СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (CKP) [L3 Turbo]

id0140b6800600

Снятие

1.  Отсоедините провод от "отрицательного" полюсного наконечника аккумуляторной батареи.

2.  Снимите воздуховод радиатора промежуточного охлаждения воздуха. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ [L3 Turbo].)

3.  Снимите защиту картера двигателя.

4.  Снимите правый брызговик.

5.  Отключите разъем датчика положения коленчатого вала (СКР).

6.  Отверните крепежные болты и снимите датчик положения коленчатого вала (СКР).

Установка

Осторожно

•  Наличие посторонних частиц на датчике положения коленчатого вала (СКР), таких как металлическая стружка, может вызвать нарушение выходного сигнала датчика вследствие искажения силовых линий магнитного поля и тем самым отрицательно повлиять на управление двигателем. При замене датчика положения коленчатого вала (СКР) убедитесь в отсуствии на нем посторонних частиц.

1.  Выполните нижеописанную процедуру, обеспечив тем самым установку поршня цилиндра №1 в верхнюю мертвую точку (ВМТ).

(1)  Проверните коленчатый вал двигателя в направлении нормального вращения и снимите нижнюю заглушку в нижней части блока цилиндров при нахождении коленчатого вала вблизи ВМТ 1-го цилиндра, после чего установите специальное приспособление (SST).

acxuuw00001899

(2)  Проворачивайте коленчатый вал двигателя в его рабочем направлении до установки поршня 1-го цилиндра в ВМТ хода сжатия. (Пока колено вала не придет в соприкосновение со специальным приспособлением (SST) и не остановится.)

2.  При помощи линейки проведите прямую линию непосредственно через центр двадцатого зуба диска синхронизации на шкиве коленчатого вала (считая в направлении против часовой стрелки от участка диска с пропущенными зубьями.)

acxuuw00000075

Осторожно

•  Если линия будет проведена неточно, это приведет к искажению момента зажигания, впрыска топлива и нарушению работы других систем управления двигателем. Поэтому указанная линия должна быть точно проведена с использованием линейки.

3.  Совместите ось датчика положения коленчатого вала с проведенной линией, как это было описано на Этапе 2, после чего установите датчик в этом положении.

4.  Заверните болты крепления датчика положения коленчатого вала (СКР).

5.  Выньте специальное приспособление SST, после чего установите заглушку на нижней части блока цилиндров.