DTC P0500 [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП]

DTC P0500	Неисправность в цепи датчика скорости движения автомобиля (датчик VSS)
УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ	• При перечисленных ниже условиях сигнал датчика скорости автомобиля ниже 3,7 км/ч {2,3 миль/ч}: ― Датчик нейтрального положения МКП и датчик положения педали сцепления в положении OFF (разомкнуты) ― Нагрузка превышает 40 % ― Частота вращения коленчатого вала не ниже 2000 об/мин ― Датчик положения педали тормоза в положении OFF (разомкнут) Примечание к проведению диагностирования • Это постоянно контролируемый параметр (комплексный контроль компонентов) • Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ регистрирует описанное выше состояние в двух последовательных ездовых циклах, или в одном цикле при том условии, что данный код неисправности уже сохранён в памяти блока РСМ. • НЕПОДТВЕРЖДЁННЫЙ КОД (PENDING CODE) записывается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние неисправности во время первого ездового цикла. • Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA). • Код неисправности сохраняется в памяти блока РСМ.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ	• Неисправность датчика VSS • Неисправность разъёма или плохой контакт • Обрыв в цепи между контактом 2N блока РСМ и контактом А датчика VSS • Обрыв в цепи между контактом 2M блока РСМ и контактом В датчика VSS • Короткое замыкание на "массу" в цепи между контактом 2N блока РСМ и контактом А датчика VSS • Короткое замыкание на "массу" в цепи между контактом 2M блока РСМ и контактом В датчика VSS • Короткое замыкание на цепь питания в цепи между контактом 2N блока РСМ и контактом А датчика VSS • Короткое замыкание на цепь питания в цепи между контактом 2M блока РСМ и контактом В датчика VSS • Неисправность блока РСМ

DTC P0500

Неисправность в цепи датчика скорости движения автомобиля (датчик VSS)

УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ

• При перечисленных ниже условиях сигнал датчика скорости автомобиля ниже 3,7 км/ч {2,3 миль/ч}:

― Датчик нейтрального положения МКП и датчик положения педали сцепления в положении OFF (разомкнуты)

― Нагрузка превышает 40 %

― Частота вращения коленчатого вала не ниже 2000 об/мин

― Датчик положения педали тормоза в положении OFF (разомкнут)

Примечание к проведению диагностирования

• Это постоянно контролируемый параметр (комплексный контроль компонентов)

• Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ регистрирует описанное выше состояние в двух последовательных ездовых циклах, или в одном цикле при том условии, что данный код неисправности уже сохранён в памяти блока РСМ.

• НЕПОДТВЕРЖДЁННЫЙ КОД (PENDING CODE) записывается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние неисправности во время первого ездового цикла.

• Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA).

• Код неисправности сохраняется в памяти блока РСМ.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

• Неисправность датчика VSS

• Неисправность разъёма или плохой контакт

• Обрыв в цепи между контактом 2N блока РСМ и контактом А датчика VSS

• Обрыв в цепи между контактом 2M блока РСМ и контактом В датчика VSS

• Короткое замыкание на "массу" в цепи между контактом 2N блока РСМ и контактом А датчика VSS

• Короткое замыкание на "массу" в цепи между контактом 2M блока РСМ и контактом В датчика VSS

• Короткое замыкание на цепь питания в цепи между контактом 2N блока РСМ и контактом А датчика VSS

• Короткое замыкание на цепь питания в цепи между контактом 2M блока РСМ и контактом В датчика VSS

