DTC P2103 [МКП, LF АКП (FS5A-EL)]

id0102b4811300

DTC P2103

Высокий уровень входного сигнала в цепи моторедуктора дроссельной заслонки
УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ
•  Блок РСМ следит за значением силы тока в цепи моторедуктора привода дроссельной заслонки. Если блок РСМ обнаруживает, что сила тока в цепи моторедуктора привода дроссельной заслонки выше нормы, то блок РСМ решает, что в цепи моторедуктора привода дроссельной заслонки имеется неисправность.
Примечание к проведению диагностирования
•  Это постоянно контролируемый параметр (комплексный контроль компонентов)
•  Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние во время первого ездового цикла.
•  Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA).
•  Код неисправности сохраняется в памяти блока РСМ.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
•  Короткое замыкание на цепь питания между контактом Е корпуса дроссельной заслонки и контактом 2B блока РСМ.
•  Неисправность моторедуктора привода дроссельной заслонки
•  Неисправность блока РСМ

Процедура диагностики

ЭТАП

ПРОВЕРКА

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ
1
ПРОВЕРКА ЗАПИСИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (FREEZE FRAME DATA)
•  Был ли записан стоп-кадр?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Запишите данные стоп-кадра в заказ-наряд на выполнение ремонта и переходите к следующему этапу.
2
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ
•  Проверьте наличие дополнительной сервисной информации по данной проблеме.
•  Имеется ли в наличии дополнительная сервисная информация по данной проблеме?
Да
Пользуясь дополнительной сервисной информацией, выполните ремонт или диагностирование.
•  Если неисправность не устранена, то переходите к следующему этапу.
Нет
Переходите к следующему этапу.
3
ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ МОТОРЕДУКТОРОМ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ
•  Выключите зажигание.
•  Отсоедините разъёмы на корпусе дроссельной заслонки и блока РСМ.
•  Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает).
•  Измерьте напряжение между перечисленными ниже контактами и "массой" кузова:
―  Контакт Е корпуса дроссельной заслонки
―  Контакт F корпуса дроссельной заслонки
•  Равно ли напряжение "положительному" напряжению+ аккумуляторной батареи?
Да
Устраните короткое замыкание на цепь питания в проводном жгуте или замените жгут и переходите к этапу 5.
Нет
Переходите к следующему этапу.
4
ПРОВЕРКА МОТОРЕДУКТОРА ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
•  Проверьте моторедуктор привода дроссельной заслонки.
•  Соответствует ли результат проверки техническим условиям?
Да
Переходите к следующему этапу.
Нет
Замените корпус дроссельной заслонки и перейдите к следующему этапу.
5
ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПО DTC P2103
•  Проверьте, чтобы все ранее отсоединённые разъёмы были вновь присоединены.
•  Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель не работает).
•  При помощи диагностической системы M-MDS удалите коды неисправностей из памяти блока РСМ.
•  Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
•  Записывается ли снова данный код неисправности?
Да
Замените блок РСМ и перейдите к следующему этапу.
(См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА РСМ [LF, L3].)
Нет
Переходите к следующему этапу.
6
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РЕМОНТА
•  Выполните мероприятия в соответствии с требованиями раздела “ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ”.
•  Найден ли какой-либо код неисправности?
Да
Переходите к проверке по соответствующим кодам неисправностей.
(См. ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ [МКП, LF АКП (FS5A-EL)].)
Нет
Процедура поиска и устранения неисправностей завершена.