РЕГЕНЕРАЦИЯ ФИЛЬТРА ТВЁРДЫХ ЧАСТИЦ [MZR-CD (RF Turbo)]

id0116f1805100

Предупреждение

•  Во время принудительной (ручной) регенерации газ, выходящий из фильтра твёрдых частиц, нагревается до высокой температуры. Лица, находящиеся рядом с автомобилем, могут получить ожоги, а горючие материалы могут воспламениться. Обязательно проводите регенерацию фильтра твёрдых частиц на удалении от людей и горючих материалов.

•  Вдыхание значительного количества выпускных газов может привести к отравлению угарным газом. Обязательно проводите принудительную регенерацию фильтра твёрдых частиц в хорошо проветриваемом месте. (Старайтесь не проводить принудительную регенерацию фильтра твёрдых частиц внутри помещения, используя вытяжную трубу для отработавших газов. Выполняйте эту операцию на открытом воздухе.)

Осторожно

•  Чтобы избежать перегрева пространства моторного отсека, принудительную регенерацию фильтра твёрдых частиц нужно проводить с поднятым капотом.

•  При изменении электрической нагрузки меняется дозирование топлива в фазе послевпрыска, поэтому процесс принудительной регенерации не может протекать нормально. Не включайте потребителей электрической мощности, например, фары или обогреватель заднего стекла при проведении принудительной (ручной) регенерации фильтра твёрдых частиц. Кондиционер отключается автоматически.

•  Если при проведении принудительной регенерации рядом с задней секцией выпускной трубы находится препятствие, например, участок стены, которое повышает сопротивление на выпуске, то правильное проведение регенерации из-за повышенной температуры на выпуске может оказаться невозможным. Регенерацию следует проводить при отсутствии препятствий возле задней секции выпускной трубы.

Примечание

•  В зависимости от количества накопленных в фильтре твёрдых частиц предупреждающий сигнализатор фильтра твёрдых частиц или сигнализатор MIL, или оба сигнализатора могут либо включиться, либо мигать.

•  Для принудительной регенерации фильтра твёрдых частиц предусмотрены нормальный режим и продолжительный режим. Блок РСМ вычисляет количество накопленных в фильтре твёрдых частиц и автоматически выбирает нормальный или продолжительный режим регенерации. Принудительная (ручная) регенерация фильтра твёрдых частиц проводится с помощью диагностического прибора M-MDS.

•  От начала процедуры принудительной (ручной) регенерации до момента выключения предупреждающего сигнализатора фильтра твёрдых частиц может пройти, в зависимости от количества накопленных частиц, до 94 мин.

•  Если в блоке РСМ хранится один из перечисленных ниже диагностических кодов, то блок РСМ запрещает выполнение ручной регенерации. Перед запуском процесса ручной регенерации нужно проверить наличие соответствующих кодов в памяти блока РСМ:

P0045, P0093, P0097, P0098, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0112, P0113, P0117, P0118, P0131, P0132, P0151, P0152, P0154, P0191, P0192, P0193, P0201, P0202, P0203, P0204, P0299, P0301, P0302, P0303, P0304, P0337, P0406, P0500, P0545, P0546, P0548, P0549, P0605, P0606, P0628, P0629, P1378, P1379, P1589, P1675, P1676, P2002, P2032, P2033, P2146, P2147, P2148, P2149, P2228, P2229, P2454, P2455, P2456, P2621, P2622, P242F*, P253F.

*: диагностический код P242F может стать поводом для запрета проведения ручной регенерации только при наличии в фильтре излишнего количества сажи.

•  Для отмены процедуры ручной регенерации нужно проделать следующее:

1.  Во время протекания ручной регенерации фильтра нажмите педаль сцепления и включите первую передачу. (Педаль сцепления должна оставаться нажатой).

2.  Проследите, чтобы частота вращения коленчатого вала снизилась с 1750 до 775 об/мин. (Процедура принудительной (ручной) регенерации прервана).

3.  Для стабилизации температуры ОГ на обычном уровне нужно, после снижения частоты вращения до 775 об/мин, поднять частоту вращения коленчатого вала до 3000 об/мин на 1 минуту. (Выход из процесса регенерации закончен)

―  Если прерванную процедуру регенерации нужно продолжить, то перед продолжением нужно оставить автомобиль в покое на приблизительно 5 мин.

am3zzw00004157

1.  Подключите диагностическую систему M-MDS к диагностическому разъему DLC-2.

am3uuw00000151

2.  После идентификации автомобиля выберите последовательно следующие пункты меню на стартовом экране M-MDS.

При использовании IDS (портативного ПК)

•  Выберите кнопку “Toolbox”.

•  Выберите опцию “Powertrain”.

•  Выберите “DPF” (фильтр твёрдых частиц).

При использовании PDS (карманного ПК)

•  Выберите “All Tests and Calibrations” (все проверки и калибровки).

•  Выберите “DPF” (фильтр твёрдых частиц).

3.  Затем, выберите “DPF Regeneration” и выполните процедуры в соответствии с инструкциями, появляющимися на экране диагностического прибора M-MDS.

Примечание

•  Если, после завершения процедуры принудительной регенерации фильтра твёрдых частиц, сигнализатор фильтра не выключается, то выполните процедуру ещё раз, начав её с этапа 1.

•  После завершения процедуры принудительной регенерации и выключения сигнализатора фильтра или сигнализатора MIL, или обоих сигнализаторов в блоке РСМ сохраняются диагностические коды предыдущих циклов зажигания (P242F, P2458). Удалите все диагностические коды при помощи M-MDS после завершения принудительной регенерации. (См. AFTER REPAIR PROCEDURE [MZR-CD (RF Turbo)].)

4.  При помощи системы M-MDS убедитесь в отсутствии записанных диагностических кодов.

•  Если какой-либо код неисправности присутствует, выполните проверку, соответствующую этому коду. (См. DTC TABLE [MZR-CD (RF Turbo)].)