DTC P2100 [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП]

id0102b6811000

DTC P2100

Обрыв в цепи моторедуктора привода дроссельной заслонки
УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ
•  Блок РСМ следит за силой тока на моторедукторе привода дроссельной заслонки. Если блок РСМ обнаруживает, что сила тока ниже порогового значения, то блок РСМ решает, что в цепи моторедуктора привода дроссельной заслонки имеется неисправность.
Примечание к проведению диагностирования
•  Это постоянно контролируемый параметр (комплексный контроль компонентов)
•  Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние во время первого ездового цикла.
•  Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA).
•  Код неисправности сохраняется в памяти блока РСМ.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
•  Неисправность моторедуктора привода дроссельной заслонки
•  Обрыв в цепи между контактом F корпуса дроссельной заслонки и контактом 2A блока РСМ.
•  Обрыв в цепи между контактом Е корпуса дроссельной заслонки и контактом 2B блока РСМ.
•  Плохое качество электрического соединения в разъёме корпуса дроссельной заслонки и в разъёме блока РСМ.
•  Неисправность блока РСМ

Процедура диагностики

ЭТАП

ПРОВЕРКА

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ
1
ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA)
•  Был ли записан стоп-кадр?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.
2
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ
•  Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме.
•  Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?
Да
Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование.
•  Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.
Нет
Переходите к следующему этапу.
3
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРА НЕИСПРАВНОСТИ: ЭПИЗОДИЧЕСКАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ИЛИ ПОСТОЯННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
•  При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей.
•  Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.
•  Существует ли данный код неисправности в неподтверждённом состоянии (PENDING CODE)?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Переходите к процедуре ПОИСК ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
(См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [LF, L3].)
4
ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
•  Выключите зажигание.
•  Отсоедините разъём на корпусе дроссельной заслонки.
•  Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контакты, наличие коррозии).
•  Найдена ли какая-либо неисправность?
Да
Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 11.
Нет
Переходите к следующему этапу.
5
ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
•  Измерьте сопротивление между контактами E и F моторедуктора привода дроссельной заслонки (со стороны моторедуктора).
•  Равно ли сопротивление примерно 1,3 Ом?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Замените корпус дроссельной заслонки и перейдите к этапу 11.
6
ЛОКАЛИЗАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТИ: ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ИЛИ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ
•  Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает).
•  Измерьте напряжение между контактом F разъёма корпуса дроссельной заслонки и "массой" кузова.
•  Равно ли напряжение "положительному" напряжению+ аккумуляторной батареи?
Да
Неисправна цепь управления.
Переходите к этапу 9.
Нет
Неисправна цепь питания.
Переходите к следующему этапу.
7
ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ БЛОКА РСМ
•  Выключите зажигание.
•  Отсоедините разъем от блока РСМ.
•  Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контакты, наличие коррозии).
•  Найдена ли какая-либо неисправность?
Да
Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 11.
Нет
Переходите к следующему этапу.
8
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ НА ОБРЫВ
•  Выключите зажигание.
•  Проверьте неразрывность цепи между контактом F разъёма корпуса дроссельной заслонки и контактом 2А блока РСМ.
•  Существует ли неразрывность цепи?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Устраните обрыв в проводном жгуте или замените жгут и переходите к этапу 11.
9
ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ БЛОКА РСМ
•  Выключите зажигание.
•  Отсоедините разъем от блока РСМ.
•  Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контакты, наличие коррозии).
•  Найдена ли какая-либо неисправность?
Да
Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 11.
Нет
Переходите к следующему этапу.
10
ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА
•  Проверьте неразрывность цепи между контактом F разъёма корпуса дроссельной заслонки и контактом 2B блока РСМ.
•  Существует ли неразрывность цепи?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Устраните обрыв или замените проводной жгут и перейдите к следующему этапу.
11
ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P2100
•  Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены.
•  Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает).
•  При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ.
•  Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
•  Записывается ли снова данный код неисправности?
Да
Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу.
(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [LF, L3].)
Нет
Переходите к следующему этапу.
12
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА
•  Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”.
•  Существуют ли какие-либо коды неисправностей?
Да
Переходите к проверке по соответствующим кодам неисправностей.
(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП].)
Нет
Процедура поиска и устранения неисправностей завершена.