DTC P0131 [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП]

DTC P0131	Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика состава смеси
УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ	• Во время работы двигателя блок РСМ следит за значением входного напряжения от датчика состава смеси. Если входное напряжение выше 1,0 В на протяжении 2 с, то блок PCM определяет, что напряжение в цепи датчика состава смеси низкое. Примечание к проведению диагностирования • Режим наблюдения за сигналом непрерывный (датчик состава смеси, датчик HO2S на выходе из нейтрализатора). • Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ регистрирует описанное выше состояние в двух последовательных ездовых циклах, или в одном цикле при том условии, что данный код неисправности уже сохранён в памяти блока РСМ. • НЕПОДТВЕРЖДЁННЫЙ КОД (PENDING CODE) записывается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние неисправности во время первого ездового цикла. • Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA). • Записан ли в памяти блока РСМ какой-либо код неисправности?
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ	• Неисправность датчика состава смеси • Неисправность разъёма или плохой контакт • Обрыв в жгуте проводов между контактом F датчика состава смеси и контактом 2Z блока РСМ • Короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте между контактом F датчика состава смеси и контактом 2Z блока РСМ • Обрыв в проводном жгуте между контактом D датчика состава смеси и контактом 2AC блока РСМ. • Короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте между контактом D датчика состава смеси и контактом 2AC блока РСМ • Обрыв в жгуте проводов между контактом В датчика состава смеси и контактом 2AD блока РСМ • Короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте между контактом В датчика состава смеси и контактом 2AD блока РСМ • Неисправность блока РСМ

DTC P0131

Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика состава смеси

УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ

• Во время работы двигателя блок РСМ следит за значением входного напряжения от датчика состава смеси. Если входное напряжение выше 1,0 В на протяжении 2 с, то блок PCM определяет, что напряжение в цепи датчика состава смеси низкое.

Примечание к проведению диагностирования

• Режим наблюдения за сигналом непрерывный (датчик состава смеси, датчик HO2S на выходе из нейтрализатора).

• Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ регистрирует описанное выше состояние в двух последовательных ездовых циклах, или в одном цикле при том условии, что данный код неисправности уже сохранён в памяти блока РСМ.

• НЕПОДТВЕРЖДЁННЫЙ КОД (PENDING CODE) записывается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние неисправности во время первого ездового цикла.

• Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA).

• Записан ли в памяти блока РСМ какой-либо код неисправности?

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

• Неисправность датчика состава смеси

• Неисправность разъёма или плохой контакт

• Обрыв в жгуте проводов между контактом F датчика состава смеси и контактом 2Z блока РСМ

• Короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте между контактом F датчика состава смеси и контактом 2Z блока РСМ

• Обрыв в проводном жгуте между контактом D датчика состава смеси и контактом 2AC блока РСМ.

• Короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте между контактом D датчика состава смеси и контактом 2AC блока РСМ

• Обрыв в жгуте проводов между контактом В датчика состава смеси и контактом 2AD блока РСМ

• Короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте между контактом В датчика состава смеси и контактом 2AD блока РСМ

• Неисправность блока РСМ

ЭТАП	ПРОВЕРКА	ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ
1	ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA) • Был ли записан стоп-кадр?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.
2	ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ • Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме. • Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?	Да	Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование. • Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.
Нет	Переходите к следующему этапу.
3	ПРОВЕРКА СОПУТСТВУЮЩИХ НЕПОДТВЕРЖДЁННЫХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ ИЛИ СОХРАНЁННЫХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ • Выключите зажигание, затем поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает). • При помощи диагностической системы M-MDS проверьте наличие неподтверждённых или сохранённых кодов неисправностей. • Имеются ли иные коды неисправностей?	Да	Переходите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей по коду неисправности. (См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП].)
Нет	Переходите к следующему этапу.
4	ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ, ЗАПУСКАЮЩЕГО ЗАПИСЬ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA) • Имеется ли код P0131 в данных стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA)?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Выполните процедуру поиска и устранения неисправностей по коду неисправности из стоп-кадра. (См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП].)
5	ПРОВЕРКА КОНТАКТА В РАЗЪЁМЕ ДАТЧИКА СОСТАВА СМЕСИ • Выключите зажигание. • Отсоедините разъём от датчика состава смеси. • Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии). • Найдена ли какая-либо неисправность?	Да	Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 10.
Нет	Переходите к следующему этапу.
6	ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА СОСТАВА СМЕСИ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "МАССУ" • Выключите зажигание. • Проверьте неразрывность цепи между перечисленными ниже контактами раъёма проводного жгута и "массой" кузова: ― Контакт В датчика состава смеси и "масса" кузова ― Контакт D датчика состава смеси и "масса" кузова ― Контакт F датчика состава смеси и "масса" кузова • Существует ли неразрывность цепи?	Да	Устраните возможное короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте или замените жгут и переходите к этапу 10.
Нет	Переходите к следующему этапу.
7	ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СОСТАВА СМЕСИ • Проверьте датчик состава смеси. (См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СОСТАВА СМЕСИ (A/F), ПРОВЕРКА ПОДОГРЕВАЕМОГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА (HO2S) [LF, L3].) • Найдена ли неисправность?	Да	Замените датчик состава смеси и переходите к этапу 10. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЫПУСКНОЙ СИСТЕМЫ [LF, L3].)
Нет	Переходите к следующему этапу.
8	ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ БЛОКА РСМ • Выключите зажигание. • Отсоедините разъем от блока РСМ. • Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии). • Найдена ли какая-либо неисправность?	Да	Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 10.
Нет	Переходите к следующему этапу.
9	ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА СОСТАВА СМЕСИ НА ОБРЫВ • Выключите зажигание. • Проверьте неразрывность цепи между перечисленными ниже контактами в разъёме проводного жгута: ― Между контактом В датчика состава смеси и контактом 2AD блока PCM ― Между контактом D датчика состава смеси и контактом 2AC блока PCM ― Между контактом F датчика состава смеси и контактом 2Z блока PCM • Существует ли неразрывность цепи?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Устраните возможный обрыв в проводном жгуте и переходите к следующему этапу.
10	ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0131 • Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены. • При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ. • Выполните самодиагностику в режиме KOEO (зажигание включено, двигатель выключен) или KOER (зажигание включено, двигатель работает). (См. САМОДИАГНОСТИРОВАНИЕ В РЕЖИМЕ KOEO/KOER (Зажигание включено, двигатель выключен/Зажигание включено, двигатель работает) [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП].) • Записывается ли снова код неисправности DTC P0131?	Да	Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [LF, L3].)
Нет	Переходите к следующему этапу.
11	ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА • Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”. (См. ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП].) • Имеются ли коды неисправностей?	Да	Переходите к проверке по соответствующим кодам неисправностей. (См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП].)
Нет	Поиск и устранение неисправностей по кодам неисправностей завершён.