• Неисправность блока РСМ

ЭТАП	ПРОВЕРКА	ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ
1	ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA) • Были ли записаны данные стоп-кадра?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.
2	ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ • Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме. • Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?	Да	Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование. • Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.
Нет	Переходите к следующему этапу.
3	ПРОВЕРКА ТЕКУЩЕГО СТАТУСА ВХОДНОГО СИГНАЛА НА ПРЕДМЕТ ЕГО ПРИЧАСТНОСТИ К ЭПИЗОДИЧЕСКИМ ИЛИ ПОСТОЯННЫМ ОШИБКАМ • Подключите диагностическую систему M-MDS к диагностическому разъему DLC-2. • Запустите двигатель. • При помощи системы M-MDS выберите параметр VSS. ― Скорость автомобиля 20 км/ч {12,4 миль/ч}: 20 км/ч {12,4 миль/ч} ― Скорость автомобиля 40 км/ч {24,8 миль/ч}: 40 км/ч {24,8 миль/ч} • Соответствуют ли значения параметров техническим условиям?	Да	Переходите к процедуре ПОИСК ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [LF, L3].)
Нет	Переходите к следующему этапу.
4	ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ ДАТЧИКА VSS • Проверьте надёжность присоединения разъёма датчика VSS. • Исправен ли разъём?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Правильно присоедините разъём и перейдите к этапу 11.
5	ПРОВЕРКА ДАТЧИКА VSS • Проверьте датчик VSS. (См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ[FN4A-EL].) • Исправен ли датчик VSS?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Замените датчик VSS и перейдите к этапу 11.
6	ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА VSS НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ • Выключите зажигание. • Отсоедините разъем датчика VSS. • Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает). • Измерьте напряжение между перечисленными ниже контактами: ― Контакт А датчика VSS ― Контакт В датчика VSS • Есть ли какое-то напряжение?	Да	Отремонтируйте или замените вызывающий сомнения проводной жгут и переходите к этапу 11.
Нет	Переходите к следующему этапу.
7	ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА VSS НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "МАССУ" • Проверьте неразрывность цепи между названными ниже контактами и "массой" кузова: ― Контакт А датчика VSS ― Контакт В датчика VSS • Существует ли неразрывность цепи?	Да	Отремонтируйте или замените вызывающий сомнения проводной жгут и переходите к этапу 11.
Нет	Переходите к следующему этапу.
8	ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА VSS НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ • Проверьте неразрывность цепи между контактами А и В датчика VSS. • Существует ли неразрывность цепи?	Да	Отремонтируйте или замените вызывающий сомнения проводной жгут и переходите к этапу 11.
Нет	Переходите к следующему этапу.
9	ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ БЛОКА РСМ • Отсоедините разъем от блока РСМ. • Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контакты, наличие коррозии). • Найдена ли какая-либо неисправность?	Да	Отремонтируйте контакт, затем переходите к этапу 11.
Нет	Переходите к следующему этапу.
10	ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА VSS НА ОБРЫВ • Проверьте неразрывность цепи между перечисленными ниже контактами: ― Контакт А датчика VSS и контакт 2N блока PCM ― Контакт В датчика VSS и контакт 2M блока PCM • Существует ли неразрывность цепи?	Да	Проверьте, не имеет ли повреждений задающий диск датчика VSS Замените задающий диск датчика VSS и переходите к следующему этапу.
Нет	Отремонтируйте или замените вызывающий сомнения проводной жгут и перейдите к следующему этапу.
11	ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0500 • Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены. • Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает). • При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ. • Прогрейте двигатель. • При помощи системы M-MDS выберите параметр LOAD (нагрузка). • Выполните поездку на автомобиле, удерживая перечисленные ниже условия на протяжении 18 с. ― Частота вращения коленчатого вала двигателя: Не ниже 2000 об/мин ― Передача: Кроме нейтрального положения ― Нагрузка: не ниже 40% • Существует ли данный код неисправности в неподтверждённом состоянии (PENDING CODE)?	Да	Замените блок РСМ, затем переходите к следующему этапу. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [LF, L3].)
Нет	Переходите к следующему этапу.
12	ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА • Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”. (См. ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП].) • Существуют ли какие-либо коды неисправностей?	Да	Переходите к поиску и устранению неисправностей по соответствующим кодам неисправностей. (См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП].)
Нет	Процедура поиска и устранения неисправностей завершена.

