ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ АДСОРБЕРА [ZJ, ZY, Z6]

id0116c1800900

Проверка управления продувкой адсорбера

Без использования M-MDS

1.  Прогрейте двигатель и оставьте работать на холостом ходу.

2.  Отсоедините вакуумный шланг, соединяющий угольный адсорбер с клапаном продувки адсорбера

3.  Закройте штуцер пальцем, как показано на рисунке, и убедитесь в существовании разрежения.

Без моторедуктора привода дроссельной заслонки

am3zzw00000395

При наличии моторедуктора привода дроссельной заслонки

am3zzw00003317

•  Если разрежение не подаётся, то проверьте следующее:

―  Цепь выходного сигнала блока РСМ (проводной жгут и разъём)

•  Сигнал управления продувкой адсорбера

―  Электромагнитный клапан продувки адсорбера

4.  Установите автомобиль на беговые барабаны и поддерживайте частоту вращения коленчатого вала равной приблизительно 2000 об/мин.

5.  Убедитесь, что разрежение появляется через примерно 30 с.

•  Если разрежение не подаётся, то проверьте следующее:

―  Цепь входного сигнала блока РСМ (датчик, выключатель и проводной жгут)

•  Сигнал температуры воздуха на впуске (датчик температуры воздуха на впуске)

•  Сигнал управления электромагнитным клапаном продувки (электромагнитный клапан продувки)

•  Сигнал положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки)

•  Сигнал "Есть нагрузка/нет нагрузки (датчик нейтрального положения коробки передач/датчик положения педали сцепления (МКП)/датчик положения селектора (АКП))

―  Электромагнитный клапан продувки адсорбера

С использованием M-MDS

1.  Подключите диагностическую систему M-MDS к диагностическому разъему DLC-2.

am3zzw00000396

2.  Прогрейте двигатель и оставьте работать на холостом ходу.

3.  Отсоедините вакуумный шланг, соединяющий угольный адсорбер с клапаном продувки адсорбера

4.  Закройте штуцер пальцем, как показано на рисунке, и убедитесь в существовании разрежения.

Без моторедуктора привода дроссельной заслонки

am3zzw00000395

При наличии моторедуктора привода дроссельной заслонки

am3zzw00003317

•  Если разрежение не подаётся, то проверьте следующее:

―  PID: EVAPCP

―  Электромагнитный клапан продувки адсорбера

5.  Отсоедините вакуумный шланг.

6.  При помощи функции “EVAPCP” режима активной проверки смените текущее значение скважности сигнала управления клапаном, равное 0% на значение равное 100% и проверьте поведение двигателя: неустойчивый холостой ход, или двигатель глохнет.

•  Если поведение двигателя не меняется, то проверьте следующее:

(1)  Установите выключатель зажигания в положение «ON» (Зажигание включено).

(2)  При помощи функции “EVAPCP” режима активной проверки смените текущее значение скважности сигнала управления клапаном, равное 0% на значение равное 50% и проверьте наличие звука работающего клапана продувки адсорбера.

•  Если слышен звук работающего клапана, то проверьте следующее:

―  Плотность присоединения или повреждение вакуумного шланга (впускной коллектор—электромагнитный клапан продувки—угольный адсорбер)

•  Если звук работающего клапана отсутствует, то проверьте следующее:

―  Электромагнитный клапан продувки адсорбера

―  Проводной жгут и разъём на предмет обрыва (клапан продувки—блок PCM)

Проверка клапана продувкой

1.  Отсоедините "отрицательный" провод от аккумуляторной батареи.

2.  Снимите электромагнитный клапан продувки абсорбера.

3.  Проверьте продуваемость клапана, как указано в таблице.

Без моторедуктора привода дроссельной заслонки

am3zzw00000397

При наличии моторедуктора привода дроссельной заслонки

am3zzw00003318

•  Если результаты проверки соответствуют условиям в таблице, выполните процедуру “Проверка цепи на обрыв или короткое замыкание”.

•  Если результаты проверки не соответствуют условиям таблицы, замените электромагнитный клапан продувки адсорбера.

Условия проверки	Наличие электрического соединения между контактами A и B
Напряжение между контактами А и В отсутствует	Клапан закрыт (не продувается)
Напряжение между контактами А и В присутствует	Воздух проходит через клапан

Проверка цепи на обрыв или короткое замыкание (без моторедуктора привода дроссельной заслонки)

1.  Отсоедините разъем блока РСМ. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [ZJ, ZY, Z6].)

2.  Проверьте на обрыв или короткое замыкание следующие электрические цепи (проверка наличия электрического соединения).

am3zzw00000398

Обрыв в цепи

•  Отсутствие электрического соединения указывает на наличие обрыва. Устраните неисправность или замените жгут проводов.

―  Контакт А клапана продувки адсорбера и контакт 2Т блока РСМ

―  Контакт В клапана продувки адсорбера и контакт 2AV блока РСМ

Короткое замыкание

•  Наличие электрического соединения указывает на короткое замыкание. Устраните неисправность или замените жгут проводов.

―  Контакт А клапана продувки адсорбера и "масса" кузова

―  Контакт В клапана продувки адсорбера и цепь питания

Проверка цепи на обрыв или короткое замыкание (при наличии моторедуктора привода дроссельной заслонки)

1.  Отсоедините разъем блока РСМ. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [ZJ, ZY, Z6].)

2.  Проверьте на обрыв или короткое замыкание следующие электрические цепи (проверка наличия электрического соединения).

am3zzw00000398

Обрыв в цепи

•  Отсутствие электрического соединения указывает на наличие обрыва. Устраните неисправность или замените жгут проводов.

―  Контакт А клапана продувки адсорбера и контакт 2I блока РСМ

―  Контакт В клапана продувки адсорбера и контакт 2S блока РСМ

Короткое замыкание

•  Наличие электрического соединения указывает на короткое замыкание. Устраните неисправность или замените жгут проводов.

―  Контакт А клапана продувки адсорбера и "масса" кузова

―  Контакт В клапана продувки адсорбера и цепь питания