ЭТАП

ПРОВЕРКА

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ

ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA)

• Был ли записан стоп-кадр?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ

• Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме.

• Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?

Да

Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование.

• Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА СОПУТСТВУЮЩИХ НЕПОДТВЕРЖДЁННЫХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ ИЛИ СОХРАНЁННЫХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

• Выключите зажигание, затем поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает).

• При помощи диагностической системы M-MDS проверьте наличие неподтверждённых или сохранённых кодов неисправностей.

• Имеются ли иные коды неисправностей?

Да

Переходите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей по коду неисправности. (См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП].)

Нет

Переходите к следующему этапу.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ, ЗАПУСКАЮЩЕГО ЗАПИСЬ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA)

• Имеется ли код P0131 в данных стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA)?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Выполните процедуру поиска и устранения неисправностей по коду неисправности из стоп-кадра. (См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП].)

ПРОВЕРКА КОНТАКТА В РАЗЪЁМЕ ДАТЧИКА СОСТАВА СМЕСИ

• Выключите зажигание.

• Отсоедините разъём от датчика состава смеси.

• Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии).

• Найдена ли какая-либо неисправность?

Да

Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 10.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА СОСТАВА СМЕСИ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "МАССУ"

• Выключите зажигание.

• Проверьте неразрывность цепи между перечисленными ниже контактами раъёма проводного жгута и "массой" кузова:

― Контакт В датчика состава смеси и "масса" кузова

― Контакт D датчика состава смеси и "масса" кузова

― Контакт F датчика состава смеси и "масса" кузова

• Существует ли неразрывность цепи?

Да

Устраните возможное короткое замыкание на "массу" в проводном жгуте или замените жгут и переходите к этапу 10.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СОСТАВА СМЕСИ

• Проверьте датчик состава смеси.

(См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СОСТАВА СМЕСИ (A/F), ПРОВЕРКА ПОДОГРЕВАЕМОГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА (HO2S) [LF, L3].)

• Найдена ли неисправность?

Да

Замените датчик состава смеси и переходите к этапу 10.

(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЫПУСКНОЙ СИСТЕМЫ [LF, L3].)

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА СОЕДИНЕНИЯ В РАЗЪЁМЕ БЛОКА РСМ

• Выключите зажигание.

• Отсоедините разъем от блока РСМ.

• Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии).

• Найдена ли какая-либо неисправность?

Да

Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 10.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА СОСТАВА СМЕСИ НА ОБРЫВ

• Выключите зажигание.

• Проверьте неразрывность цепи между перечисленными ниже контактами в разъёме проводного жгута:

― Между контактом В датчика состава смеси и контактом 2AD блока PCM

― Между контактом D датчика состава смеси и контактом 2AC блока PCM

― Между контактом F датчика состава смеси и контактом 2Z блока PCM

• Существует ли неразрывность цепи?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Устраните возможный обрыв в проводном жгуте и переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0131

• Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены.

• При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ.

• Выполните самодиагностику в режиме KOEO (зажигание включено, двигатель выключен) или KOER (зажигание включено, двигатель работает).

(См. САМОДИАГНОСТИРОВАНИЕ В РЕЖИМЕ KOEO/KOER (Зажигание включено, двигатель выключен/Зажигание включено, двигатель работает) [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП].)

• Записывается ли снова код неисправности DTC P0131?

Да

Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу.

(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [LF, L3].)

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА

• Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”.

(См. ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП].)

• Имеются ли коды неисправностей?

Да

Переходите к проверке по соответствующим кодам неисправностей.

(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП].)

Нет

Поиск и устранение неисправностей по кодам неисправностей завершён.