DTC P0421 [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП]

DTC P0421	Эффективность подогреваемого каталитического нейтрализатора ниже порогового значения
УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ	• Блок РСМ, в течение определённого периода, сравнивает количество переключений датчика состава смеси и датчика HO2S на выходе из нейтрализатора. Блок РСМ отслеживает коэффициент переключений для датчика HO2S на выходе из нейтрализатора при соблюдении перечисленных далее условий наблюдения: Блок РСМ определяет коэффициент переключений. Если коэффициент переключений ниже допустимого предела, то блок РСМ считает, что каталитический нейтрализатор потерял свою эффективность. ― Частота переключений датчика состава смеси соответствует норме при соблюдении перечисленных далее условий наблюдения: ― Накопленная продолжительность перечисленных ниже условий наблюдения превысила установленный предел: УСЛОВИЯ НАБЛЮДЕНИЯ ― Частота вращения коленчатого вала находится в пределах 1 600—3 000 об/мин. ― Расчётная температура нейтрализатора TWC не ниже 400 °C {752 °F}. ― Расчётная нагрузка составляет 15—48% (при частоте вращения коленчатого вала 2000 об/мин) Примечание к проведению диагностирования • Прерывистый режим наблюдения. (Нейтрализатор) • Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ регистрирует описанное выше состояние в двух последовательных ездовых циклах, или в одном цикле при том условии, что данный код неисправности уже записан в памяти блока РСМ. • НЕПОДТВЕРЖДЁННЫЙ КОД (PENDING CODE) записывается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние во время первого ездового цикла. • Имеются РЕЗУЛЬТАТЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОВЕРКИ ПАРАМЕТРОВ • Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA). • Код неисправности сохраняется в памяти блока РСМ.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ	• Неисправность нейтрализатора TWC или потеря эффективности нейтрализатором • Прорыв ОГ в выпускной системе • Ослаблено крепление датчика состава смеси • Ослаблено крепление датчика HO2S на выходе из нейтрализатора • Неисправность блока РСМ

DTC P0421

Эффективность подогреваемого каталитического нейтрализатора ниже порогового значения

УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ

• Блок РСМ, в течение определённого периода, сравнивает количество переключений датчика состава смеси и датчика HO2S на выходе из нейтрализатора. Блок РСМ отслеживает коэффициент переключений для датчика HO2S на выходе из нейтрализатора при соблюдении перечисленных далее условий наблюдения: Блок РСМ определяет коэффициент переключений. Если коэффициент переключений ниже допустимого предела, то блок РСМ считает, что каталитический нейтрализатор потерял свою эффективность.

― Частота переключений датчика состава смеси соответствует норме при соблюдении перечисленных далее условий наблюдения:

― Накопленная продолжительность перечисленных ниже условий наблюдения превысила установленный предел:

УСЛОВИЯ НАБЛЮДЕНИЯ

― Частота вращения коленчатого вала находится в пределах 1 600—3 000 об/мин.

― Расчётная температура нейтрализатора TWC не ниже 400 °C {752 °F}.

― Расчётная нагрузка составляет 15—48% (при частоте вращения коленчатого вала 2000 об/мин)

Примечание к проведению диагностирования

• Прерывистый режим наблюдения. (Нейтрализатор)

• Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ регистрирует описанное выше состояние в двух последовательных ездовых циклах, или в одном цикле при том условии, что данный код неисправности уже записан в памяти блока РСМ.

• НЕПОДТВЕРЖДЁННЫЙ КОД (PENDING CODE) записывается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние во время первого ездового цикла.

• Имеются РЕЗУЛЬТАТЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОВЕРКИ ПАРАМЕТРОВ

• Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA).

• Код неисправности сохраняется в памяти блока РСМ.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