ЭТАП

ПРОВЕРКА

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ

ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA)

• Были ли записаны данные стоп-кадра?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ

• Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме.

• Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?

Да

Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование.

• Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ТЕКУЩЕГО СТАТУСА ВХОДНОГО СИГНАЛА НА ПРЕДМЕТ ЕГО ПРИЧАСТНОСТИ К ЭПИЗОДИЧЕСКИМ ИЛИ ПОСТОЯННЫМ ОШИБКАМ

• Подключите диагностическую систему M-MDS к диагностическому разъему DLC-2.

• Запустите двигатель.

• При помощи системы M-MDS выберите параметр VSS.

― Скорость автомобиля 20 км/ч {12,4 миль/ч}: 20 км/ч {12,4 миль/ч}

― Скорость автомобиля 40 км/ч {24,8 миль/ч}: 40 км/ч {24,8 миль/ч}

• Соответствуют ли значения параметров техническим условиям?

Да

Переходите к процедуре ПОИСК ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.

(См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [LF, L3].)

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ ДАТЧИКА VSS

• Проверьте надёжность присоединения разъёма датчика VSS.

• Исправен ли разъём?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Правильно присоедините разъём и перейдите к этапу 11.

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА VSS

• Проверьте датчик VSS.

(См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ[FN4A-EL].)

• Исправен ли датчик VSS?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Замените датчик VSS и перейдите к этапу 11.

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА VSS НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ

• Выключите зажигание.

• Отсоедините разъем датчика VSS.

• Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает).

• Измерьте напряжение между перечисленными ниже контактами:

― Контакт А датчика VSS

― Контакт В датчика VSS

• Есть ли какое-то напряжение?

Да

Отремонтируйте или замените вызывающий сомнения проводной жгут и переходите к этапу 11.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА VSS НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "МАССУ"

• Проверьте неразрывность цепи между названными ниже контактами и "массой" кузова:

― Контакт А датчика VSS

― Контакт В датчика VSS

• Существует ли неразрывность цепи?

Да

Отремонтируйте или замените вызывающий сомнения проводной жгут и переходите к этапу 11.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА VSS НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ

• Проверьте неразрывность цепи между контактами А и В датчика VSS.

• Существует ли неразрывность цепи?

Да

Отремонтируйте или замените вызывающий сомнения проводной жгут и переходите к этапу 11.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ БЛОКА РСМ

• Отсоедините разъем от блока РСМ.

• Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контакты, наличие коррозии).

• Найдена ли какая-либо неисправность?

Да

Отремонтируйте контакт, затем переходите к этапу 11.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА VSS НА ОБРЫВ

• Проверьте неразрывность цепи между перечисленными ниже контактами:

― Контакт А датчика VSS и контакт 2N блока PCM

― Контакт В датчика VSS и контакт 2M блока PCM

• Существует ли неразрывность цепи?

Да

Проверьте, не имеет ли повреждений задающий диск датчика VSS Замените задающий диск датчика VSS и переходите к следующему этапу.

Нет

Отремонтируйте или замените вызывающий сомнения проводной жгут и перейдите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0500

• Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены.

• Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает).

• При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ.

• Прогрейте двигатель.

• При помощи системы M-MDS выберите параметр LOAD (нагрузка).

• Выполните поездку на автомобиле, удерживая перечисленные ниже условия на протяжении 18 с.

― Частота вращения коленчатого вала двигателя: Не ниже 2000 об/мин

― Передача: Кроме нейтрального положения

― Нагрузка: не ниже 40%

• Существует ли данный код неисправности в неподтверждённом состоянии (PENDING CODE)?

Да

Замените блок РСМ, затем переходите к следующему этапу.

(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [LF, L3].)

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА

• Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”.

(См. ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП].)

• Существуют ли какие-либо коды неисправностей?

Да

Переходите к поиску и устранению неисправностей по соответствующим кодам неисправностей.

(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП].)

Нет

Процедура поиска и устранения неисправностей завершена.