DTC P0103 [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП]

DTC P0103	Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха (MAF)
УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ	• Во время работы двигателя блок РСМ следит за значением входного напряжения датчика массового расхода воздуха. Если входное напряжение выше 4,9 В, блок РСМ решает, что в цепи датчика массового расхода воздуха имеется неисправность. Примечание к проведению диагностирования • Это постоянно контролируемый параметр (комплексный контроль компонентов) • Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние во время первого ездового цикла. • Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA). • Код неисправности сохраняется в памяти блока РСМ.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ	• Неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF) • Неисправность разъёма или плохой контакт • Короткое замыкание на цепь питания в проводном жгуте между контактом С датчика MAF/IAT и контактом 1AC блока РСМ • Обрыв в проводном жгуте между контактом В датчика MAF/IAT и контактом 1AE блока РСМ • Неисправность блока РСМ

DTC P0103

Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха (MAF)

УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ

• Во время работы двигателя блок РСМ следит за значением входного напряжения датчика массового расхода воздуха. Если входное напряжение выше 4,9 В, блок РСМ решает, что в цепи датчика массового расхода воздуха имеется неисправность.

Примечание к проведению диагностирования

• Это постоянно контролируемый параметр (комплексный контроль компонентов)

• Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние во время первого ездового цикла.

• Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA).

• Код неисправности сохраняется в памяти блока РСМ.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

• Неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF)

• Неисправность разъёма или плохой контакт

• Короткое замыкание на цепь питания в проводном жгуте между контактом С датчика MAF/IAT и контактом 1AC блока РСМ

• Обрыв в проводном жгуте между контактом В датчика MAF/IAT и контактом 1AE блока РСМ

• Неисправность блока РСМ

ЭТАП	ПРОВЕРКА	ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ
1	ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA) • Был ли записан стоп-кадр?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.
2	ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ • Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме. • Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?	Да	Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование. • Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.
Нет	Переходите к следующему этапу.
3	ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА КОНТАКТА В РАЗЪЁМЕ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА • Выключите зажигание. • Отсоедините разъём от датчика MAF/IAT. • Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии). • Найдена ли какая-либо неисправность?	Да	Отремонтируйте или замените контакты и перейдите к этапу 7.
Нет	Переходите к следующему этапу.
4	ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ТОПЛИВА НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ • Установите выключатель зажигания в положение «ON» (Зажигание включено). (Двигатель не работает) • Измерьте напряжение между контактом С датчика MAF/IAT и "массой" кузова. • Равно ли напряжение 0 В?	Да	Переходите к следующему этапу.
Нет	Отремонтируйте или замените проводной жгут и переходите к этапу 7.
5	ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА КОНТАКТА В РАЗЪЁМЕ БЛОКА РСМ • Выключите зажигание. • Отсоедините разъем от блока РСМ. • Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии). • Найдена ли какая-либо неисправность?	Да	Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 7.
Нет	Переходите к следующему этапу.
6	ПРОВЕРКА ЦЕПИ "МАССЫ" ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА НА ОБРЫВ • Снимите блок РСМ с присоединённым к нему разъёмом. • Проверьте неразрывность цепи между контактом В датчика MAF/IAT и "массой" кузова. • Существует ли неразрывность цепи?	Да	Замените датчик MAF/IAT и переходите к следующему этапу. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ [LF, L3].)
Нет	Отремонтируйте или замените проводной жгут и перейдите к следующему этапу.
7	ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0103 • Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены. • При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ. • Запустите двигатель. • Записывается ли снова данный код неисправности?	Да	Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу. (См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [LF, L3].)
Нет	Переходите к следующему этапу.
8	ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА • Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”. (См. ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП].) • Имеются ли коды неисправностей?	Да	Переходите к поиску и устранению неисправностей по существующим кодам неисправностей. (См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП].)
Нет	Процедура поиска и устранения неисправностей завершена.

ЭТАП

ПРОВЕРКА

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ

ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA)

• Был ли записан стоп-кадр?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ

• Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме.

• Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?

Да

Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование.

• Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА КОНТАКТА В РАЗЪЁМЕ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА

• Выключите зажигание.

• Отсоедините разъём от датчика MAF/IAT.

• Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии).

• Найдена ли какая-либо неисправность?

Да

Отремонтируйте или замените контакты и перейдите к этапу 7.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ТОПЛИВА НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ

• Установите выключатель зажигания в положение «ON» (Зажигание включено). (Двигатель не работает)

• Измерьте напряжение между контактом С датчика MAF/IAT и "массой" кузова.

• Равно ли напряжение 0 В?

Да

Переходите к следующему этапу.

Нет

Отремонтируйте или замените проводной жгут и переходите к этапу 7.

ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА КОНТАКТА В РАЗЪЁМЕ БЛОКА РСМ

• Выключите зажигание.

• Отсоедините разъем от блока РСМ.

• Проверьте наличие дефектов в разъёме (повреждённые или смещённые контактные штыри, наличие коррозии).

• Найдена ли какая-либо неисправность?

Да

Отремонтируйте или замените контакт и перейдите к этапу 7.

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ЦЕПИ "МАССЫ" ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА НА ОБРЫВ

• Снимите блок РСМ с присоединённым к нему разъёмом.

• Проверьте неразрывность цепи между контактом В датчика MAF/IAT и "массой" кузова.

• Существует ли неразрывность цепи?

Да

Замените датчик MAF/IAT и переходите к следующему этапу.

(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ [LF, L3].)

Нет

Отремонтируйте или замените проводной жгут и перейдите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P0103

• Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены.

• При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ.

• Запустите двигатель.

• Записывается ли снова данный код неисправности?

Да

Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу.

(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [LF, L3].)

Нет

Переходите к следующему этапу.

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА

• Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”.

(См. ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП].)

• Имеются ли коды неисправностей?

Да

Переходите к поиску и устранению неисправностей по существующим кодам неисправностей.

(См. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [LF АКП (FN4A-EL), L3 АКП].)

Нет

Процедура поиска и устранения неисправностей завершена.