РЕГУЛИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ [L3 Turbo]

id0110b3800600

Примечание
•  Если педаль акселератора остаётся нажатой продолжительное время, то частота вращения коленчатого вала может уменьшиться до холостого хода. Это не является признаком неисправности, а происходит благодаря логике системы управления, которая стремится не допустить перегрев двигателя.

Подготовка к выполнению регулировки двигателя

1.  Проверьте, чтобы рычаг переключения передач находился в нейтральном положении

2.  Подключите диагностическую систему M-MDS к диагностическому разъему DLC-2.

am3zzw00003515

3.  Убедитесь в отсутствии записанных кодов неисправностей.

4.  Прогрейте двигатель (параметр ECT должен принять значение не ниже примерно 80°C {176 °F}).

5.  Отключите потребители электрической мощности.

6.  Выждите, пока остановятся вентиляторы системы охлаждения.


Проверка угла опережения зажигания

Примечание
•  Угол опережения зажигания не регулируется.
•  Для проверки угла опережения зажигания используется диагностическая система M-MDS.

1.  При помощи функции монитора параметров диагностической системы M-MDS проверьте угол опережения зажигания (параметр SPARKADV).

Угол опережения зажигания
Приблизительно 10° до ВМТ

2.  Убедитесь в том, что угол опережения зажигания увеличивается при постепенном увеличении частоты вращения коленчатого вала.

•  При обнаружении неисправности обратитесь к разделу “ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ ПО ИХ ПРИЗНАКАМ”. (См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ ПО ИХ ПРИЗНАКАМ [L3 Turbo].)


Проверка оборотов холостого хода

Примечание
•  Обороты холостого хода не регулируются.
•  Для проверки оборотов холостого хода требуется диагностический прибор M-MDS.

1.  При помощи диагностической системы M-MDS проверьте, что значение оборотов холостого хода (параметр RPM) соответствует техническим условиям.

•  При обнаружении неисправности обратитесь к разделу “ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ ПО ИХ ПРИЗНАКАМ”. (См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ ПО ИХ ПРИЗНАКАМ [L3 Turbo].)
Обороты холостого хода двигателя
Двигатель работает без нагрузки: 650—750 об/мин
Включены потребители электрической мощности*1: 650—750 об/мин
Работает усилитель рулевого управления: 650—750 об/мин
Работает компрессор кондиционера: 700—800 об/мин
*1  :Включены перечисленные потребители электрической мощности: передние фары, обогреватель заднего стекла, вентилятор № 1 системы охлаждения, вентилятор № 2 системы охлаждения и вентилятор системы кондиционирования (не ниже второй скорости).


Проверка состава смеси (качества смеси) режима холостого хода

1.  Убедитесь в том, что обороты холостого хода и угол опережения зажигания соответствуют техническим условиям. (См. Проверка оборотов холостого хода.) (См. Проверка угла опережения зажигания.)

2.  Вставьте зонд газоанализатора в заднюю секцию выпускной трубы.

3.  Убедитесь, что содержание СО и СН не превышает установленных законодательством норм.

Состав рабочей смеси режима холостого хода
Содержание СН: В установленных нормами пределах
Содержание СО: В установленных нормами пределах