DTC P2502 [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП]

id0102b6814000

DTC P2502

Нестабильное регулирование напряжения в цепи зарядки аккумуляторной батареи
УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ
•  Во время работы двигателя блок РСМ определяет, что напряжение на выходе генератора выше 17 В или напряжение аккумуляторной батареи ниже 11 В.
Примечание к проведению диагностирования
•  Это постоянно контролируемый параметр (прочее).
•  Сигнализатор MIL не включается.
•  Данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA) отсутствуют.
•  Код неисправности сохраняется в памяти блока РСМ.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
•  Обрыв в цепи между контактом В генератора и "положительным" полюсным наконечником аккумуляторной батареи
•  Неисправность аккумуляторной батареи
•  Неисправность генератора
•  Плохое присоединение блока РСМ
•  Плохое присоединение блока РСМ, генератора и/или аккумуляторной батареи

Процедура диагностики

ЭТАП

ПРОВЕРКА

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ
1
ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA)
•  Был ли записан стоп-кадр?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.
2
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ
•  Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме.
•  Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?
Да
Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование.
•  Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.
Нет
Переходите к следующему этапу.
3
ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
•  Выключите зажигание.
•  Проверьте аккумуляторную батарею.
•  Исправна ли аккумуляторная батарея?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Замените аккумуляторную батарею и перейдите к этапу 7.
4
ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ НА КОНТАКТЕ ГЕНЕРАТОРА
•  Выключите зажигание.
•  Проверьте затяжку гайки на контакте В генератора.
•  Была ли ослаблена гайка?
Да
Затяните гайку на контакте В генератора и переходите к этапу 7.
Нет
Переходите к следующему этапу.
5
ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ НА "ПОЛОЖИТЕЛЬНОМ" ПОЛЮСНОМ НАКОНЕЧНИКЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
•  Проверьте, не ослаблено ли крепление клеммы провода на "положительном" полюсном наконечнике батареи.
•  Соединение ослаблено?
Да
Устраните недостаток и переходите к этапу 7.
Нет
Переходите к следующему этапу.
6
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
•  Отсоедините провод от контакта В генератора.
•  Измерьте напряжение между контактом В генератора и "массой" кузова.
•  Равно ли напряжение "положительному" напряжению+ аккумуляторной батареи?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Отремонтируйте или замените проводной жгут между контактом В генератора и "положительным" полюсным наконечником аккумуляторной батареи, затем переходите к следующему этапу.
7
ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P2502
•  Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены.
•  При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ.
•  Выполните самодиагностику в режиме KOER (зажигание включено, двигатель работает).
•  Записывается ли снова данный код неисправности?
Да
Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу.
(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [LF, L3].)
Нет
Переходите к следующему этапу.
8
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА
•  Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”.
•  Существуют ли какие-либо коды неисправностей?
Да
Переходите к проверке по соответствующим кодам неисправностей.
(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП].)
Нет
Процедура поиска и устранения неисправностей завершена.