ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (CМP) [LF, L3]

id0140a9801400

Примечание

•  Перед проведением нижеописанной проверки убедитесь в соблюдении предписанной процедуры, показанной на схеме последовательности проведения диагностических работ.

Проверка величины сопротивления

1.  Отключите разъем датчика положения распределительного вала (СМР).

2.  Измерьте величину сопротивления между контактами А и В датчика положения распределительного вала (СМР).

•  Если результат проверки не соответствует техническим условиям, замените датчик положения распределительного вала (СМР).

•  Если состояние/величина контролируемого параметра не соответствует заданному значению несмотря на нормальное значение величины сопротивления, выполните проверку цепи на наличие “обрыва/короткого замыкания”, после чего устраните повреждение или замените неисправный компонент.

Проверка на обрыв/короткое замыкание

am3zzw00001754

acxuuw00000119

1.  Отключите разъем от блока РСМ. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [LF, L3].)

2.  Проверьте на обрыв или короткое замыкание следующие электрические цепи. (Проверка неразрывности цепи)

Обрыв

•  Отсутствие неразрывности цепи указывает на наличие в ней обрыва. Устраните неисправность или замените жгут проводов.

―  Контакт А датчика положения распределительного вала (СМР) и "масса" кузова

―  Контакт В датчика CМP и контакт 2S^*1, 2V^*2 блока РСМ

―  Контакт С датчика CMP и контакт 2AM^*1, 2Х^*2 блока РСМ

Короткое замыкание

•  Наличие неразрывности цепи указывает на короткое замыкание. Устраните неисправность или замените жгут проводов.

―  Контакт А датчика положения распределительного вала (СМР) и цепи напряжения питания

―  Контакт В датчика положения распределительного вала (СМР) и цепь питания

―  Контакт В датчика положения распределительного вала (СМР) и "масса" кузова

―  Контакт С датчика положения распределительного вала (СМР) и цепь питания