ПРОВЕРКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ [L3 Turbo]

id0118b3800300

Проверка катушки зажигания

1.  Проверьте искрообразование и выделите неисправный цилиндр.

2.  Замените катушку зажигания на неисправном цилиндре катушкой зажигания с нормально работающего цилиндра и снова проверьте искрообразование.

•  Если низкое качество искрообразования объясняется неисправностью катушки зажигания, замените катушку.

•  Маловероятно, что неисправными могут оказаться все четыре катушки зажигания. Обязательно проводите описанную выше проверку, чтобы избежать замены исправной катушки зажигания.

Проверка катушки зажигания со встроенным транзисторным выключателем

1.  Снимите крышку аккумуляторной батареи. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [L3 Turbo].)

2.  Отсоедините "отрицательный" провод от аккумуляторной батареи.

3.  Снимите радиатор промежуточного охлаждения воздуха. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ [L3 Turbo].)

4.  Отсоедините разъем катушки зажигания.

5.  При помощи аналогового тестера измерьте сопротивление контактами разъёма катушки зажигания.

•  Если результаты измерения соответствуют данным таблицы, замените катушку зажигания.

Предмет проверки	Присоединение щупов тестера		Критерии проверки
	"Положительный"	"Отрицательный"
Контакт	A	C	Сопротивление 0 Ом свидетельствует о неисправности (нормой является ∞)
	B	C
	A	B	∞ или 0 Ом свидетельствуют о неисправности (нормой является сопротивление в несколько кОм)

acxuuw00001990