• Неисправность нейтрализатора TWC или потеря эффективности нейтрализатором

• Прорыв ОГ в выпускной системе

• Ослаблено крепление датчика состава смеси

• Ослаблено крепление датчика HO2S на выходе из нейтрализатора

• Неисправность блока РСМ

ЭТАП	ПРОВЕРКА	ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ
1	ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA) • Был ли записан стоп-кадр?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.
2	ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ • Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме. • Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?	Да	Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование. • Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.
Нет	Переходите к следующему этапу.
3	ПРОВЕРКА СОПУТСТВУЮЩИХ НЕПОДТВЕРЖДЁННЫХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ИЛИ СОХРАНЁННЫХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ • Выключите зажигание, затем поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает). • Проверьте наличие сопутствующих неподтверждённых или сохранённых кодов неисправностей. • Имеются ли иные коды неисправностей?	Да	Переходите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей по коду неисправности.
Нет	Переходите к следующему этапу.
4	ПРОВЕРКА ВЫПУСКНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРЕДМЕТ ПРОРЫВА ОГ • Внешним осмотром проверьте выпускную систему на прорыв ОГ. • Имеется ли прорыв ОГ?	Да	Отремонтируйте или замените неисправную секцию выпускной системы и переходите к этапу 7.
Нет	Переходите к следующему этапу.
5	ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА СОСТАВА СМЕСИ И ДАТЧИКА HO2S НА ВЫХОДЕ ИЗ НЕЙТРАЛИЗАТОРА • Проверьте надёжность установки датчиков состава смеси и датчика HO2S на выходе из нейтрализатора. • Соответствует ли результат проверки техническим условиям?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Подтяните датчик и перейдите к этапу 7.
6	ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СОСТАВА СМЕСИ • Проверьте датчик состава смеси. (См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СОСТАВА СМЕСИ (A/F), ПРОВЕРКА ПОДОГРЕВАЕМОГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА (HO2S) [LF, L3].) • Исправен ли датчик состава смеси?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Замените датчик состава смеси и переходите к этапу 8. (См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ДАТЧИКА СОСТАВА СМЕСИ (A/F), СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПОДОГРЕВАЕМОГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА (HO2S) [LF, L3].)
7	ПРОВЕРКА ДАТЧИКА HO2S НА ВЫХОДЕ ИЗ НЕЙТРАЛИЗАТОРА • Проверьте датчик HO2S на выходе из нейтрализатора. (См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СОСТАВА СМЕСИ (A/F), ПРОВЕРКА ПОДОГРЕВАЕМОГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА (HO2S) [LF, L3].) • Исправен ли датчик HO2S на выходе из нейтрализатора?	Да	Замените нейтрализатор TWC и перейдите к следующему этапу. (См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ДАТЧИКА СОСТАВА СМЕСИ (A/F), СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПОДОГРЕВАЕМОГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА (HO2S) [LF, L3].)
Нет	Замените датчика HO2S на выходе из нейтрализатора и перейдите к следующему этапу.
8	ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0421 • Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены. • Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает). • При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ. • Выполните послеремонтный проверочный ездовой цикл для проверки подогревателя датчика состава смеси, подогревателя датчика HO2S на выходе из нейтрализатора, датчика состава смеси, датчика HO2S на выходе из нейтрализатора и нейтрализатора TWC. (См. ПРОВЕРОЧНЫЙ ЕЗДОВОЙ ЦИКЛ OBD [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП].) • Существует ли данный код неисправности в неподтверждённом состоянии (PENDING CODE)?	Да	Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [LF, L3].)
Нет	Переходите к следующему этапу.
9	ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА • Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”. (См. ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП].) • Имеются ли коды неисправностей?	Да	Переходите к поиску и устранению неисправностей по существующим кодам неисправностей. (См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП].)
Нет	Процедура поиска и устранения неисправностей завершена.

ЭТАП

ПРОВЕРКА

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ

ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA)

• Был ли записан стоп-кадр?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ

• Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме.

• Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?

Да

Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование.

• Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА СОПУТСТВУЮЩИХ НЕПОДТВЕРЖДЁННЫХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ИЛИ СОХРАНЁННЫХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

• Выключите зажигание, затем поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает).

• Проверьте наличие сопутствующих неподтверждённых или сохранённых кодов неисправностей.

• Имеются ли иные коды неисправностей?

Да

Переходите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей по коду неисправности.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ВЫПУСКНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРЕДМЕТ ПРОРЫВА ОГ

• Внешним осмотром проверьте выпускную систему на прорыв ОГ.

• Имеется ли прорыв ОГ?

Да

Отремонтируйте или замените неисправную секцию выпускной системы и переходите к этапу 7.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА СОСТАВА СМЕСИ И ДАТЧИКА HO2S НА ВЫХОДЕ ИЗ НЕЙТРАЛИЗАТОРА

• Проверьте надёжность установки датчиков состава смеси и датчика HO2S на выходе из нейтрализатора.

• Соответствует ли результат проверки техническим условиям?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Подтяните датчик и перейдите к этапу 7.

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СОСТАВА СМЕСИ

• Проверьте датчик состава смеси.

(См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СОСТАВА СМЕСИ (A/F), ПРОВЕРКА ПОДОГРЕВАЕМОГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА (HO2S) [LF, L3].)

• Исправен ли датчик состава смеси?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Замените датчик состава смеси и переходите к этапу 8.

(См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ДАТЧИКА СОСТАВА СМЕСИ (A/F), СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПОДОГРЕВАЕМОГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА (HO2S) [LF, L3].)

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА HO2S НА ВЫХОДЕ ИЗ НЕЙТРАЛИЗАТОРА

• Проверьте датчик HO2S на выходе из нейтрализатора.

(См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СОСТАВА СМЕСИ (A/F), ПРОВЕРКА ПОДОГРЕВАЕМОГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА (HO2S) [LF, L3].)

• Исправен ли датчик HO2S на выходе из нейтрализатора?

Да

Замените нейтрализатор TWC и перейдите к следующему этапу.

Нет

Замените датчика HO2S на выходе из нейтрализатора и перейдите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0421

• Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены.

• Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает).

• При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ.

• Выполните послеремонтный проверочный ездовой цикл для проверки подогревателя датчика состава смеси, подогревателя датчика HO2S на выходе из нейтрализатора, датчика состава смеси, датчика HO2S на выходе из нейтрализатора и нейтрализатора TWC.

(См. ПРОВЕРОЧНЫЙ ЕЗДОВОЙ ЦИКЛ OBD [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП].)

• Существует ли данный код неисправности в неподтверждённом состоянии (PENDING CODE)?

Да

Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу.

(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [LF, L3].)

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА

• Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”.

(См. ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП].)

• Имеются ли коды неисправностей?

Да

Переходите к поиску и устранению неисправностей по существующим кодам неисправностей.

(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП].)

Нет

Процедура поиска и устранения неисправностей завершена.