ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ [ZJ, ZY, Z6]

id0112c1800600

Предупреждение
•  Чтобы не получить ожогов или серьёзных травм, выполнять снятие и установку любого компонента нужно только на остывшем двигателе.
•  Заглушите двигатель и выждите, пока двигатель не остынет. Даже на остывшем двигателе нужно соблюдать осторожность при отворачивании пробки расширительного бачка. Оберните пробку толстой ветошью и медленно поверните пробку против часовой стрелки на 2,5 оборота. Отойдите назад, пока давление в системе снижается.
•   После полного стравливания давления в системе отверните пробку и снимите её, удерживая через ветошь.
Осторожно
•  Концентрация охлаждающей жидкости должна соответствовать условиям эксплуатации автомобиля, в противном случае двигатель может быть повреждён.
•  Детали двигателя, сделанные из алюминиевых сплавов, могут быть повреждены при использовании антифризов на основе этилового спирта или метанола. Запрещается использовать охлаждающие жидкости на основе этилового спирта или метанола. Используйте охлаждающие жидкости только на основе этиленгликоля.
•  Для разведения жидкости можно применять только смягчённую воду. Применение жёсткой воды приведёт к снижению эффективности системы охлаждения.
•  Охлаждающая жидкость оказывает вредное воздействие на лакокрасочное покрытие. Если жидкость попала на лакокрасочное покрытие, её нужно немедленно удалить.
•  При заполнении радиатора охлаждающей жидкостью обязательно выполняйте этапы 7 и 8, поскольку они необходимы для удаления воздуха из системы охлаждения (при наличии моторедуктора привода дроссельной заслонки).
Примечание
•  Если на пробке расширительного бачка или рядом находится метка “FL22”, то нужно применять охлаждающую жидкость типа FL22.
•  Охлаждающая жидкость FL22 поставляется в разбавленном виде (в соотношении 55% антифриза и 45% воды). При замене охлаждающей жидкости используйте её в том виде, в котором она поставляется.
acxuuw00002056
Заправочный объем системы охлаждения двигателя
С отопителем: 6,0 литра {6,3 американские кварты, 5,3 Имперские кварты}
Без отопителя: 5,5 литра {5,8 американские кварты, 4,8 Имперские кварты}

1.  Отверните пробку расширительного бачка.

am3zzw00002078

2.  Снимите защиту картера двигателя.

3.  Отверните пробку сливного отверстия и слейте охлаждающую жидкость в подготовленную ёмкость.

am3zzw00002079

4.  Промывайте систему охлаждения, пока из сливного отверстия не начнёт выходить чистая, бесцветная вода.

5.  Полностью слейте жидкость из системы охлаждения.

6.  Затяните пробку сливного отверстия радиатора.

Момент затяжки
1,2—1,5 Н·м {13—15 кгс·см, 11—13 фунт-сила·дюйм}

7.  Снимите крышку аккумуляторной батареи, кожух аккумуляторной батареи, планку крепления аккумуляторной батареи и аккумуляторную батарею. (при наличии моторедуктора привода дроссельной заслонки) (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [ZJ, ZY, Z6].)

8.  Снимите колпачок. (при наличии моторедуктора привода дроссельной заслонки)

am3zzw00003255

9.  Используя приведённую ниже таблицу, подберите необходимую концентрацию охлаждающей жидкости.

Процентное содержание антифриза (за исключением охлаждающей жидкости типа FL22)

Применимость охлаждающей жидкости

Процент объёмного соотношения

Плотность при 20 °C

{68 °F}

Вода

Антифриз
Не ниже –16 °C {3 °F}
65
35
1.057
Не ниже –26 °C {–15 °F}
55
45
1.072
Не ниже –40 °C {–40 °F}
45
55
1.086

10.  Заливайте в радиатор охлаждающую жидкость, пока она не начнёт вытекать из штуцера, на котором находился колпачок (при наличии моторедуктора привода дроссельной заслонки)

11.  Наденьте колпачок. (при наличии моторедуктора привода дроссельной заслонки)

12.  Установите крышку аккумуляторной батареи, кожух аккумуляторной батареи, планку крепления аккумуляторной батареи и аккумуляторную батарею. (при наличии моторедуктора привода дроссельной заслонки) (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [ZJ, ZY, Z6])

13.  Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения до отметки MAX на расширительном бачке.

14.  Затяните пробку расширительного бачка.

Осторожно
•  Если указатель температуры охлаждающей жидкости будет показывать слишком высокое значение, то остановите двигатель, чтобы не допустить перегрева. Затем, установите причину неисправности, выполните ремонт или замену неисправного компонента.

15.  Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу, пока стрелка указателя температуры не займёт устойчивое положение в средней части шкалы при частоте вращения коленчатого вала не выше 1500 об/мин.

16.  Прокачайте систему охлаждения, выполнив описанную ниже процедуру. При выполнении указанных действий нужно особенно внимательно следить за температурой, чтобы не перегреть двигатель.

Примечание
•  Если педаль акселератора остаётся нажатой продолжительное время, то частота вращения коленчатого вала может уменьшиться до холостого хода. Это не является признаком неисправности, а происходит благодаря логике системы управления, которая стремится не допустить перегрев двигателя.
•  Удерживайте двигатель на 2500 об/мин на протяжении 3 минут.

17.  Остановите двигатель и проверьте уровень жидкости на остывшем двигателе (указатель температуры должен показывать не выше ‘C’).

18.  Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

•  Если уровень недостаточен, то долейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения до отметки MAX на расширительном бачке.

19.  Убедитесь в отсутствии течи охлаждающей жидкости.

•  При обнаружении течи жидкости установите причину её появления, выполните ремонт или замену неисправного компонента.