ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРА [MZ-CD 1.6 (Y6)]

id0117c3800300

Осторожно

•  Запрещается подавать напрямую "положительное" напряжение на контакт 2, поскольку это может повредить внутренние компоненты генератора (силовой транзистор).

Cигнализатор разряда аккумуляторной батареи

1.  Убедитесь в том, что аккумуляторная батарея полностью заряжена.

2.  Проверьте правильность натяжения ремня привода навесных агрегатов. (См. DRIVE BELT INSPECTION [MZ-CD 1.6 (Y6)].)

3.  Поверните выключатель зажигания в положение ON и проверьте включение аварийного светового сигнализатора разряда аккумуляторной батареи.

•  Если сигнализатор не включается, то проверьте собственно световой сигнализатор и проводной жгут.

―  Если сигнализатор и проводной жгут исправны, то проверьте блок РСМ.

4.  Убедитесь в том, что предупреждающий световой сигнализатор разряда аккумуляторной батареи выключается после запуска двигателя.

•  Если сигнализатор не выключается, то проверьте наличие следующих диагностических кодов в бортовой системе диагностики.

Напряжение генератора

1.  Убедитесь в том, что аккумуляторная батарея полностью заряжена.

2.  Проверьте правильность натяжения ремня привода навесных агрегатов. (См. DRIVE BELT INSPECTION [MZ-CD 1.6 (Y6)].)

3.  Отключите всех потребителей электрической мощности.

4.  Запустите двигатель и убедитесь в плавности и бесшумности вращения генератора на работающем двигателе.

5.  С помощью тестера измерьте напряжение на всех контактах генератора.

am3zzw00001548

Сила тока

Примечание

•  Поскольку, после запуска двигателя, сила тока зарядки быстро уменьшается, описанную ниже процедуру нужно выполнять быстро и зафиксировать максимальное значение силы тока.

1.  Убедитесь в том, что аккумуляторная батарея полностью заряжена.

2.  Проверьте правильность натяжения ремня привода навесных агрегатов. (См. DRIVE BELT INSPECTION [MZ-CD 1.6 (Y6)].)

3.  Отсоедините "отрицательный" провод от аккумуляторной батареи.

4.  Между контактом В генератора и проводным жгутом присоедините тестер с пределом измерения не менее 120 A.

5.  Присоедините "отрицательный" провод к аккумуляторной батарее.

6.  Отключите всех потребителей электрической мощности.

7.  Запустите двигатель.

8.  Поднимите частоту вращения коленчатого вала до 2500 об/мин.

Примечание

•  При низком значении электрической нагрузки в бортовой сети максимальную силу тока проверить нельзя даже при том, что генератор исправен. В этом случае нужно увеличить нагрузку (оставить на время включённые фары, чтобы частично разрядить батарею или использовать иной аналогичный приём) и повторить измерение.

•  Максимальную силу тока также нельзя проверить при высокой температуре самого генератора или при высокой окружающей температуре. В этом случае нужно дать генератору остыть и повторить проверку.

9.  Для проверки увеличения силы тока выше указанного минимального значения нужно включить перечисленные ниже нагрузки.

•  Фары (дальний свет)

•  Вентилятор отопителя (максимальная скорость)

•  Обогреватель заднего стекла

•  Стоп-сигнал