ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (CKP) [LF, L3]

id0140a9800500

Примечание

•  Перед проведением нижеописанной проверки убедитесь в соблюдении предписанной процедуры, показанной на схеме последовательности проведения диагностических работ.

Проверка величины сопротивления

1.  Отключите разъем датчика положения коленчатого вала (СКР).

2.  Измерьте величину сопротивления между контактами А и В датчика положения коленчатого вала (СКР).

•  Если результат проверки не соответствует техническим условиям, замените датчик положения коленчатого вала (СКР).

•  Если состояние/величина контролируемого параметра не соответствует заданному значению несмотря на нормальное значение величины сопротивления, выполните проверку цепи на наличие “обрыва/короткого замыкания”, после чего устраните повреждение или замените неисправный компонент.

Проверка на обрыв/короткое замыкание

am3zzw00001753

1.  Отсоедините разъем от блока РСМ. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [LF, L3].)

2.  Проверьте на обрыв или короткое замыкание следующие электрические цепи. (Проверка неразрывности цепи)

Обрыв

•  Отсутствие неразрывности цепи указывает на наличие в ней обрыва. Устраните неисправность или замените жгут проводов.

―  Контакт А в разъёме проводного жгута датчика положения коленчатого вала (СКР) и "масса" кузова

―  Контакт В жгутовой части разъема датчика CKP и контакт 2W ^*1, 2U^*2жгутовой части разъема блока РСМ

―  Контакт С жгутовой части разъема датчика CKP и контакт 2AQ^*1, 2T^*2жгутовой части разъема блока РСМ

Короткое замыкание

•  Наличие неразрывности цепи указывает на короткое замыкание. Устраните неисправность или замените жгут проводов.

―  Контакт А датчика положения коленчатого вала (СКР) и цепь питания

―  Контакт В датчика положения коленчатого вала (СКР) и цепь питания

―  Контакт В в разъёме проводного жгута датчика положения коленчатого вала (СКР) и "масса" кузова

―  Контакт С в разъёме проводного жгута датчика положения коленчатого вала (СКР) и "масса" кузова