота вращения коленчатого вала двигателя: менее 4 000 об/мин
―  Температура охлаждающей жидкости: 70—110°C {158—230°F}
Примечание к проведению диагностирования
•  Это постоянно контролируемый параметр (комплексный контроль компонентов)
•  Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние во время первого ездового цикла.
•  Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA).
•  Код неисправности сохраняется в памяти блока РСМ.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
•  Неисправность регулятора OCV
•  Золотник в регулятора OCV завис в положении опережения фаз
•  Гидравлическая муфта регулирования фаз газораспределения зависла в положении опережения фаз
•  Ослаблено натяжение цепи ГРМ или проскок цепи ГРМ
•  Неисправность блока РСМ

Процедура диагностики

ЭТАП

ПРОВЕРКА

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ
1
ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA)
•  Был ли записан стоп-кадр?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.
2
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ
•  Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме.
•  Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?
Да
Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование.
•  Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.
Нет
Переходите к следующему этапу.
3
ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ РЕГУЛЯТОРА OCV
•  Запустите двигатель.
•  Увеличьте частоту вращения коленчатого вала.
•  Остановите двигатель.
•  Снимите регулятор OCV.
•  Проверьте положение золотника в регуляторе OCV.
•  Находится ли золотник в положении запаздывания?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Замените регулятор OCV и перейдите к этапу 6.
(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЕГУЛЯТОРА ПОДАЧИ МАСЛА (OCV) [LF, L3].)
4
ПРОВЕРКА РАБОТЫ СТОПОРНОГО ПАЛЬЦА
•  Снимите цепь ГРМ.
•  Проверьте стопорный палец.
•  Исправен ли механизм стопорного пальца?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Замените гидравлическую муфту регулирования фаз газораспределения и переходите к этапу 6.
5
ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ РОТОРА
•  Снимите гидравлическую муфту регулирования фаз газораспределения.
•  Находится ли ротор в положении максимального запаздывания?
Да
МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВАНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ИСПРАВЕН
Примечание
•  Данный код неисправности записан в результате эпизодического события.
•  Последствия эпизодического события могут быть удалены в режиме очистки функции регулирования фаз газораспределения.
Переходите к следующему этапу.
Нет
Замените гидравлическую муфту регулирования фаз газораспределения и переходите к следующему этапу.
6
ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0011
•  Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены.
•  При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ.
•  Выключите зажигание.
•  Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
•  Записывается ли снова данный код неисправности?
Да
Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу.
(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [LF, L3].)
Нет
Переходите к следующему этапу.
7
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА
•  Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”.
•  Существуют ли какие-либо коды неисправностей?
Да
Переходите к проверке по соответствующим кодам неисправностей.
(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [МКП, LF АКП (FS5A-EL)].)
Нет
Процедура поиска и устранения неисправностей завершена.